Катастрофа L-410 пад Мянзелінскам

From Wikipedia, the free encyclopedia

Катастрофа L-410 пад Мянзелінскам
Remove ads

Катастрофа L-410 пад Мянзелінскам— авіяцыйная катастрофа, якая адбылася ў раёне горада Мянзелінск (Татарстан, Расія) 10 кастрычніка 2021 года[1][2].

Хуткія факты Агульныя звесткі, Дата ...

Адразу пасля ўзлёту з мясцовага аэрадрома самалёт L-410 ДТСААФ Расіі[3] пачаў губляць вышыню і ўрэзаўся ў зямлю. На борце знаходзілася 22 чалавекі (20 парашутыстаў і 2 члены экіпажа). Выжылі шасцёра[1][2][4][5][6].

Remove ads

Самалёт

Самалёт, які разбіўся, меў бартавы нумар RF-94591, серыйны 871826[1]. Быў выраблены ў красавіку 1987 года[1][2][3][7].

Пачаў эксплуатавацца ў 1987 годзе ў ВПС СССР, затым у ВПС Расіі, у студзені 2014 года паступіў у ДТСААФ[3].

Экіпаж і пасажыры

На борце знаходзіліся два лётчыкі:

  • 60-гадовы камандзір паветранага судна Міхаіл Бяляеў[8].
  • 61-гадовы другі пілот Аляксандр Зыкаў[8].

На борце знаходзілася 20 парашутыстаў, усе яны — грамадзяне Расіі[9][10].

Катастрофа

У 09:05 па маскоўскім часе самалёт узляцеў з паласы аэрадрома Мянзелінск[11].

На вышыні каля 70 метраў у самалёта адмовіў левы рухавік, пра што лётчыкі далажылі авіядыспетчару аэрадрома[11][12].

L-410 пачаў губляць вышыню. У 09:11 самалёт сутыкнуўся з зямлёй, закрануўшы крылом «Газель», кучу дроў і жалезабетонны плот[1][2][11][13]. У выніку сутыкнення цалкам разбурыліся фюзеляж і крылы[2]. Узгарання не было[1][2].

Расследаванне

Цэнтральнае міжрэгіянальнае следчае ўпраўленне на транспарце Следчага камітэта Расіі пачало праверку па факце крушэння[14]. Заведзена крымінальная справа[15][16].

Сярод магчымых прычын крушэння разглядаліся перагруз[17][18], адмова аднаго з рухавікоў[12] і памылкі экіпажа[2].

У лістападзе 2021 года Генеральны пракурор РФ Ігар Красноў заявіў, што праведзенай па гарачых слядах праверкай усталяваны залімітавы спектр парушэнняў ад крытычнага перагруза паветранага судна да фальсіфікацыі дазвольных і палётных дакументаў[19].

Remove ads

Наступствы

На месцы катастрофы пачаліся выратавальныя работы, якія неўзабаве былі завершаны. Усяго ў іх прымалі ўдзел 47 чалавек і 15 адзінак тэхнікі[2].

Цэнтр падрыхтоўкі касманаўтаў імя Юрыя Гагарына прыпыніў супрацоўніцтва з аэраклубам у Мянзелінску на час расследавання прычын крушэння самалёта[20][21].

ДТСААФ Расіі прыпыніла палёты сваіх самалётаў тыпу L-410[22].

Рэакцыя

Міністэрства замежных спраў Азербайджана выказала спачуванні ў сувязі з падзеннем самалёта[23][24][25]. У Міністэрстве замежных спраў Турцыі таксама выказалі спачуванні[26][27].

Старшыня Кітая Сі Цзіньпін[28][29] і прэзідэнт Казахстана Касым-Жамарт Такаеў[30][31] накіравалі прэзідэнту Расіі Уладзіміру Пуціну тэлеграму са спачуваннямі з нагоды катастрофы. У гэты час прэзідэнт Татарстана Рустам Мініханаў даручыў падрыхтаваць прапановы па аказанні дапамогі сем’ям загінуўшых і пацярпелым пры крушэнні[32] і вылецеў на месца катастрофы[33][34][35]. Улады рэспублікі таксама падпісалі пастанову аб выплатах памерам 1 мільён рублёў — сем’ям загінулых у катастрофе, 400 тысяч рублёў — пацярпелым[36][37].

11 кастрычніка ў Татарстане аб’явілі днём жалобы[38][39].

Самалёт Superjet 100 МНС Расіі вылецеў у Набярэжныя Чаўны для транспарціроўкі пацярпелых у Маскву. На борце знаходзіўся першы намеснік міністра Расійскай Федэрацыі па справах грамадзянскай абароны Аляксандр Чупрыян[40].

Remove ads

Гл. таксама

Зноскі

Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Remove ads