SOR ICN 12

SOR ICN 12 je model částečně nízkopodlažního autobusu vyráběného společností SOR Libchavy od roku 2021. Kromě dieselové verze je v nabídce rovněž verze s pohonem na stlačený zemní plyn (CNG), která je označena jako SOR ICNG 12. Řada ICN je vyráběna také v dalších délkových verzích, a to ICN 9,5, ICN 10,5 a ICN 12,3.

SOR ICN 12
SOR ICNG 12 na odstavné ploše v areálu výrobce
Typ	ICN 12
Výrobce	SOR Libchavy
Výroba v letech	2021–⁠⁠⁠⁠⁠⁠dosud
Předchůdce	SOR CN 12
Technické údaje
Délka	11 890 mm
Šířka	2 525 mm
Výška	3 120 mm
Rozvor	6 180 mm
Pohotovostní hmotnost	9 700 kg
Počet dveří	2
Obsaditelnost
Míst k sezení	29–41
Motory a převodovky
Motor	FPT Industrial S.p.A. / NEF 6,7 / Euro VI
Výkon motoru	210 kW
Převodovka	ZF / 6 S 1010 BO
Druh převodovky	manuální (6+1)
Převodovka	ZF / 6 AS 1010 BO
Druh převodovky	poloautomatická (6+1)
Převodovka	ZF / Ecolife 6 AP 1020 B
Druh převodovky	automatická (6+1)
multimediální obsah na Commons Některá data mohou pocházet z datové položky.

Konstrukce

Model ICN 12 je dvounápravový, přičemž v prostoru od zadní nápravy dopředu je autobus nízkopodlažní. Zadní náprava je hnací, motor a převodovka se nachází pod podlahou v zadní části vozu. Dvoudveřová karoserie vozu je svařena z ocelových profilů, zvenku je oplechovaná, zevnitř obložená plastovými deskami. Podlaha v nízkopodlažní části se nachází ve výšce 360 mm nad vozovkou. Kabina řidiče je uzavřená. Přední náprava je značky ZF, zadní náprava je značky DANA.

Design řady ICN vytvořil Patrik Kotas.^[1]

Výroba a provoz

Modelová řada ICN nahradila v produkci SORu řadu CN. První prototyp dieselové i plynové verze byl představen na veletrhu CZECHBUS 2021 v Praze.^[2][3] Prototyp dieselové verze byl následně pronajat dopravci Transdev Morava za účelem dlouhodobého testování. Dopravce prototyp zařadil pod evidenčním číslem 64-1101 do své provozovny v Ostravě, odkud je vypravován na linky v Moravskoslezském kraji. Před zařazením do provozu byl prototypu upraven informační systém a vnější polep dle standardů integrovaného dopravního systému Moravskoslezského kraje. K prvnímu vypravení na linku došlo 5. ledna 2022, šlo tak o první vypravení nové modelové řady SORu na linku s cestujícími.^[4][5]

Dodávky

Současný stát	Město/dopravce	Roky dodávek	Počet vozů	Evidenční čísla při dodání	Poznámky	Zdroj
Česko Česko	ADOSA	2022	2	―		[6]
	BDS-BUS	2022	2	―		[7]
	SOR Libchavy	2021	3	―	prototypy a předváděcí vozy, 2 ve verzi ICNG 12	[8]
	OverLine Fleet	2024	2	―	pronajato společnosti BusLine KHK	[9]
Německo Německo	Klötzer Verkehrsgesellschaft	2022	3	―		[10]
	Vetter	2022	16	―		[11]