都営地下鉄大江戸線
東京都交通局の鉄道路線 / ウィキペディア フリーな encyclopedia
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大江戸線(おおえどせん)は、東京都交通局が運営する鉄道路線(都営地下鉄)である。東京都練馬区の光が丘駅から新宿区の都庁前駅までを結ぶ放射部と、同駅から反時計回りに都心・下町・山の手を環状に繋ぎ、再び都庁前駅に至る環状部から構成される[注釈 2]。『鉄道要覧』における名称は12号線大江戸線[注釈 3]。一般的に都営大江戸線と呼ばれることが多い。
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概要 大江戸線, 基本情報 ...
大江戸線 | |||
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光が丘駅に停車する12-600形(1次車) (2012年3月) | |||
基本情報 | |||
国 | 日本 | ||
所在地 | 東京都 | ||
種類 | 地下鉄 | ||
路線網 | 都営地下鉄 | ||
起点 | 都庁前駅 | ||
終点 | 光が丘駅 | ||
駅数 | 38駅 | ||
輸送実績 | 1,773,927千人キロ(2012年度)[1] | ||
路線記号 | E | ||
路線番号 | 12号線 | ||
路線色 | マゼンタ[注釈 1] | ||
開業 | 1991年12月10日 | ||
全通 | 2000年12月12日 | ||
所有者 | 東京都交通局 | ||
運営者 | 東京都交通局 | ||
車両基地 | 木場車両検修場 | ||
使用車両 | 12-600形・12-000形 8両編成 | ||
路線諸元 | |||
路線距離 | 40.7 km | ||
軌間 | 1,435 mm(標準軌) | ||
線路数 | 複線 | ||
複線区間 | 全区間 | ||
電化方式 | 直流 1500 V、架空電車線方式、車上一次鉄輪式リニアモーター方式 | ||
最大勾配 | 50 ‰[3] | ||
最小曲線半径 | 100 m | ||
閉塞方式 | 車内信号閉塞式 | ||
保安装置 | |||
最高速度 | 70 km/h[4] | ||
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環状の路線を形成しているが、山手線や大阪環状線、名城線などとは異なり、「エンドレス循環型」運転ではなく「6の字型」の運転である(運行形態については後述。他の環状運転路線の例は「環状運転」を参照)。なお、起点は都庁前駅、終点は光が丘駅である。推進方式は、鉄輪式・リニア誘導モーター推進方式を採用している。
路線名の由来は東京の古称である江戸の雅名「大江戸」から(決定経緯については後述)。車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「マゼンタ[注釈 1]」、路線記号はE[注釈 4]。