Tramvajová doprava ve Štětíně
tramvajová síť / From Wikipedia, the free encyclopedia
Tramvajová doprava ve Štětíně je tvořena tratěmi o celkové délce 64 km, rozchod kolejí je normální (1435 mm). V lednu 2018 zde bylo v provozu 12 denních linek (noční byly zrušeny v roce 1997) a jedna linka turistická (č. 0, v provozu pouze v neděli v letní sezóně), na níž jsou vypravována historická vozidla; celková délka linek činila 112,7 km. Tramvaje jsou deponovány ve dvou vozovnách. Provozovatelem je společnost Tramwaje Szczecińskie.
Tramvajová doprava ve Štětíně | |
---|---|
Částečně nízkopodlažní tramvaj Moderus Beta ve Štětíně | |
Stát | Polsko Polsko |
Město | Štětín |
Provozovatel | Tramwaje Szczecińskie |
Součást IDS | Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego |
Zahájení provozu | 23. srpna 1879 |
Zahájení el. provozu | 1896 |
Trakce | 1879–1900 koněspřežná od 1900 elektrická |
Infrastruktura | |
Provozní délka tratí | 64 km |
Rozchod koleje | 1435 mm (normální) |
Napětí | 600 V DC |
Počet zastávek | 98 |
Vozovny | vozovna Golęcin vozovna Pogodno |
Provoz | |
Počet linek | 12 denních, 1 nostalgická |
Délka linek | 112,77 km |
Počet vozů | 203 |
Mapa sítě | |
Schéma tramvajové sítě ve Štětíně | |
Externí odkazy | |
multimediální obsah na Commons | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
V roce 2022 tvořily vozový park 203 tramvaje.[1] Z velké části se jedná o vozy československé výroby, kloubové Tatra KT4D a standardní Tatra T6A2D, které byly v letech 2006 až 2013 zakoupeny jako ojeté z Berlína (celkem 152 vozidel).
První tramvajová trať byla ve Štětíně zprovozněna 23. srpna 1879, tehdy se ale jednalo o koňskou tramvaj. Tramvajová síť se postupně rozvíjela a mezi lety 1896 a 1900 byla celá elektrifikována. V roce 1973 byly zrušeny některé tratě v centru města (náměstí Dohody, alej Polské armády, ulice Jagellonská, ulice Ochránců Stalingradu). Později přibývaly tratě na samostatných tělesech (alej Varšavských hrdinů, ulice Boleslava Křivoústého). Roku 2015 byl zprovozněn první úsek tramvajové rychlodráhy.[2]