Aeroport Internacional El Dorado
From Wikipedia, the free encyclopedia
L'Aeroport Internacional El Dorado (codi IATA: BOG, codi OACI: SKBO) (en castellà: Aeropuerto Internacional El Dorado) és el més important i més gran aeroport de Colòmbia. Es troba localitzat a 15 quilòmetres a l'occident del centre de Bogotà, enmig de les localitats de Fontibón i Engativá. Opera tant vols nacionals com internacionals principalment a Amèrica del Sud, Amèrica del Nord i Europa. L'edifici aeroportuari ocupa una àrea aproximada de 690 hectàrees.
 Aeroport Internacional El DoradoAeropuerto Internacional El Dorado | |||
|---|---|---|---|
|
| |||
| IATA: BOG – OACI: SKBO – FAA: | |||
| Resum | |||
| Tipus d'aeroport | Públic / Militar | ||
| Gestor | OPAIN, S.A. | ||
| Serveix | Bogotà,  Colòmbia | ||
| Altura (msnm) | 2,628 m / 8,361 ft | ||
| Coordenades | 04° 42′ 05″ N, 74° 08′ 49″ O | ||
| Web | |||
| 13R/31L | 3,800 | 12,467 | Asfalt |
| 13R/31L | 3,800 | 12,467 | Asfalt |
| Estadístiques (2009) | |||
| Operacions | 94.793 | ||
| Passatgers | 14,899,199 | ||
| Càrrega (en tones) | 512,844 | ||
| Font:[1] | |||
És l'aeroport amb major tràfic de passatgers de l'Amèrica del Sud amb 15 milions de passatgers anuals, amb unes xifres per davant de l'Aeroport Internacional de São Paulo-Guarulhos.
L'aeroport va rebre el seu nom el 1959 en memòria de la famosa llegenda de El Dorado a causa de la qual els conqueridors europeus van buscar sense èxit, en les seves expedicions en el continent americà, una "ciutat daurada". La història de Bogotà i del país en general està estretament enllaçada amb aquella llegenda, ja que a prop a l'actual ciutat està situada la Llacuna de Guatavita, el lloc on se celebrava un ritu descrit en la famosa llegenda.[2]
L'Aeroport Internacional El Dorado compta amb dues terminals:
La Terminal El Dorado que es divideix en els sectors Nacional i Internacional i que cobreix tots els vols internacionals d'Avianca a més dels vols nacionals i internacionals de les altres aerolínies.
El Terminal Pont Aeri que és un aeroport annexo i que des de la seva inauguració en 1981 és el terminal exclusiu d'Avianca per a vols nacionals des d'i cap a Bogotà.
La terminal de passatgers El Dorado va ser dissenyat durant el govern del General Gustavo Rojas Pinilla per reemplaçar a l'Aeroport de Sostre. La seva construcció es va iniciar el 1955 i va entrar en servei a la fi de l'any 1959 amb les altres dependències del llavors nou aeroport.
El 1981 Avianca va emprendre la construcció del Terminal Pont Aeri inaugurat pel President Julio César Turbay Ayala com a aeroport annexo per canalitzar els vols des de Bogotà a Cali, Medellín, Miami i Nova York.[3] En l'any 1990 van començar a funcionar des del tercer nivell de l'edifici-terminal les principals dependències del Departament Administratiu d'Aeronàutica Civil, entitat estatal que va reemplaçar a la desapareguda Empresa Colombiana d'Aeròdroms. És en aquest any que apareix l'edificació del Centre d'Estudis Aeronàutics. Així mateix, en els terrenys centrals localitzats a la zona oriental del *predio aeroportuari, sorgeix el Centre Nacional d'Aeronavegació.
En l'any 1998 es va inaugurar la segona pista de l'Aeroport Internacional El Dorado, la qual ha rebut molta disconformitat per part dels residents de la propera zona de Fontibón, a causa de les incessants operacions aèries durant el dia i la nit.[4]
La gran demanda present de passatgers ha impulsat que s'executi actualment un projecte per construir un nou aeroport molt més modern i amb major capacitat, tant per a vols comercials com de càrrega. Encara que inicialment s'havia planejat realitzar únicament la remodelació i ampliació de la terminal actual, el govern nacional va observar que hi havia la necessitat de construir un altre aeroport totalment nou.
