Klimov GTD-350

Klimov GTD-350 (také známý jako Izotov GTD-350) je sovětský turbohřídelový motor, určený k pohonu vrtulníků. Byl navržen začátkem 60. let 20. století v konstrukční kanceláři Izotov a později byl vyráběn v podnicích Klimov a PZL. Jeho výroba skončila koncem 90. let 20. století.^[1] Motor GTD-350 pohání vrtulník Mil Mi-2, který byl prvním sovětským vrtulníkem poháněným turbohřídelovým motorem a ve službě vydržel přes 20 mil. hodin. Základní verze motoru měla vzletový výkon 295 kW, novější stroje byly později vybaveny výkonnějšími motory GTD-350P o výkonu 331 kW, GTD-350W o výkonu 313 kW a nejnovější stroje z 90. let disponovaly variantou GTD-350W2 o výkonu 319 kW.^[2]

GTD-350
Typ	turbohřídelový motor
Výrobce	Klimov
První rozběh	1963
Hlavní použití	Mil Mi-2
Vyrobeno kusů	> 11 000
Varianty	GTD-350P, GTD-350W, GTD-350W2

Technické údaje

Turbohřídelové motory GTD-350 byly součástí úspěšných vrtulníků Mil Mi-2

Data podle publikace Víceúčelový vrtulník Mi-2.^[3]

Všeobecné údaje

• Typ: turbohřídelový motor
• Délka: 1350 mm
• Šířka: 520 mm
• Výška: 630 mm
• Hmotnost: 135 kg +- 2,7 kg

Komponenty

• Kompresor: 7stupňový axiální
• Spalovací komora: jedna spalovací komora
• Turbína: jednostupňová

Výkony

• Vzletový výkon: 2 × 295 kW
• Nominální výkon: 2 × 236 kW
• Cestovní výkon: 2 × 210 kW
• Kompresní poměr: 6.05:1 při 45 000 ot/min
• Spotřeba: 150 l/hod