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K1661/1662次列车

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K1661/1662次列车中国铁路一班运行于陝西寶雞新疆喀什之间的快速旅客列车,自2007年4月18日起开行,现由烏魯木齊铁路局库尔勒客运段寶雞車隊担当客运任务。列车使用25G型客车,沿隴海铁路蘭新铁路南疆铁路运行,全程运行3623公里,跨越陝西、甘肅、新疆兩省一區。其中寶雞站喀什站运行47小时40分,使用车次为K1661次;喀什站至寶雞站运行49小时29分,使用车次为K1662次。列車已於2017年12月28日停運。

事实速览 K1661/1662次旅客列车, 概述 ...
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历史

K1661/1662次列车的前身是阿克蘇至蘭州的2661/2662次普通旅客快車,自2007年4月18日隨著中國鐵路實行第六次大提速而開行,經南疆蘭新線運行[1]

2010年4月26日,配合中國鐵路調整列車運行圖,2661/2662次列车經隴海線延長至寶雞站始發終到,車次改為1661/1662次[2]

2012年7月1日,1661/1662次列車升級為快速列车,車次改為K1661/1662次[3]

2014年10月27日,K1661/1662次列車改為使用中国铁路25G型客车,以替換原綠皮車體,自此新疆鐵路出疆列車全面空調化[4]

2016年7月31日,配合烏魯木齊鐵路局調整列車運行圖,以及滿足南疆旅客的出行需求,K1661/1662次列車延長至喀什站始發終到,自此結束喀什地區去往內地不通旅客列車的歷史[5]

2017年7月1日起至8月31日,K1661/1662次列車运行区段由喀什至宝鸡改為喀什至鹰潭,车次改为K1661/1664、K1662/1663次,以方便在江西“内高班”读书的新疆学生。在这次调图后,该车成为中国运行里程最远、运行时间最长的一趟列车[6]。同年12月28日,K1661/1662次列车正式停運,由西安至阿克蘇的K169/170次列車延長至喀什取代[7]

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列车编组

K1661/1662次列车使用配属烏魯木齊鐵路局烏魯木齊车辆段中国铁路25G型客车,列车采取18节车厢编组,其中硬臥车8辆、軟臥车1辆、餐车1辆、硬卧车7辆、空調發電车1辆。

更多信息 车厢编号, 车型 ...

机车交路

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双机DF4D牵引K1662次列车行驶于南疆铁路,2012年
更多信息 车站区段, 本务机车配属 司机更替 ...

时刻表

历史时刻

  • 数据截至2017年9月3日。
更多信息 K1661次, 停靠站 ...
更多信息 K1662/1663次, 停靠站 ...
K1662/1663、K1661/1664次(2017年7月1日至8月31日)
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注释

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