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K117/118次列车

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K117/118次列车
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K117/118次列車中国铁路运行于首都北京四川成都之间的快速列车,自1997年4月1日起開行,现由成都局集团成都客运段北京二隊负责客运任务[1]。列车使用3組25G型客车,沿京廣铁路隴海铁路焦柳铁路襄渝铁路達成铁路遂成铁路运行,行程2229公里,途经北京河北河南湖北陝西四川五省一市。其中北京西站成都西站运行28小时56分,使用车次为K117次,成都西站至北京西站运行30小时14分,使用车次为K118次

事实速览 K117/118次旅客列车, 概述 ...
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历史

1997年4月1日,中國铁路實行第一次大提速,拉开了铁路提速的序幕,这次提速实现了历史性突破,在京廣京滬京哈三大干线,提速列车最高运行时速达到了140公里。[2]其中成都鐵路局增開了北京西至攀枝花的117/118次特別快車,經京廣隴海寶成成昆線運行,[3]結束攀枝花涼山地區沒有進京列車的歷史。2000年10月21日,中國鐵路實行第三次大提速,重新分類和調整列車的等級和車次,117/118次列車隨即改車次為K117/118次。[4]

2008年4月27日,K117/118次列車於新豐鎮至陽平關段改經西康陽安線運行,取消西安站停靠[5]

2009年11月11日,K117/118次列車於成都至洛陽東段改經遂成達成襄渝焦柳線運行[6]

2019年7月29日起,成昆铁路甘洛县境内路段多次发生地质灾害导致线路中断,自7月31日至另有通知为止,K117/118次列车运行区间调整为北京西至成都,成都至攀枝花段停运[7][8]

2020年2月2日至8日成都始发K118,2月4日至10日北京西始发K117次列车停运[9]

2022年10月11日,配合成都站封閉並展開擴建工程,K117/118次列车改為成都西站始發終到。[10]

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列车编组

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列车车底于漫水湾站
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K117次列车进入北京西站

K117/118次列車运行使用直供电DC600V的中国铁路25G型客车,配属成都铁路局成都车辆段,列车满编采取19节车厢编组,其中硬座车7辆、餐车1辆、软卧车1辆、硬臥车9辆、行李车1辆。

更多信息 车厢编号, 车型 ...

机车交路

更多信息 车站区段, 本务机车配属 司机更替 ...

时刻表

现行时刻

  • 数据截至2022年12月26日。
更多信息 K117次, 停靠站 ...
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历史时刻

更多信息 K117次, 停靠站 ...
K117/118次(2019年7月10日)
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参见

参考资料

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