Loading AI tools
ভারত ও বাংলাদেশের মধ্যে চলাচলকারী এক্সপ্রেস ট্রেন উইকিপিডিয়া থেকে, বিনামূল্যে একটি বিশ্বকোষ
বন্ধন এক্সপ্রেস বা কলকাতা-খুলনা এক্সপ্রেস একটি আন্তর্জাতিক মানসম্পন্ন যাত্রীবাহী ট্রেন যা ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের রাজধানী কলকাতা থেকে বাংলাদেশের খুলনা শহরের মধ্যে যাতায়াত করে। এটিই দ্বিতীয় ট্রেন যা এই দুই দেশের মধ্যে চলাচল করে। এটি চালু হয় ৫২ বৎসর পর। বন্ধন শব্দের অর্থ হল সংযোগ। বাংলাদেশ ও ভারতের মধ্যে বন্ধুত্বের প্রতীক হিসেবে ২০১৭ সালের ১৬ নভেম্বর, এই ট্রেন পরিষেবা চালু হয়।[1] [2] ট্রেনের বগি ও ইঞ্জিন হিসেবে দুই দেশের মধ্যে উভয় দেশের বগি ও ইঞ্জিন ব্যবহার করা হবে এর ফলে যাত্রীদের সীমান্তে ট্রেন পরিবর্তন করতে হবে না। ভারত থেকে ছেড়ে যাওয়া ট্রেনটি কলকাতা রেলওয়ে স্টেশন থেকে ছাড়ে, এখানে ইমিগ্রেশন সম্পন্ন হয়, যদিও ভিসা সংগ্রহ করতে হয় ভারতীয় দূতাবাস থেকে আগে থেকেই। বাংলাদেশের খুলনা স্টেশন থেকে কলকাতা গামী বন্ধন এক্সপ্রেস ছাড়ে। উপযুক্ত এবং সঠিক কাগজপত্র সহকারে খুলনা স্টেশনের কাউন্টারে উপস্থিত হয়ে টিকিট সংগ্রহ করতে হবে খুলনার যাত্রীদের।
সংক্ষিপ্ত বিবরণ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
পরিষেবা ধরন | শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
প্রথম পরিষেবা | ৯ নভেম্বর ২০১৭ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
বর্তমান পরিচালক | ভারতীয় রেলওয়ে, বাংলাদেশ রেলওয়ে | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
যাত্রাপথ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
শুরু | কলকাতা (কেওএএ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
বিরতি | ৩ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
শেষ | খুলনা (কেএলএন) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ভ্রমণ দূরত্ব | ১৭২ কিমি (১০৭ মা) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
যাত্রার গড় সময় | ৪:৫০ঘণ্টা/৪:৪০ঘণ্টা | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
পরিষেবার হার | সাপ্তাহিক | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
যাত্রাপথের সেবা | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
শ্রেণী | এসি-প্রথম শ্রেনি: ৪টি এসি চেয়ার গাড়ি: ৪টি সাধারণ দ্বিতীয় শ্রেনি: ২টি | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
আসন বিন্যাস | হ্যাঁ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ঘুমানোর ব্যবস্থা | হ্যাঁ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
খাদ্য সুবিধা | না | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
বিনোদন সুবিধা | না | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
কারিগরি | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ট্র্যাক গেজ | ১,৬৭৬ মিলিমিটার (৫ ফুট ৬ ইঞ্চি) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ভারতের প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদি; বাংলাদেশের প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা; পশ্চিমবঙ্গের মুখ্যমন্ত্রী মমতা বন্দ্যোপাধ্যায় কলকাতা-খুলনা বন্ধন এক্সপ্রেস ট্রেন কলকাতা থেকে ৯ নভেম্বর ২০১৭ সালে ভিডিও কনফারেন্সের মাধ্যমে পতাকাঙ্কিত করেছিলেন।[3]
কলকাতা-ঢাকার পর কলকাতা-খুলনা রুটে ভারত-বাংলাদেশর দ্বিতীয় মৈত্রী ট্রেনটির নামকরণের প্রস্তাব করা হয়েছিল ‘সোনারতরী’। কিন্তু উভয় দেশের রেলে একই নাম ব্যবহৃত হওয়ায় তা বাদ দেওয়া হয়। এরপর প্রস্তাব দেওয়া হয় ‘সম্প্রীতি’ ও ‘বন্ধন’। পরে বন্ধন নামটি সর্বসম্মতিক্রমে গৃহীত হয়।
অনেক আমলাতান্ত্রিক জটিলতার পর শেষ পর্যন্ত বন্ধন চলাচল শুরু করে।[4]
কলকাতা থেকে খুলনা পর্যন্ত পৌনে দুশ’ কিলোমিটার রেলপথ পাড়ি দিতে সময় লাগবে মাত্র পাঁচ ঘণ্টা। প্রতি রবিবার ও বৃহস্পতিবার সকাল ৭ টা ১০ মিনিটে কলকাতার চিৎপুর থেকে যাত্রী নিয়ে দুপুর সাড়ে ১২টায় বন্ধন পৌছায় খুলনায়। এরপর দুপুর দেড়টায় খুলনা থেকে যাত্রী নিয়ে সন্ধ্যা ৬ টা ১০ মিনিট নাগাদ ফের কলকাতায় পৌছায়।
রুট | ট্রেন সংখ্যা | দিন | সময় | রেক | সূত্র |
---|---|---|---|---|---|
কলকাতা থেকে খুলনা | ১৩১২৯ | রবিবার ও বৃহস্পতিবার | কলকাতা ০৭:১০ সকাল (প্রস্থান) পেট্রাপোল ০৮:৫৫ সকাল (প্রবেশ) বেনাপোল ০৯:১৫ সকাল(প্রবেশ) যশোর ১১:৩০ সকাল (প্রবেশ) খুলনা ১২:৩০ দুপুর (প্রবেশ) | আইআর | [5] |
খুলনা থেকে কলকাতা | ১৩১৩০ | রবিবার ও বৃহস্পতিবার | খুলনা ০১:৩০ দুপুর (প্রস্থান) যশোর ০২:৩০ দুপুর (প্রবেশ) বেনাপোল ০৪:০০ বিকাল (প্রবেশ) পেট্রাপোল ০৪:২০ বিকাল (প্রবেশ) কলকাতা ০৬:১০ সন্ধ্যা (প্রবেশ) | আইআর | [6] |
ট্রেনটি কলকাতা থেকে দমদম–বনগাঁ–পেট্রাপোল–বেনাপোল–ঝিকরগাছা–যশোর হয়ে খুলনা পর্যন্ত চলাচল করে। [7]
ভারতে উৎপাদিত ধূসর-লাল (রাজধানী প্রকাশ দ্বারা পূর্বে ব্যবহৃত) এবং আকাশি ধূসর-নীল (শতাব্দী প্রকাশ দ্বারা পূর্বে ব্যবহৃত) বিশুদ্ধ এলএইচবি কোচ ব্যবহার করা হয় এই ট্রেনের জন্য।
এলআরএম/জিডি/ইওজি/এসএলআর | এইচ- | সি- |
---|---|---|
জেনারেটর সহ লাগেজ ভ্যান | এক্সিকিউটিভ চেয়ার (ইসি) | এসি চেয়ার গাড়ী (সিসি) |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.