Ptyonoprogne rupestris
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Les especies d'aves con nome común en llingua asturiana márquense como NOA. En casu contrariu, conséñase'l nome científicu.
L'andarina montés[2] (Ptyonoprogne rupestris) ye una especie d'ave de la familia de los aviones y golondrines (Hirundinidae). Mide 14 cm de llargu y tien partes cimeros color marrón ceniza y partes inferiores más clares, amás d'una cola curtio y cuadrao que tien unes manches blanques distintives na mayoría de les sos plumes. Habita nos montes del sur d'Europa, el noroeste d'África y el sur d'Asia. Puede confundir coles otres dos especies del xéneru, pero ye de mayor tamañu qu'estes, presenta unes manches más bultables na cola y tien un plumaxe de tonu distintu. Munchos exemplares d'Europa son residentes, pero les poblaciones más nortices y les qu'habiten n'Asia son migratories, yá que enviernen nel norte d'África, l'Oriente Mediu o la India.
L'avión roqueru constrúi un nial xuntáu a la superficie predresa sol saliente d'un cantil o, más frecuentemente, a una estructura creada pol home. Fabrica un nial con forma de media taza de folla con una capa interna nidia de plumes y campera seca. Los niales suelen ser solitarios, anque delles pareyes pueden añerar relativamente cerca n'allugamientos apropiaos. La fema encargar de poner y guarar de dos a cinco güevos blancos con manches marrones, anque darréu dambos proxenitores alimenten a los pichones. Esta especie non forma grandes colonies d'apareyamientu, pero ye más bien gregaria fuera d'esta temporada. Aliméntase d'una gran variedá d'inseutos que prinda en plenu vuelu, cerca de les parés de los cantiles o en praos alpinos. Los adultos y los mozos son alimentu pa les aves de presa o los córvidos, y tamién agospien ácaros que s'alimenten de la so sangre. Dada la so área de distribución, bien grande y n'espansión, y la so población numberosa, nun esiste nenguna esmolición tocantes al so estáu de caltenimientu.
Esta ave rellacionar de forma bien cercana colos dos otros aviones dientro del xéneru y dacuando consideró-ylo de la mesma especie qu'unu d'ellos o dambos, magar paecen esistir zones onde les árees de distribución de dos especies se empalman ensin que s'hibriden. Los trés aviones de Ptyonoprogne son bien similares en comportamientu a les otres golondrines del Vieyu Mundu que constrúin los sos niales con folla. Dacuando incluyir dientro del xéneru Hirundo, pero esti puntu de vista lleva a inconsistencies na clasificación d'otros xéneros, particularmente nel casu de Delichon.
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Taxonomía
L'avión roqueru describióse formalmente como Hirundo rupestris pol naturalista italianu Giovanni Antonio Scopoli en 1769,[3] magar depués foi clasificáu nel nuevu xéneru Ptyonoprogne en 1850 pol ornitólogu alemán Heinrich Gustav Reichenbach.[4]Los sos parientes más cercanos son los otros integrantes del xéneru, que son l'avión isabelín (P. fuligula), l'avión escuru (P. concolor) y l'avión pálidu (Ptyonoprogne obsoleta).[5] El nome del xéneru derivar del griegu ptuon (φτυον), «abanicu», en referencia a la forma de la cola cuando ta abierta, y Procne (Πρόκνη), una doncella mitolóxica que foi tresformada nuna golondrina. El nome específicu, rupestris significa «de les roques» y derívase del llatín rupes, «roques».[6] Nun se reconocieron subespecies, anque se propunxo la esistencia de dos races, P. r. centralasica y P. r. theresae, la primer habitante d'Asia Central y la segunda, de los montes Atles en Marruecos, pero les mínimes diferencies en tamañu y coloríu nun tienen un patrón xeográficu definíu.[7] Topáronse fósiles de la especie nel estratu del pleistocenu tardíu en Bulgaria, y nel centru de Francia en sedimentos d'ente 242 000 y 301 000 años d'antigüedá.[8][9][10]
