Libia (1912)

Libia byl chráněný křižník italského královského námořnictva. Původně byl rozestavěn pro osmanské námořnictvo, ale po vypuknutí italsko-turecké války byl zabaven Itálií. Ve službě byl v letech 1913–1937. Mimo jiné byl zasazen za první světové války.

Libia
Základní údaje
Typ	chráněný křižník
Uživatelé	Italské královské námořnictvo
Jméno podle	Libye
Zahájení stavby	1907
Spuštěna na vodu	11. listopadu 1912
Uvedena do služby	25. března 1913
Osud	vyřazen 1937
Předchůdce	třída Agordat (Itálie) Hamidiye (Turecko)
Takticko-technická data
Výtlak	3760 t (standardní) 4466 t (plný)[1]
Délka	111,8 m (max.)
Šířka	14,5 m
Ponor	5,51 m
Pohon	4 parní stroje, 16 kotlů 11 530 hp
Palivo	600 t (uhlí)
Rychlost	23 uzlů
Dosah	3150 nám mil při 10 uzlech
Posádka	314
Pancíř	102mm paluba 102mm velitelská věž 76mm štíty děl
Výzbroj	2× 152mm kanón (2×1) 8× 120mm kanón (8×1) 8× 47mm kanón (8×1) 6× 37mm kanón (6×1) 2× 450mm torpédomet
Operační nasazení
Nasazení	první světová válka

Stavba

Libia

Osmanské námořnictvo objednalo stavbu křižníku Drama u loděnice Ansaldo v Janově. Stavělo se podle britského návrhu, který už byl poněkud zastaralý. Plavidlo mělo konstrukčně blízko k předcházejícím křižníkům Mecidiye a Hamidiye. Stavba byla zahájena roku 1907, přičemž po vypuknutí italsko-turecké války byl rozestavěný křižník zabaven Itálií. Na vodu byl spuštěn 11. listopadu 1912 a do služby přijat 25. března 1913 pod novým jménem Libia.^[1]

Konstrukce

Libia

Křižník byl vyzbrojen dvěma 152mm kanóny (odstraněny roku 1925), osmi 120mm kanóny, osmi 47mm kanóny, šesti 37mm kanóny a dvěma 450mm torpédomety. Pohonný systém měl výkon 11 530 hp. Tvořily ho čtyři parní stroje a 16 kotlů, pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 23 uzlů. Dosah byl 3150 námořních mil při rychlosti 10 uzlů.^[1]

Služba

Křižník byl nasazen za první světové války. Vyřazen byl roku 1937.^[1]