Per al procés de la creació del nou terminal, el 7 de febrer de 2007 l'aeroport va ser lliurat en concessió al consorci Opaín com a empresa operadora de l'aeroport, després d'una publicitada i debatuda licitació.
El govern nacional va acceptar la proposta d'Opaín de demolir l'edifici el 14 de març de 2008, després d'haver-ho rebut en concessió. Inicialment la concessió estipulava la modernització de les actuals edificacions i la construcció d'algunes complementàries que unirien a la terminal principal amb el Pont Aeri; no obstant això durant les obres de modernització (vegeu més endavant, Fita 1), es van descobrir falles estructurals, que si bé no comprometien la integritat actual de l'edifici, sí que farien que una ampliació i modernització fossin completament inviables en termes econòmics. Opaín des d'un començament havia proposat la demolició de l'aeroport i havia presentat fins i tot un nou disseny per reemplaçar-ho, però el govern nacional es va oposar fermament per qüestions pressupostals i legals (a causa que es tractava d'una gran modificació als termes de la concessió que podia ocasionar que els altres competidors que van participar en la licitació presentessin demandes), malgrat que molts sectors de l'opinió pública estaven d'acord amb la proposta d'Opaín. Després que es descobrissin els problemes estructurals el govern va acordar finalment la demolició de l'aeroport i la compensació a la concessionària per les remodelacions que ja s'havien aconseguit a realitzar (Fita 1). Per arribar a suportar 16 milions de passatgers i 1.5 milions de tones de càrrega a l'any, Opaín planeja traslladar la terminal de càrrega per permetre l'ampliació de la terminal de passatgers i garantir també l'accés a través d'almenys una via addicional a l'existent del Carrer 26.[5]
El 19 de setembre de 2007 va començar l'execució de la Fita 1 del pla de modernització i expansió de l'aeroport. Aquest consisteix en l'expansió del Hall Central de la terminal avui existent i la instal·lació del sistema CUTE en el mateix. Aquests treballs van finalitzar en març de 2008, mes en què es va donar inici a l'execució de la Fita 2 que correspon a la construcció de la nova terminal de càrrega, un nou edifici per l'Aerocivil, una nova estació de bombers, un centre administratiu de càrrega i un edifici de quarantena. Aquest Fita va estar conclòs en setembre de 2009.[6]
La tercera fita de la construcció va començar a la fi de novembre de 2009. Es tracta de la Terminal 2, en el costat nord de la terminal actual. Això requerirà la demolició de la terminal de càrrega nacional, que començarà a funcionar als edificis de càrrega nous. S'espera que es completi en 2012, any en què l'antiga terminal es demolirà a fi de construir una Terminal 1 més àmplia.[7]
Terminal Internacional
Amèrica del Nord
Aeroméxico
Air Canada
Aires
- Fort Lauderdale, Estats Units / Aeroport Internacional Fort Lauderdale-Hollywood
- Nova York, Estats Units / Aeroport Internacional John F. Kennedy
American Airlines
- Avianca
- Ciutat de Mèxic, Mèxic / Aeroport Internacional de la Ciutat de Mèxic
- Fort Lauderdale, Estats Units / Aeroport Internacional Fort Lauderdale-Hollywood
- Los Angeles, Estats Units / Aeroport Internacional de Los Angeles
- Miami, Estats Units / Aeroport Internacional de Miami
- Nova York, Estats Units / Aeroport Internacional John F. Kennedy
- Washington D. C., Estats Units / Aeroport Internacional Washington-Dulles
- Continental Airlines