Les especies de Ptyonoprogne son miembros de la familia de los hirundínidos y tán dientro de la subfamilia Hirundininae, qu'inclúi a les golondrines y aviones, sacante a los aviones de ríu (xéneru Pseudochelidon), que les sos especies son bien distintes. Los estudios de secuencia d'ADN suxeren qu'hai trés grandes grupos en Hirundininae, rellacionaos sobremanera pol tipu de nial que fabriquen.[11] Estos grupos son los aviones principales», incluyendo especies escavadores como'l avión zapador; los que «adopten» niales, como la golondrina bicolor, qu'utiliza cuévanos naturales, y los que constrúin el so nial con folla, como les especies de Ptyonoprogne. Les especies de Hirundo tamién constrúin niales abiertos, ente que los aviones de Delichon fabriquen unu zarráu y les golondrines de los xéneros Cecropis y Petrochelidon crean unu zarráu con forma de retorta y con un túnel d'entrada.[12]
Ptyonoprogne rellacionar de forma cercana col ampliu xéneru de golondrines Hirundo, pero un analís d'ADN amosó qu'un xéneru Hirundo coherente debería tamién incluyir a tolos xéneros d'aves qu'utilicen folla pa construyir el so nial. Anque los niales de los aviones dientro de Ptyonoprogne paecer a los de les especies Hirundo típiques como la golondrina común, l'estudiu demostró que si los aviones dientro de Delichon, Cecropis y Petrochelidon considérense xéneros estreme, como de normal faise, Ptyonoprogne tamién tien de permanecer separáu.[11]
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Descripción
L'avión roqueru mide ente 13 y 15 cm de llargu, tien una valumbu d'ente 32 y 34,5 cm y pesa en permediu 23 g. Les partes cimeres del so plumaxe son color marrón ceniza y les partes inferiores son más clares. Amás, el so cuerpu, ales y cola son más anchos que los de cualesquier otru miembru européu de Hirundinidae. La cola ye cuadrada y curtia, con manches blanques cerca de la punta de toles plumes, sacante los pares de plumes centrales y esteriores. El plumaxe debaxo de la cola y de les ales ye coritu, los güeyos son marrones, el pequeñu picu ye mayoritariamente negru y les pates son d'un tonu marrón rosáu. Dambos sexos son similares, pero los mozos tienen manches de color beis nel plumaxe de la so cabeza, nes partes cimeres y debaxo de les ales. Esta especie puede estremase del avión zapador por ser de mayor tamañu, polos manches blanques na cola y pola falta d'una banda marrón nel pechu. Nes zones onde l'área de distribución coincide col d'otra especie de Ptyonoprogne, l'avión roqueru ye más escuru, amarronáu y ye un 15% más grande que l'avión isabelín,[7][13] y de mayor tamañu y más claru que l'avión escuru, particularmente nos sos partes inferiores.[14] Les manches blanques de la cola del avión roqueru son significativamente mayores que les de los sos parientes.[15]
El vuelu del avión roqueru ye relativamente lentu pa un miembru de la familia de los hirundínidos. Combina aleteos rápidos con planeos llargos coles ales estendíes, y les sos llargues y flexibles plumes primaries dan-y l'axilidá necesaria pa maniobrar cerca de les parés de los cantiles.[16] La velocidá permediu del vuelu migratoriu pa estes aves ye de 9,9 m/s, a diferencia de los aproximao 11 m/s típicos de los hirundínidos, pero los datos disponibles son llindaos.[17] Suel volar alto, y al faelo, amuesa les manches blanques nel so cola cuando la esplega. Les sos vocalizaciones inclúin un pli agudu y curtiu, según unos piieh y tshir que son similares a los del pardillo común y del avión común, respeutivamente.[18]
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Hábitat y distribución
