Elektrická jednotka 471
česká řada elektrických jednotek / From Wikipedia, the free encyclopedia
Elektrická jednotka 471 (obchodní název CityElefant, typové označení Škoda 1Ev) je dvoupodlažní elektrická jednotka skládající se z elektrického vozu řady 471, vloženého vozu řady 071 a řídicího vozu řady 971 s vozovými skříněmi zhotovenými z hliníkových slitin. Je určena pro dopravu cestujících v městských aglomeracích na tratích elektrizovaných stejnosměrnou soustavou 3 kV. Tyto jednotky v pražské příměstské dopravě postupně nahradily ne zcela vyhovující prototypové jednotky řady 470 a především zastaralé jednotky řad 451 a 452. Výrobcem jednotek je Škoda Vagonka, původně konsorcium firem ČKD Vagonka a Škoda Transportation.[3]
Elektrická jednotka řady 471 | |
---|---|
Jednotka 471.035 v Ostravě báňském nádraží VOK | |
Tovární označení | 1Ev |
Řada dle UIC (ČR) | 471 |
Obchodní název | CityElefant |
Přezdívka | Ešus, Hliník, Ledovec, Elefant, Slon, Elf |
Základní údaje | |
Výrobce | ČKD Vagonka (nyní Škoda Vagonka) Škoda Transportation |
Výroba v letech | 1997–2013[1][2] |
Počet vyrobených kusů | 83[1][2] |
Provozovatel | ČD |
Období provozu | 2000–dosud |
Míst k sezení | 310 z toho v 1. třídě: 23 |
Míst k stání | 333 |
Hmotnost a rozměry | |
Hmotnost ve službě | 155 400 kg |
Délka přes nárazníky | 79 200 mm |
Minimální poloměr projížděných oblouků | 120 m |
Rozchod | 1 435 mm |
Parametry pohonu | |
Uspořádání pojezdu | Bo’Bo’+ 2’2’+ 2’2’ |
Trvalý výkon | 2 000 kW |
Maximální tažná síla | 180 kN |
Maximální povolená rychlost | 140 km/h |
Napájecí soustava | 3 kV DC |
Typ trakčního motoru | Asynchronní |
Regulace výkonu | IGBT tranzistory |
Odkazy | |
multimediální obsah na Commons | |
Vysvětlivky pojmů v infoboxu. Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Jednotce se mezi zaměstnanci železnice a železničními fanoušky přezdívá „ešus“ (označení vzniklo recesistickou substitucí za popisné označení „trojdílná hliníková souprava“), případně „hliník“ nebo „ledovec“ (podle převážně bílého nátěru prvních vyrobených jednotek).[4] České dráhy 29. června 2006 tyto jednotky pojmenovaly obchodním jménem CityElefant na základě návrhu, jehož autorem je Aleš Merc z Trutnova; současně začaly být dodávány v novém bílo-modro-červeném barevném provedení.[5][6] Následující nátěr je již bílo-modrý korporátní.