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K1029/1030次列车

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K1029/1030次列车
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K1029/1030次列车中国铁路运行于广东東莞安徽省會合肥之间的一对快速旅客列车,自2001年10月21日起开行,2022年1月10日起停运,由廣州鐵路集團廣九客運段合阜車隊负责客运任务。列车使用25G型客车,沿京九铁路合九铁路运行,途经广东、江西湖北和安徽四省。其中東莞東站合肥站运行18小时02分,運行1336公里,使用车次为K1030次;合肥站至東莞東站运行18小时35分,運行1324公里,使用车次为K1029次

事实速览 K1029/1030次旅客列车, 概述 ...
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历史

2001年10月21日,中國鐵路實行第四次大提速,提速範圍包括京九线、武昌至成都(汉丹襄渝达成线)、京广线南段、浙赣沪杭线哈大线,這次提速线路延展里程达到4434公里,使提速网络进一步扩大,提速延展里程增加到13000公里,覆盖全国主要大、中城市[1]。在這次提速調圖中,廣州鐵路集團增開了東莞東至合肥的1019/1020次普通旅客快車,經京九合九線運行[2]

2011年1月11日,1019/1020次列車升級為快速列车,車次改為K1029/1030次[3]

2013年11月20日,K1029/1030次列車改為使用25G型客车,以替換原綠皮車體[4]

2015年5月20日,K1029/1030次列車延長至深圳站始發終到[5],但次年5月15日又改回東莞東站始發終到。[6]

2019年12月30日,K1029/1030次列车改為使用單管25G型客车

2022年1月10日起,因應贛深客運專線合安九客運專線安九段相繼通車,K1029/1030次列车正式停运[7]

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列车编组

K1029/1030次列车使用配屬廣州鐵路集團廣州車輛段的25G型客车,采取17节车厢编组,包括7节硬臥车、8节硬座车,餐车与空調發電车各1节。

更多信息 车厢编号, 车型 ...

机车交路

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配属合肥机务段的東風11型内燃机车第0368号牵引K1029次列车在合肥站待发

K1029/1030次列车由南昌铁路局南昌机务段使用和諧1D型电力机车担当東莞東至向塘间机车交路,向塘至合肥間由上海铁路局合肥机务段使用東風11型内燃机车担当。

更多信息 车站区段, 本务机车配属 司机更替 ...

时刻表

  • 数据截至2021年4月10日[8]
更多信息 K1029次, 停靠站 ...
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注释

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