Formule E 2018/2019

Sezóna 2018/19 závodů Formule E byla pátou sezónou šampionátu Formule E pořádaného Mezinárodní automobilovou federací FIA, který je nejvyšším mistrovství v kategorii monopostů na elektrický pohon.

5. sezóna mistrovství světa vozů Formule E (2018/2019)
Mistr světa Jean-Éric Vergne
Obecné informace
Počet závodů	13
Počet pilotů	25
Počet týmů	11
Pohár jezdců
První	Jean-Éric Vergne (DS Techeetah)
Druhý	Sébastien Buemi (Nissan e.dams)
Třetí	Lucas di Grassi (Audi Sport ABT Schaeffler)
Pohár týmů
První	DS Techeetah
Formule E
◄2017/2018 2019/2020►

Sezóna se skládala ze 13 závodů od 15. prosince 2018 do 14. července 2019, účastnilo se jí 11 týmů a soupeřili mezi sebou o titul nejlepšího týmu a jezdce.

Titulu ze sezóny 2017/18 obhájil Francouz Jean-Éric Vergne, který se tak stal prvním vícenásobným vítězem šampionátu. Mezi týmy si vítězství vybojoval Techeetah-DS, který tak vrátil týmu Audi Sport ABT Schaeffler porážku z předcházející sezóny.

Změny v pravidlech

Technická pravidla

• Nejvýznamnější změnou byl nový monopost. Poté, co se první 4 sezóny od Formule E 2014/15 využíval Spark-Renault SRT 01E, byl pro tuto sezónu představen nový stroj Spark-Renault SRT05e stejného výrobce Spark Racing Technology.^[1] Nový monopost nepoužívá běžný tvar zadního křídla a místo toho využívá aerodynamické prvky v šasi a v podlaze.^[2]
• Všechny týmy Formule E využívaly baterii vyvinutou McLaren Applied Technologies a firmou Atieva.^[3][4] Každý ze závodníků může využít jen jednu baterii na závod, což znamená, že musí vydržet celou délku závodu oproti polovině závodu v sezóně 2017/18. Závodníci tedy nebudou během závodů měnit monoposty.^[5]
• Maximální výkon motorů byl navýšen na 250 kW.^[6] Monoposty budou mít několik předdefinovaných výkonových módů, aby podporovaly možnosti různých závodních strategií i bez nutnosti vývoje pohonných jednotek.^[7]
• K zajímavějšímu závodění přispěl i systém zvaný "hyperboost" nebo také "mód Mario Kart", který závodníkům přidá dalších 25 kW výkonu, pokud projedou vyznačeným úsekem tratě mimo závodní stopu. Trvání tohoto módu a počet zrychlení, které bude mít závodník k dispozici, oznámila FIA až těsně před závodem, aby týmy nemohly dopředu počítat se zrychlováním při vytváření závodních strategií.^[8][9]
• Ochrana hlavy "halo" byla nově součástí monopostu tak, aby závodní série Formule E byla v souladu s nařízením FIA, že všechny monopostové závody musí mít ochranu hlavy do roku 2020.^[zdroj?]

Sportovní pravidla

• Závody se od této sezóny nekonají na předem definovaný počet kol, ale místo toho se jely na časový úsek 45 minut plus 1 kolo po vypršení tohoto limitu.^[9]

