Плывучасць

Плывучасць — уласцівасць пагружанага ў вадкасць цела заставацца ў раўнавазе, не выходзячы з вады і не апускаючыся далей, гэта значыць плаваць. Таксама — раздзел тэорыі карабля, які вывучае плывучасць.

Плывучасць
Супрацьлегласць	вага
Тэма сцвярджэння	object immersed in liquid[d]
Медыяфайлы на Вікісховішчы

Закон Архімеда

Асноўны артыкул: Закон Архімеда

Старажытнагрэчаскі навуковец Архімед сфармуляваў закон, па якім пагружаным цела плавае ў раўнавазе, калі яго вага роўны вазе выцесненага ім аб’ёму вадкасці.

Пры гэтым сіла выштурхоўвання, па прыродзе сіла ціску, залежыць ад шчыльнасці вадкасці (ρ_fluid), а вага (Gravity) ад шчыльнасці цела (ρ_object). Абедзве сілы з’яўляюцца раўнадзейных размеркаваных нагрузак. Зразумела, што чым вышэй шчыльнасць вадкасці, тым меншая частка цела пагрузіцца да раўнавагі. Наадварот, чым больш шчыльнасць цела пры зададзеным аб’ёме, тым больш яго маса m, і тым глыбей яно пагрузіцца.

Плывучасць карабля (судна)

Нейтральная плывучасць

Калі аб’ём прынятай вады (для надводнага карабля) у дакладнасці роўны запасу плывучасці, лічыцца што плывучасць страчана — запас роўны 0 %. Сапраўды, у гэты момант карабель пагружаецца па галоўную палубу і знаходзіцца ў няўстойлівым стане, калі любое знешняе ўздзеянне можа выклікаць яго сыход пад ваду. А ўздзеянняў, як правіла, не бракуе. У тэорыі гэты выпадак называецца нейтральная плывучасць.

Адмоўная плывучасць

Пры прыёме аб’ёму вады больш чым запас плывучасці (або любога грузу, большага па вазе) кажуць, што судна атрымлівае адмоўную плывучасць. У гэтым выпадку яно не здольнае плаваць, а можа толькі тануць.

Таму для судна ўстанаўліваецца абавязковы запас плывучасці, які яно павінна мець у непашкоджанымі стане для бяспечнага плавання. Ён адпавядае поўнага водазмяшчэнне і маркіруецца ватарлініі і / або грузавы маркай.

Гіпотэза прамабортнасці

Для вызначэння ўплыву зменных грузаў на плывучасць карыстаюцца дапушчэннем, пры якім лічыцца, што прыём малых (менш за 10 % водазмяшчэння) грузаў не мяняе плошчу дзеючай ватарлініі. Гэта значыць змена ападкаў лічыцца так, нібы корпус з’яўляецца прамой прызмай. Тады водазмяшчэнне прама залежыць ад ападкі.

Літаратура

• Войткунский Я. І. Справочник по теории корабля. Т. 2. Статика судов. Качка судов.- Л .: Судостроение.- 1986.
• Сізоў В. Г. Теория корабля: Учебное пособие для вузов.- Адэса, Феникс.- 2003.