Northrop N-9M
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Il Northrop N-9M era un velivolo di circa un terzo in scala, con ampiezza di 60 piedi, usato per lo sviluppo del bombardiere pesante a lungo raggio Northrop XB-35 e YB-35 con ali volanti full size e con apertura alare di 172 piedi. Volato per la prima volta nel 1942, l'N-9M (M per Model) è stato il terzo di una serie di progetti di velivoli Northrop a tutte le ali che ha avuto inizio nel 1929 quando Jack Northrop è riuscito nei primi esperimenti con la sua elica a spinta singola, a doppia coda, a due boom, tutto il monoplano Northrop X-216H con rivestimento in metallo[1], e un decennio dopo, l'N-1M a doppia elica del 1939-1941.[2] I pionieristici velivoli ad ali di Northrop avrebbero guidato Northrop Grumman molti anni dopo per sviluppare alla fine l'avanzato bombardiere stealth B-2 Spirit, che debuttò nel 1989 nell'inventario dell'aeronautica americana.[3]
Northrop N-9M | |
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Un N-9MB restaurato, durante il Chino airshow nel 2014. | |
Descrizione | |
Equipaggio | 1 |
Progettista | Jack Northrop |
Costruttore | Northrop Corporation |
Data primo volo | 27 dicembre 1942 |
Utilizzatore principale | United States Air Force |
Esemplari | 4 |
Dimensioni e pesi | |
Lunghezza | 5,4 m |
Apertura alare | 18,3 m |
Altezza | 2 m |
Superficie alare | 45,5 m2 |
Peso a vuoto | 2,673kg |
Passeggeri | 0 |
Propulsione | |
Motore | 2, Menasco C6S-4 "Buccaneer" 6 cil |
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