Jezdci a týmy

Tým	Šasi	Pohonná jednotka	No.	Jezdec	Závody
Envision Virgin Racing	Spark-Audi[10]	Audi e-Tron FE05	2	Sam Bird[11]	1–13
			4	Robin Frijns[12]	1–13
Panasonic Jaguar Racing	Spark-Jaguar	Jaguar I-Type III	3	Nelson Piquet Jr.[13]	1–6
				Alex Lynn	7–13
			20	Mitch Evans[13]	1–13
HWA Racelab[14]	Spark–Venturi	Venturi VFE05	5	Stoffel Vandoorne[15]	1–13
			17	Gary Paffett[16]	1–13
Geox Dragon[17]	Spark–Penske[18]	Penske EV-3	6	Maximilian Günther	1–3,7–13
				Felipe Nasr	4–6
			7	José María López[19]	1–13
NIO Formula E Team	Spark–NIO[18]	NIO Sport 004	8	Tom Dillmann[20]	1–13
			16	Oliver Turvey[20]	1–13
Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team	Spark–Audi	Audi e-Tron FE05	11	Lucas di Grassi[21]	1–13
			66	Daniel Abt[22]	1–13
Venturi Formula E Team	Spark–Venturi	Venturi VFE05	19	Felipe Massa[23]	1–13
			48	Edoardo Mortara[24]	1–13
Nissan e.dams[25]	Spark–Nissan	Nissan IM01	22	Oliver Rowland[26]	1–13
			23	Sébastien Buemi[27]	1–13
DS Techeetah	Spark–DS Automobiles[28]	DS E-Tense FE 19	25	Jean-Éric Vergne[29]	1–13
			36	André Lotterer[30]	1–13
BMW i Andretti Motorsport	Spark–BMW[31]	BMW IFE.18	27	Alexander Sims[32]	1–13
			28	António Félix da Costa[32]	1–13
Mahindra Racing	Spark–Mahindra[33]	Mahindra M5Electro	64	Jérôme d'Ambrosio[34]	1–13
			94	Felix Rosenqvist	1
				Pascal Wehrlein[34]	2–13

Změny v týmech

• BMW vstoupí do seriálu jako dodavatel šasi, v partnerství s Andretti Autosport.^[31]
• HWA spojený s Mercedesem také vstoupí do seriálu jako technický partner pro Venturi. HWA získá jako součást dohody motory pro rok 2018/19, což bude sloužit jako předstupeň plného vstupu Mercedesu do Formule E v sezóně 2019/20.^[35]
• Nissan vstoupí jako výrobce šasi do partnerství s týmem DAMS, kde nahradí Renault.^[36] Renault oznámil, že se chce věnovat svým cílům ve Formuli 1, a proto z Formule E odchází.^[25]
• Techeetah změní dodavatele motorů z Renaultu na DS Automobiles a stane se jejich partnerem.^[37] Virgin Racing přechází k motorům od Audi.^[38]

Přestupy jezdců

Jezdec	2017/18	2018/19	Pozice v týmu/Série
Nick Heidfeld	Mahindra Racing	TBA
Felipe Massa	Williams Racing Team (Formule 1)	Venturi Formula E Team	Jezdec
Felix Rosenqvist	Mahindra Racing	IndyCar
Pascal Wehrlein	Mercedes-AMG Motorsport Petronas (DTM)	Mahindra Racing	Jezdec
Nicolas Prost	e.dams Renault	TBA
Oliver Rowland	Strakka Racing (Blancpain GT Series)	Nissan e.dams	Jezdec
Maro Engel	Venturi Formula E Team	TBA
Jérôme d'Ambrosio	Dragon Racing	Mahindra Racing	Jezdec
Maximilian Günther	BWT Arden (Formule 2)	Geox Dragon Racing	Jezdec
Alexander Sims	BMW Team RLL (WeatherTech SportsCar Championship)	BMW i Andretti Motorsport	Jezdec
Stoffel Vandoorne	McLaren Renault F1 Team (Formule 1)	HWA Racelab	Jezdec
Gary Paffett	Mercedes-AMG Motorsport Petronas (DTM)	HWA Racelab	Jezdec
Tom Dillmann	Venturi Formula E Team	NIO Formula E Team	Jezdec
Luca Filippi	NIO Formula E Team	TBA
Kamui Kobajaši	MS&AD Andretti Formula E	TBA
Stéphane Sarrazin	MS&AD Andretti Formula E	TBA
Tom Blomqvist	MS&AD Andretti Formula E	TBA
Alex Lynn	DS Virgin Racing	Jaguar Racing
Robin Frijns	Audi Sport Team Abt Sportsline (DTM)	Envision Virgin Racing	Jezdec

