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K117/118次列车
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K117/118次列車是中国铁路运行于首都北京至四川成都之间的快速列车,自1997年4月1日起開行,现由成都局集团成都客运段北京二隊负责客运任务[1]。列车使用3組25G型客车,沿京廣铁路、隴海铁路、焦柳铁路、襄渝铁路、達成铁路及遂成铁路运行,行程2229公里,途经北京、河北、河南、湖北、陝西、四川五省一市。其中北京西站至成都西站运行28小时56分,使用车次为K117次,成都西站至北京西站运行30小时14分,使用车次为K118次。
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历史
1997年4月1日,中國铁路實行第一次大提速,拉开了铁路提速的序幕,这次提速实现了历史性突破,在京廣、京滬、京哈三大干线,提速列车最高运行时速达到了140公里。[2]其中成都鐵路局增開了北京西至攀枝花的117/118次特別快車,經京廣、隴海、寶成、成昆線運行,[3]結束攀枝花和涼山地區沒有進京列車的歷史。2000年10月21日,中國鐵路實行第三次大提速,重新分類和調整列車的等級和車次,117/118次列車隨即改車次為K117/118次。[4]
2008年4月27日,K117/118次列車於新豐鎮至陽平關段改經西康、陽安線運行,取消西安站停靠[5]。
2009年11月11日,K117/118次列車於成都至洛陽東段改經遂成、達成、襄渝、焦柳線運行[6]。
2019年7月29日起,成昆铁路甘洛县境内路段多次发生地质灾害导致线路中断,自7月31日至另有通知为止,K117/118次列车运行区间调整为北京西至成都,成都至攀枝花段停运[7][8]。
2020年2月2日至8日成都始发K118,2月4日至10日北京西始发K117次列车停运[9]。
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列车编组


K117/118次列車运行使用直供电DC600V的中国铁路25G型客车,配属成都铁路局成都车辆段,列车满编采取19节车厢编组,其中硬座车7辆、餐车1辆、软卧车1辆、硬臥车9辆、行李车1辆。
机车交路
时刻表
- 数据截至2022年12月26日。
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K117/118次(2019年7月10日)
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参见
参考资料
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