General Electric J79

General Electric J79 byl americký proudový motor, vyvíjený v první polovině 50. let 20. století jako nová pohonná jednotka pro novou generaci bojových letounů. Poprvé byl testován na létající zkušebně, v upraveném bombardéru Boeing B-47 Stratojet, 20. května 1955. První letoun poháněný motorem J79 vzlétl v únoru 1956, šlo o předsériový Lockheed YF-104A Starfighter). Poháněly letouny F-104 Starfighter, Convair B-58 Hustler, F-4 Phantom II, North American A-5 Vigilante, či IAI Kfir. Celkem bylo vyrobeno více než 17 000 motorů J79.

J79
J79 vystavený v Muzeu USAF na základně Wright-Patterson AFB v Daytonu, stát Ohio
Typ	Proudový motor
Výrobce	GE Aviation
První rozběh	20. května 1955 (první let)
Hlavní použití	F-104 Starfighter F-4 Phantom II A-5 Vigilante B-58 Hustler
Vyrobeno kusů	>17 000 [1]
Cena za kus	$624 727 (J79-GE-3, 1960)[2]
Vyvinut z motoru	General Electric J73
Další vývoj	General Electric CJ805-23
Varianty	General Electric CJ805

Použití

• Convair B-58 Hustler
• General Dynamics F-16/79 (prototyp)
• Grumman F11F-1F Super Tiger (prototypy)
• IAI Kfir
• Lockheed F-104 Starfighter
• McDonnell F-4 Phantom II
• North American A-5 Vigilante
• Northrop X-21
• SSM-N-9 Regulus II

Specifikace (J79-GE-17)

J79 s komponenty

Technické údaje

• Typ: jednohřídelový proudový motor s přídavným spalováním
• Průměr: 0,98 m
• Délka: 5,30 m
• Hmotnost suchého motoru: 1 750 kg

Součásti

• Kompresor: 17stupňový axiální, se stavitelnými lopatkami statoru
• Spalovací komora: smíšená trubko-prstencová, s 10 plamenci
• Turbína: třístupňová axiální

Výkony

• Maximální tah: 52,96 kN na vzletovém režimu; 79,33 kN s přídavným spalováním
• Celkový poměr stlačení: 13.5:1
• Průtok/hltnost vzduchu: 77 kg/sec
• Měrná spotřeba paliva: 200 kg/(kN·h) s přídavným spalováním
• Poměr tah/hmotnost: 45,4 N/kg