Lockheed CL-1200 Lancer

Lockheed CL-1200 Lancer byl společností Lockheed financovaný návrh stíhacího letounu z 60. let 20. století, který vycházel z letounu F-104 Starfighter.^[2][3] Společnost Lockheed tímto letounem necílila na ozbrojené složky Spojených států, ale chtěla jej nabídnout k exportu.^[4][5]

X-27
Maketa X-27
Určení	návrh stíhacího letounu
Původ	Spojené státy americké
Výrobce	Lockheed Corporation
Konstruktérská skupina	Skunk Works[1]
Charakter	projekt ukončen ve stádiu návrhu
Vyrobeno kusů	0
Vyvinuto z typu	Lockheed F-104 Starfighter
Varianty	CL-1200-1 CL-1200-2 CL-704 VTOL X-27
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Lockheed s typem CL-1200 soupeřil proti Northrop F-5E v programu International Fighter Aircraft (IFA), který měl poskytnout nástupce letounu F-5A/B. Z této soutěže odešla vítězně společnost Northrop.^[1][6][7]

Konstrukce

Letoun konstrukčně vycházel z typu F-104 Starfighter, ale na rozdíl od něj měl být CL-1200 hornoplošníkem, s křídlem které mohlo být buď ve variantě bez vzepětí,^[8] nebo ve variantě s negativním vzepětím. Křídlo mělo mít při pohledu z vrchu lichoběžníkový půdorys. Ocasní plochy letounu byly přepracovány z tvaru pímene T na ocasní plochy, které jsou napojeny na ocasní část trupu letounu.^[9]

Varianty

• CL-1200-1 – Verze letounu, která byla reakcí na mezinárodní program International Fighter Aircraft. Pohon měl zajišťovat proudový motor General Electric J79.
• CL-1200-2 – Pohon měl zajišťovat dvouproudový motor Pratt & Whitney TF30. Křídlo letounu mělo mít negativní vzepětí.^[6]
• CL-704 VTOL – Modifikace letounu F-104, která měla mít schopnost kolmého vzletu a přistání.^[9]
• X-27 (CL-1600) – Experimentální letadlo pro USAF, které mělo vycházet z letounu CL-1200.^[9]

X-27

Roku 1970 USAF u společnosti Lockheed objednalo stavbu letounu CL-1200, který měl být určen pro testování motorů. Letoun dostal tovární označení CL-1600. Letectvo přiřadilo letounu označení X-27. Program letounu X-27 byl však pro nedostatek financí ukončen dříve než mohl vzniknout. Letoun měl být schopný dosáhnout rychlosti až Mach 2,6. Proti letounu CL-1200 se měl lišit hranatými vstupy vzduchu.^[9]

Na vývoj X-27 měl navázat letoun CL-1200-2, který byl zvažován jako možný účastník programu Light Weight Fighter v roce 1972. Ani v něm však nebyl návrh úspěšný. Pro stavbu prototypů byly nakonec vybrány společnosti General Dynamics s typem YF-16 a Northrop s typem YF-17.^[1]

Specifikace (CL-1200/X-27)

Technické údaje dle:The Projects of Skunk Works.^[6]

Technické údaje

• Posádka: 1 pilot
• Rozpětí: 8,89/8,58 m
• Délka: 17,45/16,2 m
• Výška: 5,23/4,93 m
• Prázdná hmotnost: 7 800 kg nebo 8 112 kg
• Max. vzletová hmotnost : 15 900 kg
• Pohonná jednotka: 1 × dvouproudový motor Pratt & Whitney TF30-P-100 o tahu 67 kN

Výkony

• Maximální rychlost: Mach 2,57
• Dostup: 18 288 m

Výzbroj

• 1x 20mm kanón General Electric M-61A1 nebo 1x 30mm kanón DEFA^[4]