Штадлер Мінск
машынабудаўнічае прадпрыемства Беларусі From Wikipedia, the free encyclopedia
Remove ads
ЗАТ «Штадлер Мінск» — беларускае прамысловае прадпрыемства па вытворчасці чыгуначнага рухомага саставу, частка міжнароднага канцэрна Stadler Rail[2].
Remove ads
Гісторыя
19 сакавіка 2010 года паміж Беларускай чыгункай і швейцарскай кампаніяй Stadler Rail AG быў заключаны кантракт на пастаўку 10 цягнікоў «Stadler FLIRT»[3].
У снежні 2011 года ААТ «Белкамунмаш» і Stadler Rail заснавалі сумеснае прадпрыемства ў Фаніпалі Мінскай вобласці — ААТ «Электрычны транспарт»[4]. У 2012 годзе прадпрыемства стала рэзідэнтам свабоднай эканамічнай зоны «Мінск».
6 лістапада 2013 года «Электрычны транспарт» перайменавалі ў «Штадлер Мінск»[5]. У 2014 годзе кампанія Stadler Rail выкупіла беларускую долю і стала адзіным уладальнікам акцый прадпрыемства. 16 студзеня 2015 года «Штадлер Мінск» пераўтварылі з ААТ у ЗАТ.
У чэрвені 2022 года набылі моц заходнія санкцыі ў дачыненні да Беларусі і Расіі, якія вымусілі кампанію значна скараціць дзейнасць у Фаніпалі. З прычыны абмежаванняў станам на 2024 года на беларускім заводзе не вырабляюць ні адзін від транспарту. Як і раней дазволены толькі механічныя працы з кампанентамі.[1].
Remove ads
Уласная вытворчасць
- Электрацягнікі Stadler FLIRT і Stadler KISS
- Трамвай БКМ-Stadler 853 «Мяцеліца»
- Вагоны метро Stadler M110/M111
Крыніцы
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads