Влакче на Караджова

Влакчето на Караджова (на гръцки: Τρενάκι της Καρατζόβας) е теснолинейна линия (дековилка), обслужвала областта Мъглен (Караджова), Гърция от 1916 до 1932 година.^[1][2]

Влакче на Караджова Τρενάκι της Καρατζόβας
„В Македония – дековилката снабдява сръбския фронт“, съглашенска пощенска картичка
Информация
Тип	теснопътно междурелсие
Статус	недействаща
Крайни гари	Въртокоп, Съботско, Тресино
Започва от	Въртокоп
Свързани линии	Солун – Битоля
Пусната	1916 г.
Разширение	Драгоманци - Тресино
Закрита	1936 г.
Собственик	Гърция
Оператори	Местни железници на Македония
Дължина	29 km (Въртокоп – Съботско) 13,5 km (Драгоманци – Тресино)
Брой линии	единична
Междурелсие	600 mm
Електрификация	не
Схема

История

Съботската гара

Въртокопската гара

Дековилката е създадена в 1916 година по време на Първата световна война от съглашенските войски за снабдяване на частите на Солунския фронт.^[1][2] Теснолинейната железница тръгва от гара Въртокоп (Скидра), където се свързва с линията Солун - Битоля, и продължава 29 km през Драгоманци (Апсалос), Костурени (Ксифяни) до Съботско (Аридеа). При Драгоманци има отклонение през Поляни (Поликарпи), Бизово (Мегаплатанос) до Тресино (Орма), което е дълго 13,5 km.^[2] По време на войната железницата е широко използвана за превоз на муниции и войски за и от фронта.^[2]

След края на войната гръцкото правителство възлага оперирането на железницата на компанията Местни железници на Македония на Епаминондас Харилаос, която трябва да я разшири до Фущани (Фустани). Компанията в 1929 година е в локаут и в 1932 година контролът върху дековилката е поет отново от държавата.^[2]

В 1936 година използването на железницата е спряно поради икономическа неизгодност.^[2]