รถไฟชานเมืองเคทีเอ็ม
From Wikipedia, the free encyclopedia
รถไฟชานเมืองเคทีเอ็ม (มลายู: KTM Komuter) เป็นระบบรถไฟฟ้าชานเมืองขนาดใหญ่ในประเทศมาเลเซีย ดำเนินการโดยเกอเรตาปีตานะฮ์เมอลายู (เคทีเอ็ม) เปิดใช้งานครั้งแรกในปี ค.ศ. 1995 ช่วยในการขนส่งระหว่างกัวลาลัมเปอร์กับเขตชานเมืองในหุบเขากลัง ในภายหลังได้ขยายบริการรถไฟชานเมืองไปยังส่วนอื่นๆของประเทศมาเลเซียเช่นการเปิดตัว รถไฟชานเมืองส่วนเหนือรถไฟทุกขบวนเป็นรถไฟฟ้า และติดตั้งระบบปรับอากาศ ทุกสถานีจะมีจุดจอดแล้วจร
ข้อมูลเบื้องต้น รถไฟชานเมืองเคทีเอ็ม, ข้อมูลทั่วไป ...
รถไฟชานเมืองเคทีเอ็ม | |||
---|---|---|---|
ขบวน คลาส 92 SCS 14 ชุมทางเซ็นทรัลกัวลาลัมเปอร์ | |||
ข้อมูลทั่วไป | |||
เจ้าของ | บรรษัทสินทรัพย์การรถไฟมาเลเซีย | ||
ที่ตั้ง | ส่วนกลาง (จุงมาลิม–ราวัง–กัวลาลัมเปอร์–พอร์ตกลัง; (บาตูเคฟส์–กัวลาลัมเปอร์–เซอเริมบัน–ปูเลาเซอบัง/ตัมปิน) ส่วนเหนือ (บูกิต เมอร์ตาจัม –อีโปะฮ์; บัตเตอร์เวิร์ท–อีโปะฮ์) | ||
จำนวนสถานี | 79 | ||
สีบนแผนที่ | 1 2 10 (ส่วนกลาง) 1 2 (ส่วนเหนือ) | ||
เว็บไซต์ | www | ||
การดำเนินงาน | |||
รูปแบบ | รถไฟชานเมือง | ||
ผู้ดำเนินงาน | เกอเรตาปีตานะฮ์เมอลายู (แผนกชานเมือง) | ||
ขบวนรถ | KTM Class 81 3 ตู้ต่อขบวน KTM Class 83 3 ตู้ต่อขบวน KTM Class 92 6 ตู้ต่อขบวน | ||
ผู้โดยสารต่อวัน | 85,120 (ไตรมาสสาม 2018)[1] | ||
ผู้โดยสาร | 37.235 ล้าน (2017) [1] | ||
ประวัติ | |||
เปิดเมื่อ | 14 สิงหาคม 1995; 28 ปีก่อน (1995-08-14) | ||
ข้อมูลทางเทคนิค | |||
ระยะทาง | 560.8 km | ||
รางกว้าง | 1,000 mm (3 ft 3 3⁄8 in) มีเตอร์เกจ | ||
ระบบจ่ายไฟ | 25 kV 50 Hz เหนือหัว | ||
ระบบการนำไฟฟ้า | แบบมีคนขับ | ||
|
ปิด
รถไฟชานเมืองเคทีเอ็ม เป็นหน่วยงามที่ทำกำไรได้มากที่สุดในกลุ่มเคทีเอ็ม โดยทำกำไรมากถึง 84.63 ล้านริงกิตในปี ค.ศ. 2006 สูงกว่ารถไฟระหว่างเมืองซึ่งทำกำไรได้เพียง 70.94 ล้านริงกิตในปีเดียวกัน[2] สถิติข้อมูลปี ค.ศ. 2008 จากกระทรวงคมนาคมมาเลเซีย มีจำนวนผู้โดยสาร 36.557 ล้านคนต่อปี[3]