Změny jezdců

• Dřívější jezdec Formule 1 Felipe Massa bude debutovat ve Formuli E v týmu Venturi,^[23] kde nahradí Toma Dillmanna; Dillmann se přesunul k týmu NIO Formula E Team a nahradil Luku Filippiho.^[39]
• Nico Prost opustil dým e.dams na konci sezóny 2017/18.^[40]
• Alexander Sims přijde jako nový jezdec do týmu BMW i Andretti Motorsport a bude týmovým kolegou Antónia da Costy.^[32]
• Felix Rosenqvist odešel z týmu Mahindra Racing a přidal se k Chip Ganassi Racing v závodech IndyCar. Nahradí ho bývalý jezdec Formule 1 Pascal Wehrlein.^[41] Wehrleinovým kolegou bude Jérôme d'Ambrosio, který přišel z Dragon Racing. D'Ambrosio nahradí Nicka Heidfelda.^[42]
• Robin Frijns se vrací do Formule E jako jezdec týmu Envision Virgin Racing a nahradí Alexe Lynna.^[12] Lynn se nakonec v šampionátu objevil, když v Jaguar Racing nahradil od 7. závodu Nelsona Piqueta Jr.
• Další bývalý jezdec Formule 1 Stoffel Vandoorne a vítěz DTM 2018 Gary Paffett se objeví jako noví jezdci v seriálu, oba v týmu HWA Racelab.^[15][16]

Poznámky

Kalendář závodů

Sezóna 2018/19 se bude skládat z těchto závodů:

Kolo	ePrix	Země	Trať	Datum
1	ePrix Ad Diriyah[43]	Saúdská Arábie	Riyadh Street Circuit[44]	15. prosinec 2018
2	ePrix Marrákeše	Maroko	Circuit International Automobile Moulay El Hassan	12. leden 2019
3	ePrix Santiaga	Chile	Parque O'Higgins Circuit[45]	26. leden 2019
4	ePrix Mexico City	Mexiko	Autódromo Hermanos Rodríguez	16. únor 2019
5	ePrix Hongkongu	Hongkong	Hong Kong Central Harbourfront Circuit	10. březen 2019
6	ePrix Sanya	Čína	Sanya Street Circuit	23. března 2019
7	ePrix Říma	Itálie	Circuito Cittadino dell'EUR	13. dubna 2019
8	ePrix Paříže	Francie	Circuit des Invalides	27. dubna 2019
9	ePrix Monaka	Monako	Circuit de Monaco	11. května 2019
10	ePrix Berlína	Německo	Tempelhof Airport Street Circuit	25. května 2019
11	ePrix Bernu[46]	Švýcarsko	TBA	22. června 2019
12	ePrix New York City závod 1	Spojené státy americké	Brooklyn Street Circuit	13. července 2019
13	ePrix New York City závod 2			14. července 2019
Zdroj:[47][48]

Změny v kalendáři

• V kalendáři se opět objevuje ePrix Monaka, která se pořádá každé dva roky a střídá se s Grand Prix Monaka historických vozů.^[49]
• Formula E se poprvé podívá do Saúdské Arábie, kde se pojede závod na městském okruhu v Rijádu, přesněji v jeho čtvrti Ad Diriyah.^[44][50] V kalendáři se objevuje jako zahajovací závod sezóny, tedy nahradí ePrix Hongkongu.
• Závodit by se mělo poprvé také v São Paulo. Prvně se v kalendáři toto brazilské město objevilo v sezóně 2017/18, ale závod byl odložen a nahrazen ePrix Punta del Este.^[51] Ovšem závod v São Paulo se zatím neobjevil v návrzích kalendáře z června 2018 a závod v Punta del Este se v této sezóně také nepojede.^[47]
• Naopak se v dočasném kalendáři objevila nová ePrix v Číně, a to ve městě San-ja v provincii Chaj-nan.^[52] Šampionát měl dříve svou zastávku na čínském území na okruhu v Pekingu.^[47]
• ePrix Santiaga se pojede na jiném místě - z Parque Forestal se přesune na okruh O'Higgins Park. Změnu iniciovali občané předměstí Barrio Lastarria, kteří protestovali proti původní trase.^[45]
• ePrix Curychu se v sezóně 2018/19 nepojede - vedení města neschválilo pořádání s odkazem na to, že místní infrastruktura nebude schopna zvládnout takto velké sportovní akce brzy po sobě. Místo toho se závod přesune do Bernu a do Curychu se možná vrátí v dalších sezónách.^[46]

