RMS Cambria

RMS Cambria byl kolesový parník společnosti Cunard Line vybudovaný roku 1844 v loděnicích Robert Steele & Co. ve skotském Greenocku. Na vodu byl spuštěn 1. dubna 1844 a 4. ledna 1845 vyplul na svou první plavbu na poštovní lince společnosti Liverpool-Halifax-Boston.^[1] V roce 1845 se stala nejrychlejší lodí na světě a získala Modrou stuhu za rekord v přeplutí Atlantiku, kterou držela tři roky.^[2] Poté, co na konci čtyřicátých let 19. století vstoupila do služby nová třída America, nová flotila společnosti Cunard rychle zastarala a jako jediná loď z této řady nebyla prodána a sloužila jako rezervní plavidlo.^[3] V roce 1853 z parníku byl odstraněn zadní stěžeň, v roce 1854 sloužil v krymské válce jako transportní loď. V roce 1856 si ho pronajala European & Australian Line na svou linku Marseille-Malta. V roce 1860 byl nakonec prodán do Itálie.^[4] Byla prodána italským majitelům (Agostino Bertani z Palerma) a poté Giuseppe Garibaldimu. Během kampaně za sjednocení italského poloostrova v letech 1860–1861 sloužila sardinskému námořnictvu jako vojenská transportní loď a poté italskému námořnictvu až do jejího zničení v roce 1875.^[1]

RMS Cambria
Základní údaje
Typ	Transatlantický kolesový parník
Třída	Britannia
Majitel	Cunard Line
Stavitel	Robert Steele & Co. (Greenock, Clyde, Skotsko)
Spuštěna na vodu	1. dubna 1844
Panenská plavba	4. ledna 1845
Osud	březen 1875 prodána do šrotu
Sesterské lodě	RMS Hibernia
Poznámka	Dřevěný trup, tři stěžně, jeden komín
Technická data
Prostornost	1 422 BRT
Délka	66,7 m
Šířka	10,9 m
Pohon	Dvouválcový parní stroj Napier; lopatková kola 1 040 HP
Rychlost	9,5 nm (16 km/h)
Kapacita	První třída: 120 pasažérů

RMS Hibernia sesterská loď RMS Cambria

Spolu se sesterskou lodí RMS Hibernia patřil do podtřídy Hibernia, druhé generace třídy Britannia, první flotily parníků společnosti. Zajišťoval pravidelnou transatlantickou dopravu mezi Liverpoolem a Bostonem přes Halifax.