- Houston, Estats Units / Aeroport Internacional George Bush
- Newark, Estats Units / Aeroport Internacional Libertat de Newark
- Copa Airlines Colombia
- Ciutat de Mèxic, Mèxic / Aeroport Internacional de la Ciutat de Mèxic
- Cancun, Mèxic / Aeroport Internacional de Cancun [Inicia 18 de Diciembre]
- Delta Air Lines
- JetBlue Airways
- Orlando, Estats Units / Aeroport Internacional d'Orlando
LAN Airlines
- Spirit Airlines
- Fort Lauderdale, Estats Units / Aeroport Internacional Fort Lauderdale-Hollywood
Amèrica Central i el Carib
- Aires
- Ciutat de Panamà, Panamà / Aeroport Internacional de Tocumen [Noviembre 2010]
- Avianca
- Oranjestad, Aruba / Aeroport Internacional Reina Beatrix
- Ciutat de Panamà, Panamà / Aeroport Internacional de Tocumen
- Punta Cana, República Dominicana / Aeroport Internacional de Punta Cana
- San José, Costa Rica / Aeropuerto Internacional Juan Santamaría
- San Salvador, El Salvador / Aeroport Internacional d'El Salvador
- Santo Domingo, República Dominicana / Aeroport Internacional de Las Américas
- Willemstad, Curaçao / Aeroport Internacional Hato
Copa Airlines
- Ciutat de Panamà, Panamà / Aeroport Internacional de Tocumen
- Copa Airlines Colombia
- Ciutat de Panamà, Panamà / Aeroport Internacional de Tocumen
- Ciutat de Guatemala, Guatemala / Aeroport Internacional L'Aurora (via PTY i SJO)
- L'Havana, Cuba / Aeroport Internacional José Martí
- San José, Costa Rica / Aeroport Internacional Juan Santamaría (via PTY)
Cubana de Aviación
Dutch Antilles Express
- Willemstad, Curaçao / Aeroport Internacional Hato
TACA operat per 
LACSA
- San José, Costa Rica / Aeroport Internacional Juan Santamaría
Amèrica del Sud
Aerolínies Argentines
- Buenos Aires, Argentina / Aeroport Internacional Ministre Pistarini
AeroGal
- Aires
- Avianca
- Buenos Aires, Argentina / Aeroport Internacional Ministre Pistarini
- Caracas, Veneçuela / Aeroport Internacional de Maiquetía Simón Bolívar
- Guayaquil, Equador / Aeroport Internacional José Joaquín de Olmedo
- Lima, Perú / Aeroport Internacional Jorge Chávez
- Quito, Equador / Aeroport Internacional Mariscal Sucre
- Santiago de Xile, Xile / Aeroport Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez
- São Paulo, Brasil / Aeroport Internacional de São Paulo-Guarulhos
- Operat per
Avianca Brasil [Inicia 16 de Noviembre]
- Copa Airlines Colombia
- Gol Transports Aeris operat per Varig
- LAN Airlines
- Santiago de Xile, Xile / Aeroport Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez
- Operat per
LAN Perú
- TACA operat per TACA Perú
Europa
Terminal Nacional
- Avianca
- Per veure les destinacions Nacionals de Avianca anar a: Terminal Pont Aeri
- Aires
- Armènia / Aeroport Internacional El Edén
- Barranquilla / Aeroport Internacional Ernesto Cortissoz
- Bucaramanga / Aeroport Internacional Palonegro
- Cali / Aeroport Internacional Alfonso Bonilla Aragón
- Cartagena / Aeroport Internacional Rafael Núñez
- Cúcuta / Aeroport Internacional Camilo Daza
- Florencia / Aeroport Gustavo Artunduaga
- Ibagué / Aeroport Perales
- Leticia / Aeroport Internacional Alfredo Vásquez Cobo
- Manizales / Aeroport de La Nubia
- Medellín / Aeroport Internacional José María Córdova
- Montería / Aeroport Los Garzones
- Neiva / Aeroport Benito Salas
- Pereira / Aeroport Internacional Matecaña
- Popayán / Aeroport Guillermo León Valencia
- Quibdó / Aeropuerto El Caraño
- Sant Andreu / Aeroport Internacional Gustavo Rojas Pinilla
- Santa Marta / Aeroport Internacional Simón Bolívar
