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K210/211、K212/209次列车

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K210/211、K212/209次列车
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K210/211、K212/209次列车中国铁路运行于廣東省會廣州浙江寧波之间的快速列车,自2000年10月21日起按現車次開行,现由上海局集團杭州客運段甬廣車隊负责客运任务,是蕭甬鐵路沿線的首對進穗列車。列车使用3組25G型客车,沿京廣鐵路贛韶鐵路京九鐵路滬昆鐵路蕭甬鐵路運行,行程1591公里,途经廣東、江西、浙江三省。其中廣州白雲站寧波站运行23小时50分,使用车次为K210/211次,寧波站至廣州白雲站运行23小时31分,使用车次为K212/209次

事实速览 K210/211、K212/209次旅客列车, 概述 ...
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历史

K210/211、K212/209次列车的前身是杭州至廣州的109/110次直通旅客快車,于1981年开行,当时为隔日开行,作为取消的原沪广直快109/110次列车的替代。1984年8月1日起改为每日开行[1]:187。1985年铁道部重排车次,109/110次列车车次改为209/210次[2]:323[3]

1997年4月1日,中國鐵路實行第一次大提速,[4]209/210次列車更改車次為409/410次。[5]1998年10月1日,中國鐵路實行第二次大提速,409/410次列車延長至寧波,車次改為410/411、412/409次。[6][7]2000年10月21日,中國鐵路實行第三次大提速,[8]410/411、412/409次列車更改車次為K210/211、K212/209次。[9]

2007年4月18日,中国铁路实行第六次大提速,列車的運行速度得以進一步提高,K210/211次列车比此前提速近7小時,K212/209次列車提速逾6小時。[10]

2010年9月6日,配合寧波站封站重建,K210/211、K212/209次列车改為寧波東站始發終到。[11]

2013年12月28日,配合寧波站重建完工,K210/211、K212/209次列车改為寧波站始發終到。[12]

2014年12月10日,K210/211、K212/209次列车於韶關東至向塘段改經贛韶京九線運行,[13]不再途經郴州衡陽株洲等地。[14]

2022年8月9日至2023年9月20日,因广州铁路枢纽广州白云站施工,K210/211、K212/209次列车广州北—广州区间由原京广线改经由广石线、广深线运行[15][16]

2024年1月10日,K210/211、K212/209次列车改為新啟用的广州白云站始發終到。2024年6月15日起,K210/211、K212/209次列车在杭州枢纽新增停靠杭州南站[17],同时杭州站至杭州南站区间改由笕杭线、艮东联络线和沪昆线运行。

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列车编组

K210/211、K212/209次列车现使用配属上海局集團上海车辆段的直供電DC600V帶集便器的中国铁路25G型客车,采取18节编组,其中硬座车7辆、硬臥车8辆、餐车、软卧车和行李車各1辆。

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机车交路

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时刻表

现行时刻

  • 数据截至2025年1月5日。
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历史时刻

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K210/211、K212/209次(2024年6月15日)
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K210/211、K212/209次(2023年9月20日)
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K210/211、K212/209次(2022年6月20日)
更多信息 K210/211次, 停靠站 ...
K210/211、K212/209次(2007年4月18日)
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事件

1990年4月19日,杭州开往广州的209次列车于凌晨驶出萍乡站后,11名资兴籍的疑匪强行登上5号车厢实施持刀抢劫,列车随即停车。疑匪在劫持一名乘客做人质后跳下火车,过程中人质被乘警解救且其中一名成员被抓获,其余多数成员中则于晚些时候则被老关乡的民兵抓获[18]

注释

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