L'avión roqueru reproducir nos montes dende península ibérica y el noroeste d'África, el sur d'Europa, el golfu Pérsicu y los Himalayas hasta'l suroeste y el nordeste de China. Les poblaciones del norte son migratories, una y bones los exemplares europeos enviernen n'África del Norte, Senegal, Etiopía y el Valle del Nilu. Les parvadas asiátiques treslladar al sur de China, la India y l'Oriente Mediu.[19] Dellos exemplares habitantes d'Europa permanecen al norte del Mediterraneu y, como los aviones d'árees más templaes como la India, Turquía y Xipre, a cencielles baxen a territorios de menor altitú depués de la dómina d'apareyamientu.[7] L'área de distribución se delimita polos 20ºC de la isoterma de xunetu y les árees onde enviernen precisen una temperatura d'unos 15 °C, lo que favorez qu'haya abondos inseutos pa cubrir les sos necesidaes alimenticies.[8][16] Esta especie ye pocu frecuente en cualquier puntu que s'atope escontra'l norte del so área de reproducción. Por exemplu, esisten namái ocho reportes del Reinu Xuníu,[20] nengún d'Irlanda y el primeru de Suecia foi relativamente recién, en 1996.[21][22] Al sur de les zones onde de normal envierna, ver vagabundeando en Gambia.[23]
Los aviones roqueros habiten n'árees montascoses con cantiles secos, templaos y con salientes y en cañones. L'altitú típica a la que moren va de 2000 a 2700 m, pero en zones de reproducción d'Asia Central pue ser d'hasta 5000 m.[7] Los sitios onde l'avión roqueru escueye añerar son bien similares a aquellos onde lo fai'l esperteyu montañeru; con frecuencia, dambes especies reproducir nos mesmos sitios y tienen una distribución casi idéntica n'Europa.[24][25] Nel sur d'Asia, les poblaciones migratories europees dacuando xúnense a bandaes d'aviones escuros y añeren en forma comuñal en salientes, cantiles o edificios.[26]
Comportamientu
Reproducción
Les pareyes d'avión roqueru añeren soles o en pequeñes colonies de, polo xeneral, menos de diez nidos.[13] Estos suelen tar a separaos por una distancia de 30 m ente sigo y cada pareya defende agresivamente el so territoriu d'otros individuos, yá sían d'otres especies o de la suya propia. La temporada d'apareyamientu toma de mayu a agostu, y mientres ella xeneralmente tienen dos niaraes. El nial, construyíu por dambos padres, tien forma de media taza abierta y ta fechu de folla, recubiertu de material nidio como plumes o campera seca.[27] Asitiar so un saliente na paré predresa de dalgún cantil, nun resquiebru, un cuévanu o nuna estructura ellaborada pol home. Fabricar nun tiempu que va d'una a tres selmanes y ye reutilizáu pa la segunda niarada y tamién n'años posteriores. Suel poner de dos a cinco güevos, con un permediu de trés. Son blancos, con manches amarronaes particularmente escontra la zona más ancha, y miden en permediu 20,2 x 14 mm, amás de pesar aproximao 2,08 g. Guarar mayoritariamente la fema, mientres un periodu de trelce a diecisiete díes, hasta que nacen; los pichones vuélvense volantones de venticuatro a ventisiete díes más tarde. Dambos padres alimenten a los pitucos cada dos a cinco minutos, y siguen siendo alimentaos unos catorce a ventiún díes dempués de que-yos salgan les plumes.[7] Por cuenta de esta frecuencia d'alimentación, los adultos forrajean nes meyores zones de caza na vecindá inmediata del nial, yá que cuanto más lloñe vuelen pa consiguir la so comida, más retrasaríen n'alimentar a los pichones.[16] Según un estudiu italianu, la tasa de nacencies ye del 80,2% y el númberu permediu de pichones que se vuelven volantones ye de 3,1.[28]
L'avión roqueru utilizó cada vegada más nes últimes décades les cases o otres estructures construyíes pol home p'añerar. Esta gran disponibilidad de llugares onde construyir un nial dexólu a la especie espandir la so área de distribución, pero ye posible qu'esto lleve a que compita con otros hirundínidos, como la golondrina común o'l avión común, que tamién aprovechen los sitios artificiales de anidación.[29] L'estudiu tamién demostró que, a semeyanza d'otros cazadores aéreos, l'empiezu de la temporada de reproducción puede retrasase debíu al clima fríu o húmedu, pero estos factores nun tienen inflúi sobre'l tamañu de la niarada nin sobre'l númberu de pichones que se vuelven volantones. De forma inesperada, afayóse qu'una vegada qu'estos nacen, hai una rellación negativa ente la temperatura y el númberu de pitucos con plumes. L'autor suxirió que'l clima templáu ensugaba los ríos d'onde los padres llograben l'alimentu. El tamañu de les colonies tampoco inflúi na fecha de anidación, el tamañu de la niarada nin la cantidá de pichones que se desenvuelven exitosamente, anque de toes formes esta especie non forma grandes colonies.[28]
