热门问题
时间线
聊天
视角
STS-104
来自维基百科，自由的百科全书
Remove ads
STS-104是航天飞机飞往国际空间站的亚特兰提斯号太空梭飞行任务。其主要目标是安装寻求号气密舱并帮助在国际空间站进行维护。本次任务是成功的，并且在成功的对接、设备安装和三次太空行走之后，它成功地返回了地球。
Remove ads
任务成员
任务亮点
这次飞行的主要目的是交付和安装寻求号气密舱。寻求号气密舱是一种加压飞行元件，由两个圆柱形的舱室连接在一起，由一个连接舱壁和舱门。一旦安装并启动，国际空间站气闸就成为国际空间站太空行走进出美国宇航服的主要路径，这种航天服被称为舱外移动单元[译注 2]，即EMU。此外，寻求号气密舱的设计也支持俄罗斯的奥兰太空服进行EVA活动。
寻求号气密舱长20英尺(6.1米)，直径13英尺(4.0米)，重6.5短吨(5.9公吨)。它是由空间站的马歇尔太空飞行中心承建商波音公司建造的。寻求号气密舱有两个主要部件：一个机组气闸和一个设备气密舱，用于存储EVA齿轮和EVA的预飞前装置。STS-104还携带一个带有四个高压气体组装容器的空间托盘，这些集装箱附在气闸外部。
任务专家迈克尔·格恩哈特和James Reilly进行了三次太空行走，亚特兰提斯号太空梭被停靠在国际空间站。他们总共在外面呆了16个小时30分钟。在第一次太空行走中，格恩哈特和Reilly协助安装了气密舱。在第二次和第三次舱外行走中，他们将工作重点放在四个高压气罐、扶手和其他重要设备的外部装备上。第三次太空行走是从寻求号气密舱本体进行的。[3]
STS-104是由五名宇航员编组的最后一次航天飞机任务。此后所有成功的任务都有6或7名任务成员（不包括最后一次任务STS-135，仅有4名任务成员）。
Remove ads
STS-104是第一次搭载“Block II”SSME飞行的航天飞机飞行任务。发射后分析表明，发动机关闭时发生了异常现象。2001年11月，STS-108任务确定了原因，并验证了缓解办法。[4]
太空行走
- 格恩哈特和Reilly – EVA 1
- EVA 1开始：2001年7月15日 – 03:10 UTC
- EVA 1结束：2001年7月15日 – 09:09 UTC
- 持续时长：5小时59分钟
- 格恩哈特和Reilly – EVA 2
- EVA 2开始：2001年7月18日 – 03:04 UTC
- EVA 2结束：2001年7月18日 – 09:33 UTC
- 持续时长：6小时29分钟
- 格恩哈特和Reilly – EVA 3
- EVA 3开始：2001年7月21日 – 04:35 UTC
- EVA 3结束：2001年7月21日 – 08:37 UTC
- 持续时长：4小时02分钟
唤醒铃声
在双子座计划期间，美国宇航局开始了向宇航员演奏音乐的传统，这项计划最初是在阿波罗15号的时候用来唤醒宇航员的[5]。每首曲子都是特别选取的，通常是由成员组的家人选择的，对成员组中的个别成员有特殊的意义，或者适用于他们的日常活动[5][6]。
Remove ads
另见
参考文献
外部链接
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads