Rolls-Royce Falcon

letecký motor z první světové války From Wikipedia, the free encyclopedia

Rolls-Royce Falcon
Remove ads

Rolls-Royce Falcon byl letecký motor používaný v druhé polovině první světové války. Konstrukce vycházela z typu Rolls-Royce Eagle, šéfkonstruktérem byl R. W. Harvey-Bailey.

Stručná fakta Falcon, Typ ...

Motory Falcon byly vyráběny od roku 1916 do roku 1927, celkem bylo postaveno 2185 kusů (250 motorů Falcon I, 250 kusů Falcon II a 1685 kusů Falcon III), většina byla vyrobena továrnou Rolls-Royce v Derby (verze Falcon II a III, část motorů Falcon I byla vyrobena u firmy Brazil Straker). Motory Falcon mj. poháněly letouny Avro 529, Blackburn T.R.1 Sprat, Blackburn Kangaroo, Blackburn G.P. Seaplane, Martinsyde F.3, Parnall Perch či slavné dvoumístné dvouplošné stíhačky Bristol 14 F.2B Fighter.

Remove ads

Sériově vyráběné verze

Rolls-Royce Falcon I (Rolls-Royce 190 hp, Mk.I) o vzletovém výkonu 230 hp
Rolls-Royce Falcon II (Rolls-Royce 190 hp, Mk.II) o vzletovém výkonu 250 hp
Rolls-Royce Falcon III (Rolls-Royce 190 hp, Mk.III) o vzletovém výkonu 285 hp

Použití

Údaje dle[1]

Technická data motoru Rolls-Royce Falcon III

  • Vrtání válce: 4,00 in (101,6 mm)
  • Zdvih pístu: 5,75 in (146,05 mm)
  • Zdvihový objem motoru: 867 cu.in. (14,209 litru)
  • Celková plocha pístů: 972,9 cm²
  • Převod reduktoru: 1,698
  • Kompresní poměr: 5,30
  • Rozvod ventilový
  • Zapalování čtyřmi magnety Watford
  • Příprava směsi: čtyři karburátory Rolls-Royce (Claudel-Hobson) s průměrem difuseru 38 mm
  • Mazání tlakové
  • Délka motoru: 1656 mm
  • Šířka motoru: 975 mm
  • Výška motoru: 1067 mm
  • Hmotnost suchého motoru: 324,3 kg
  • Výkony:
    • vzletový: 285 hp (212,5 kW) při 2200 ot/min
    • maximální: 288 hp (214,8 kW) při 2300 ot/min

Odkazy

Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Remove ads