Lockheed XV-4 Hummingbird

Lockheed XV-4 Hummingbird (Hummingbird - kolibřík) byl americký experimentální letoun se schopností V/STOL (kolmý a krátký vzlet a přistání) postavený pro výzkumné účely společností Lockheed Corporation. Stroj si objednala v 60. letech 20. století sekce Transport Research Command americké armády (US Army), která jej označila jako Lockheed VZ-10.^[1] V roce 1962 byl stroj přeznačen na XV-4 (společně s letounem Ryan VZ-11RY, jenž dostal nové označení XV-5). Byly postaveny dva prototypy, oba byly zničeny při haváriích.^[1]

Lockheed XV-4 Hummingbird
Určení	experimentální letoun V/STOL
Původ	Spojené státy americké
Výrobce	Lockheed Corporation
První let	7. července 1962
Charakter	oba prototypy zničeny během havárií
Uživatel	US Army
Vyrobeno kusů	2 ks
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Konstrukce a vývoj

Lockheed XV-4 Hummingbird byl experimentální letoun s proudovými motory a dodatečným spalováním v ejektorových komorách, které umožňovaly svislý let. Proud výfukových plynů se usměrňoval 20řadovou soustavou trysek do dvou ejektorových komor, přitom se dodatečně nasával vzduch. Vzduch se zahříval a vypuzoval, čímž se při vertikálním režimu letu docílilo zvýšení tahu o 40%.^[1]

První stroj se zřítil v létě 1964, pilot zahynul. Firma přestavěla druhý prototyp (vybavila jej mj. jinými motory General Electric J85), ten se zřítil v roce 1969. Pilot se úspěšně katapultoval. Program byl následně zastaven.^[1]

Uživatelé

USA

• US Army

Specifikace

Data z: ^[2]

Lockheed XV-4B (62-4504)

Technické údaje

• Posádka: 2
• Délka: 9,96 m
• Výška: 3,6 m
• Rozpětí křídla: 7,82 m
• Nosná plocha křídla: 9,66 m²
• Prázdná hmotnost:^{[pozn. 1]} 2 266 kg
• Maximální vzletová hmotnost: 3 266 kg
• Pohon: 2× proudový motor Pratt & Whitney JT12A-3LH; 2 200 kW každý000

Výkony (XV-4A)

• Maximální rychlost: 833 km/h ve výšce 10 000 stop (3 048 m)
• Cestovní rychlost: 628 km/h
• Dolet: 965 km
• Dynamický dostup: 12 200 m
• Stoupavost: 61 m/s
• Tah/hmotnost: 0.0115 kg/kN