Evropské závody

Součástí šampionátu Formule E byla i nová, samostatná soutěž, do které se počítaly výsledky ze závodů v evropských městech.^[53] Původním záměrem bylo ocenění jezdce, který během evropských závodů získá nejvíce bodů^[53][54], ale nakonec novou trofej dodanou sponzorem voestalpine získal závodník, který během závodů v Evropě byl nejvícekrát na pódiu.^[55]

Výsledky

ePrix

Kolo	Závod	Pole position	Nejrychlejší kolo	Vítězný jezdec	Vítězný tým	Výsledky
1	ePrix Ad Diriyah[43]	António Félix da Costa	André Lotterer	António Félix da Costa	BMW i Andretti Motorsport	Výsledky
2	ePrix Marrákeše	Sam Bird	Lucas di Grassi	Jérôme d'Ambrosio	Mahindra Racing	Výsledky
3	ePrix Santiaga	Sébastien Buemi	Daniel Abt	Sam Bird	Envision Virgin Racing	Výsledky
4	ePrix Mexico City	Pascal Wehrlein	Pascal Wehrlein	Lucas di Grassi	Audi Sport Abt Schaeffler	Výsledky
5	ePrix Hongkongu	Stoffel Vandoorne	André Lotterer	Edoardo Mortara	Venturi Formula E Team	Výsledky
6	ePrix Sanya	Oliver Rowland	Jean-Éric Vergne	Jean-Éric Vergne	Techeetah-DS	Výsledky
7	ePrix Říma	André Lotterer	Sébastien Buemi	Mitch Evans	Jaguar	Výsledky
8	ePrix Paříže	Oliver Rowland[pozn. 1]	Tom Dillmann[pozn. 2]	Robin Frijns	Envision Virgin Racing	Výsledky
9	ePrix Monaka	Jean-Éric Vergne[pozn. 3]	Pascal Wehrlein	Jean-Éric Vergne	Techeetah-DS	Výsledky
10	ePrix Berlína	Sébastien Buemi	Sébastien Buemi	Lucas di Grassi	Audi Sport Abt Schaeffler	Výsledky
11	ePrix Bernu[46]	Jean-Éric Vergne	Sam Bird	Jean-Éric Vergne	Techeetah-DS	Výsledky
12	ePrix New York City	Sébastien Buemi	Jean-Éric Vergne[pozn. 4]	Sébastien Buemi	Nissan e.dams	Výsledky
13		Alexander Sims	Daniel Abt	Robin Frijns	Envision Virgin Racing

Poznámky

1. Pascal Wehrlein zajel nejrychlejší čas, ale byl z kvalifikace vyloučen kvůli přestupku technických pravidel.
2. Bod za nejrychlejší kolo obdržel Robin Frijns, protože se Dillmann neumístil mezi nejlepšími 10 jezdci v cíli.
3. Oliver Rowland zajel nejrychlejší čas a získal 3 body, ale kvůli předchozímu trestu startoval ze 3. místa.
4. Jeden bod za nejrychlejší kolo závodu bylo připsáno Danielu Abtovi, protože Vergne se neumístil mezi nejlepšími 10 jezdci v cíli.

Pořadí jezdců

Body se udělují dle uvedeného schématu prvním 10 jezdcům v každém závodě, dále jezdci na pole position a jezdci, který zajede nejrychlejší kolo závodu.