Alimentación
L'avión roqueru aliméntase principalmente d'inseutos que prinda nel so picu mientres el vuelu, anque dacuando prindar sobre les roques, el suelu o na superficie de l'agua. Mientres el periodu de reproducción, suel volar alredor de les parés predreses de los cantiles en busca d'inseutos, yá seya dientro o fora del territoriu de anidación. N'otres ocasiones, cacen volando sobre corrientes d'agua o llanures alpines. Los inseutos que comen varien según ónde habiten y pueden incluyir mosques, formigues, arañes y escarabayos. Ye común que s'alimenten tamién d'especies acuátiques como los plecópteros, tricópteros o zapateros siquier n'España ya Italia.[7] A diferencia d'otros hirundínidos, estes aves aliméntense cerca de los sos sitios de anidación, lo que les fai vulnerables ante les fluctuaciones de les poblaciones d'inseutos.[28] Esti avión ye gregariu fora de la temporada de reproducción y puede formar bandaes considerables onde la comida abonde.[13] Les parés de los cantiles xeneren ondes estacionaries nel aire que faen que se concentren más inseutos cerca de les árees verticales. L'avión roqueru aprovecha la zona cercana al cantil cuando caza, valiéndose de la so gran habilidá pa maniobrar y realizar xiros zarraos.[16]
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Predadores y parásitos
Esta especie ye presa dacuando del ferre pelegrín, col que comparte l'hábitat montascosu. Tamién, mientres la so migración al traviés de los Himalayas, suel ser alimentu de cuervos.[19][30] Otres especies, como'l peñerina común, el gavilán, el glayu y el cuervu común, son consideraes predadoras y reciben múltiples clavaos a manera d'ataque si averar al llugar de anidación d'esti avión. Magar l'agresividá xeneral de la especie, tolera al avión común, quiciabes porque una población numberosa d'esa ave tan gregaria funciona como una alerta efectivo contra los predadores.[16] Otra especie considerada predadora ye la curuxa.[31]
L'avión roqueru agospia ácaros que s'alimenten de la so sangre y pertenecen al xéneru Dermanyssus, como por casu D. chelidonis y l'ácaru nasal Ptilonyssus ptyonoprognes.[32] Afayáronse dos nueves especies de parásitos nesti avión: la mosca Ornithomya rupes en Xibraltar y la pulga Ceratophyllus nanshanensis en China.[33][34]
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Estáu de caltenimientu
Envalórase que la población europea del avión roqueru ronda ente 360 000 y 1 110 000 individuos, esto ye, de 120 000 a 370 000 pareyes en condiciones de reproducise.[13][23] Envalórase que la población mundial d'estes aves ye d'ente 500 000 y 5 000 000 individuos y qu'Europa agospia ente un cuartu y la metá del total.[13][23] Amás, créese que la distribución de les poblaciones ta espandiéndose escontra'l norte, debíu en parte a la medría nel usu d'estructures artificiales p'añerar. Reportóse una espansión del área de distribución n'Austria —onde empleguen les pontes de les rutes pa fabricar el so nial—, en Suiza, la ex Yugoslavia, Rumanía y Bulgaria. Por cuenta de lo yá mentao y a estos elevaos númberos, nun se considera que l'avión tea amenazáu y clasifícase como especie so esmolición menor na Llista Colorada de la UICN.[13][23]
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Referencies
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