- Villavicencio / Aeroport Vanguardia
- Valledupar / Aeroport Alfonso López Pumarejo
- Yopal / Aeroport El Alcaraván
- Copa Airlines Colombia
- Barranquilla / Aeroport Internacional Ernesto Cortissoz
- Bucaramanga / Aeroport Internacional Palonegro
- Cali / Aeroport Internacional Alfonso Bonilla Aragón
- Cartagena / Aeroport Internacional Rafael Núñez
- Cúcuta / Aeroport Internacional Camilo Daza
- Leticia / Aeroport Internacional Alfredo Vásquez Cobo
- Medellín / Aeroport Internacional José María Córdova
- Montería / Aeroport Los Garzones
- Sant Andreu / Aeroport Internacional Gustavo Rojas Pinilla
- Santa Marta / Aeroport Internacional Simón Bolívar
- EasyFly
- Armènia / Aeroport Internacional El Edén
- Barrancabermeja / Aeroport Yariguíes
- Girardot / Aeroport Santiago Vila
- Neiva / Aeroport Benito Salas
- Quibdó / Aeroport El Caraño
- Yopal / Aeroport El Alcaraván
- Satena
- Arauca / Aeroport Santiago Pérez
- Buenaventura / Aeroport Gerardo Tobar López
- Cali / Aeroport Internacional Alfonso Bonilla Aragón
- Corozal / Aeroport Las Brujas
- Florencia / Aeroport Gustavo Artunduaga
- Leticia / Aeroport Internacional Alfredo Vásquez Cobo
- Medellín / Aeroport Olaya Herrera
- Mitú / Aeroport Fabio Alberto Leon Bentley
- Neiva / Aeroport Benito Salas
- Pasto / Aeroport Antonio Nariño
- Pereira / Aeroport Internacional Matecaña
- Port Asís / Aeroport Tres de Mayo
- Port Carrenyo / Aeroport Germán Olano
- Inírida / Aeroport César Gaviria Trujillo
- Quibdó / Aeroport El Caraño
- Sant Andreu / Aeroport Internacional Gustavo Rojas Pinilla
- Sant Josep del Guaviare / Aeroport Jorge Enrique González
- Sant Vicente del Caguán / Aeroport Eduardo Falla Solano
- Saravena / Aeroport Los Colonizadores
- Tame / Aeroport Gabriel Vargas Santos
- Villagarzón / Aeroport de Villa Garzón
- Villavicencio / Aeroport Vanguardia
- Yopal / Aeroport El Alcaraván
| Moviments | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | 2005 | 2004 | 2003 | 2002 | 2001 | 2000 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Passatgers | 14.899.199 | 13.548.420 | 12.763.979 | 11.771.284 | 10.711.108 | 10.003.434 | 7.281.664 | 7.533.000 | 7.380.052 | 7.212.583 |
| Cargo (TM) | 512.844 | 578.812 | 585.598 | 590.931 | 561.318 | 531.474 | 482.152 | 420.605 | 374.608 | 378.035 |
| Posició | Ciutat | Passatgers | Variació posició |
Variació % |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  Miami, Estats Units |
506,295 | = |  11,6% |
| 2 |  Madrid, Espanya |
451,797 |  2 |
4,9% |
| 3 |  Lima, Perú |
439,485 | 2 |
6,4% |
| 4 |  Ciutat de Panamà, Panamà |
416,421 | 2 |
14,2% |
| 5 |  Caracas, Veneçuela |
384,102 | 2 |
19,3% |
| 6 | Nova York, Estats Units |
304,948 | 1 |
33,5% |
| 7 |  Quito, Equador |
233,092 | 1 |
18,4% |
| 8 |  Ciutat de Mèxic, Mèxic |
186,322 | = | 17,9% |
| 9 | Ft. Lauderdale, Estats Units |
181,120 | 2 |
35,4% |
| 10 |  París, França |
165,440 | 1 |
4,8% |
| 11 |  São Paulo, Brasil |
145,876 | 1 |
9,9% |
| 12 | Houston, Estats Units |
138,689 | 5 |
58,8% |
| 13 |  Santiago de Xile |
112,706 | 1 |
3,7% |
| 14 | Guayaquil, Equador |
104,137 | 2 |
10,3% |
| 15 | Atlanta, Estats Units |
102,332 | 2 |
2,3% |
| 16 |  Buenos Aires, Argentina |
97,668 | 2 |
2,3% |
| 17 |  San José de Costa Rica |
84,021 | 2 |
14,2% |
| 18 | Orlando, Estats Units |
80.381 | |
Nou |
| 19 |  Oranjestad, Aruba |
64.332 | 1 |
9,1% |
| 20 | Barcelona, Espanya |
61,475 | 4 |
76,4% |
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