Pořadí v cíli	1.	2.	3.	4.	5.	6.	7.	8.	9.	10.	Pole position	Nejrychlejší kolo
Body	25	18	15	12	10	8	6	4	2	1	3	1

Poř. Jezdec KSA MAR SAN MEX HKG SAN ROM PAR MCO BER BRN NYC Body 1 Jean-Éric Vergne 2 5 Ret 13 13 1 14 6 1 3 1 15 7 136 2 Sébastien Buemi 6 8F RetF 21†F RetF 8F 5F 15F 5F 2F 3F 1F 3F 119 3 Lucas di Grassi 9F 7 12 1F 2 15†F 7F 4 Ret 1 9F 5F 18†F 108 4 Robin Frijns 12 2 5 11 3 14† 4 1 17† 13 Ret Ret 1 106 5 Mitch Evans 4 9 6 7 7 9 1 16 6 12 2 2 17 105 6 António Félix da Costa 1F RetF RetF 2F 10F 3F 9F 7F DSQF 4F 12F 3F 9F 99 7 Daniel Abt 8F 10 3F 10F 4F 5F 18†F 3F 15F 6F 6F 6F 5F 95 8 André Lotterer 5 6 13 5 14 4 2 2 7 Ret 14 17 Ret 86 9 Sam Bird 11 3 1 9 6 Ret 11 11 16† 9 4 8 4 85 10 Oliver Rowland 7 15 Ret 20† Ret 2 6 12 2 8 Ret 14 6 71 11 Jérôme d'Ambrosio 3 1 10F 4 Ret 6 8 17† 11 17 13 9 11 67 12 Pascal Wehrlein RetF 2 6 RetF 7 10 10 4 10 Ret 7 12 58 13 Alexander Sims 18 4 7 14 Ret Ret 17 Ret 13 7 11 4 2 57 14 Edoardo Mortara 19 13 4 3 1 13 Ret Ret Ret 11 Ret Ret Ret 52 15 Felipe Massa 17F 18F Ret 8 5 10 Ret 9F 3 15F 8 16† 15 36 16 Stoffel Vandoorne 16F RetF RetF 18F RetF RetF 3F RetF 9F 5F 10F 13F 8F 35 17 Maximilian Günther 15 12 Ret 19† 5 Ret 14 5 Ret 19 20 18 Alex Lynn 12 Ret 8 Ret 7 Ret 16 10 19 Gary Paffett Ret Ret 14 16 8 Ret Ret 8 12 16 17 11 10 9 20 Oliver Turvey 13 16 8 12 9 11 13 14 Ret 18 16 10 13 7 21 José María López Ret 11 9 17 11 Ret 16 13 10F 20 DSQ 12 Ret 3 22 Nelson Piquet Jr. 10 14 11 Ret Ret Ret 1 23 Tom Dillmann 14 17 Ret 15 12 12 15 Ret 14 19 15 Ret 14 0 24 Felipe Nasr 19 Ret Ret 0 25 Felix Rosenqvist Ret 0 Poř. Jezdec KSA MAR SAN MEX HKG SAN ROM PAR MCO BER BRN NYC Body

Legenda k tabulce Barva Výsledek Zlatá Vítěz Stříbrná 2. místo Bronzová 3. místo Zelená Bodované umístění Modrá Nebodované umístění Dokončil neklasifikován (NC) Fialová Odstoupil (Ret) Červená Nekvalifikoval se (DNQ) Nepředkvalifikoval se (DNPQ) Černá Diskvalifikován (DSQ) Bílá Nestartoval (DNS) Závod zrušen (C) Světle modrá Pouze trénoval (PO) Páteční testovací jezdec (TD) Bez barvy Netrénoval (DNP) Vyřazen (EX) Nepřijel (DNA) Odvolal účast (WD) Nezúčastnil se (prázdné) Označení Význam Tučnost Pole position Kurzíva Nejrychlejší kolo † Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu. ‡ Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu. Horní index Umístění bodujících jezdců ve sprintu F – FanBoost

