Bugatti Type 28
prototype d'automobile réalisé par Ettore Bugatti en 1921, jamais produit en série et conservé à la Cité de l'Automobile à Mulhouse (Haut-Rhin, Alsace, France) ; classé en tant qu'Objet monument historique (PM68001644) / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
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La Bugatti Type 28 est un prototype de voiture de sport du constructeur automobile Bugatti, conçu par Ettore Bugatti, présenté au salon de l'automobile de Paris 1922, avec le premier moteur 8 cylindres en ligne de la marque[1].
Davantage d’informations Marque, Années de production ...
Bugatti Type 28 | ||||||||
Au salon Rétromobile de Paris 2012 (après restauration de 2011) | ||||||||
Marque | Bugatti | |||||||
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Années de production | 1921 | |||||||
Production | 1 exemplaire(s) | |||||||
Classe | Prototype | |||||||
Usine(s) d’assemblage | Usine Bugatti de Molsheim (Alsace) | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence | |||||||
Moteur(s) | 8 cylindres en ligne ACT | |||||||
Position du moteur | Longitudinal avant | |||||||
Cylindrée | 2 991 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 90 ch | |||||||
Transmission | Propulsion | |||||||
Boîte de vitesses | 2 rapports | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 890 kg | |||||||
Vitesse maximale | Environ 130 km/h | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Torpédo | |||||||
Suspensions | Arbre rigide, 1/2 elliptique | |||||||
Freins | Frein à tambour | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 3 400 mm | |||||||
Largeur | 1 400 mm | |||||||
Empattement | 3 150 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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