Pořadí v evropských závodech[55]
Pos.	Driver	ROM	PAR	MCO	BER	BRN	Umístění na pódiu			(celkem)
1	Jean-Éric Vergne	14	6	1	3	1	2	0	1	3
2	Mitch Evans	1	16	6	12	2	1	1	0	2
3	André Lotterer	2	2	7	Ret	14	0	2	0	2
4	Sébastien Buemi	5	15	5	2	3	0	1	1	2
5	Robin Frijns	4	1	17†	13	Ret	1	0	0	1
5	Lucas di Grassi	7	4	Ret	1	9	1	0	0	1
6	Oliver Rowland	6	12	2	8	Ret	0	1	0	1
7	Stoffel Vandoorne	3	Ret	9	5	10	0	0	1	1
7	Daniel Abt	18†	3	15	6	6	0	0	1	1
7	Felipe Massa	Ret	9	3	15	8	0	0	1	1
Jean-Éric Vergne získal trofej za evropské závody.

Pořadí týmů

Poř. Tým No. KSA MAR SAN MEX HKG SAN ROM PAR MCO BER BRN NYC Body 1 DS Techeetah 25 2 5 Ret 13 13 1 14 6 1 3 1 15 7 222 36 5 6 13 5 14 4 2 2 7 Ret 14 17 Ret 2 Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team 11 9 7 12 1 2 15† 7 4 Ret 1 9 5 18† 203 66 8 10 3 10 4 5 18† 3 15 6 6 6 5 3 Envision Virgin Racing 2 11 3 1 9 6 Ret 11 11 16† 9 4 8 4 191 4 12 2 5 11 3 14† 4 1 17† 13 Ret Ret 1 4 Nissan e.dams 22 7 15 Ret 20† Ret 2 6 12 2 8 Ret 14 6 190 23 6 8 Ret 21† Ret 8 5 15 5 2 3 1 3 5 BMW i Andretti Motorsport 27 18 4 7 14 Ret Ret 17 Ret 13 7 11 4 2 156 28 1 Ret Ret 2 10 3 9 7 DSQ 4 12 3 9 6 Mahindra Racing 64 3 1 10 4 Ret 6 8 17† 11 17 13 9 11 125 94 Ret Ret 2 6 Ret 7 10 10 4 10 Ret 7 12 7 Panasonic Jaguar Racing 3 10 14 11 Ret Ret Ret 12 Ret 8 Ret 7 Ret 16 116 20 4 9 6 7 7 9 1 16 6 12 2 2 17 8 Venturi Formula E Team 19 17 18 Ret 8 5 10 Ret 9 3 15 8 16† 15 88 48 19 13 4 3 1 13 Ret Ret Ret 11 Ret Ret Ret 9 HWA Racelab 5 16 Ret Ret 18 Ret Ret 3 Ret 9 5 10 13 8 44 17 Ret Ret 14 16 8 Ret Ret 8 12 16 17 11 10 10 Geox Dragon 6 15 12 Ret 19 Ret Ret 19† 5 Ret 14 5 Ret 19 23 7 Ret 11 9 17 11 Ret 16 13 10 20 DSQ 12 Ret 11 NIO Formula E Team 8 14 17 Ret 15 12 12 15 Ret 14 19 15 Ret 14 7 16 13 16 8 12 9 11 13 14 Ret 18 16 10 13 Poř. Tým No. KSA MAR SAN MEX HKG SAN ROM PAR MCO BER BRN NYC Body

Legenda k tabulce Barva Výsledek Zlatá Vítěz Stříbrná 2. místo Bronzová 3. místo Zelená Bodované umístění Modrá Nebodované umístění Dokončil neklasifikován (NC) Fialová Odstoupil (Ret) Červená Nekvalifikoval se (DNQ) Nepředkvalifikoval se (DNPQ) Černá Diskvalifikován (DSQ) Bílá Nestartoval (DNS) Závod zrušen (C) Světle modrá Pouze trénoval (PO) Páteční testovací jezdec (TD) Bez barvy Netrénoval (DNP) Vyřazen (EX) Nepřijel (DNA) Odvolal účast (WD) Nezúčastnil se (prázdné) Označení Význam Tučnost Pole position Kurzíva Nejrychlejší kolo † Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu. ‡ Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu. Horní index Umístění bodujících jezdců ve sprintu F – FanBoost