Silnice I/11

Silnice I/11 je nejdelší silnice I. třídy v Česku, měří 291,329 km^[1].

Silnice I/11
Mapa
Základní údaje
Provozovatel	Ředitelství silnic a dálnic
Začátek	křižovatka se silnicí I/32 u Poděbrad
Konec	hraniční přechod Mosty u Jablunkova 49°29′43″ s. š., 18°45′57″ v. d.
Celková délka	291,329 km
v provozu:	291,329 km
v přípravě:	65 km
Stát	Česko Česko
Region	Středočeský kraj Královéhradecký kraj Pardubický kraj Olomoucký kraj Moravskoslezský kraj
Geodata (OSM)	OSM, WMF
Silnice I/11 v Rýmařově
multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Silnice I/11 v Lovčicích

Význam silnice

Do osmdesátých let 20. století byla silnice páteřní komunikací spojující Prahu a Ostravu, resp. ostravskou průmyslovou aglomeraci. To z ní dělalo důležitou dopravní tepnu. Důležité bylo i její pokračování do slovenské Žiliny. Silnice byla jedna z nejdelších v Československu; její význam jako páteřní komunikace však upadal a upadat bude:^[2]

• existence výhodnějšího spojení Prahy a Ostravy po dálnici D1
• existence výhodnějšího spojení Prahy a Hradce Králové po D11
• existence výhodnějšího spojení Hradce Králové a Ostravy po D35, I/35 a D1
• dostavba D35 mezi Hradcem Králové a Mohelnicí umožní výhodnější spojení oblasti Jeseníků a západu ČR.

Došlo i k administrativním změnám. Část silnice, která vedla od hranic Středočeského kraje do Hradce Králové, je přeznačena jako silnice II/611. Silnice byla přeznačena také v úseku Nebory – Mosty u Jablunkova. Existence čísla 11 v označení dálnice D11 a současně silnice I/11 je nesystémové.

Budoucnost silnice I/11

ŘSD vypracovalo studie dvou etap úseku Havířov – Třanovice, s označením T82a a T82b, ve kterých předpokládá zahájení stavby v roce 2028. Plánovaná stavba vyřeší neúnosnou situaci, kdy centrem Havířova projíždí tranzitní doprava v počtu tisíců osobních automobilů. Město Havířov vykoupilo pozemky, které jsou nezbytné k výstavbě západního přivaděče Havířova, resp. k budoucí výměně potřebných pozemků.^[3]

Vedení silnice

Silnice administrativně začíná u Poděbrad na křižovatce se silnicí I/32, i když je následující úsek již značen jako silnice II/611^[4]

• Hradec Králové, křižovatka s II/324, I/35, I/31, II/308 a II/611.
• Třebechovice pod Orebem, křižovatka s II/298
• Týniště nad Orlicí, křižovatka s II/304 a II/305

• Čestice, křižovatka s I/36
• Častolovice, křižovatka s II/318
• Kostelec nad Orlicí, křižovatka s II/316
• Vamberk, křižovatka s I/14
• Helvíkovice, křižovatka s II/310
• Žamberk, křižovatka s II/310 a II/312
• Šedivec, křižovatka s II/360
• Jablonné nad Orlicí, křižovatka s II/311
• Červená Voda, křižovatka s I/43
• Bukovice, křižovatka s I/43
• Vyšehoří, křižovatka s II/369
• Bludov, křižovatka s I/44
• Šumperk, křižovatka s II/446
• Rapotín, křižovatka s I/44
• Rýmařov, křižovatka s II/445
• Bruntál, křižovatka s I/45 a II/450
• Horní Benešov, křižovatka s II/459
• Velké Heraltice, křižovatka s II/460
• Opava, křižovatka s I/57, I/46, I/56, II/443, II/461 a II/464
• Nové Sedlice, křižovatka s II/467
• MÚK Mokré Lazce (nová I/11, stará I/11 a III/4665 (ul. Hájová))
• MÚK Hrabyně (nová I/11, III/4666 a III/4667)
• MÚK Velká Polom (nová I/11 a III/46610 (ul. Osvoboditelů))
• Ostrava, křižovatky s II/469, II/479, II/647, D1, I/58, I/56, II/477, I/59
• Šenov, křižovatka s II/478 a II/473
• Havířov, křižovatka s II/475
• Těrlicko, křižovatka s II/474
• MÚK Český Těšín-západ
• MÚK Žukov
• křižovatka s II/476
• křižovatka s II/468
• Hrádek, silnice pokračuje jako II/476

Historická trasa

Před vybudováním dálnice D11 vedla československá státní silnice I/11 už z Prahy, dnes je úsek od Horních Počernic ke Kuklenám přeznačen jako II/611.

Na Slovensku pokračuje jako Silnice I/11 přes hraniční přechod Svrčinovec do Žiliny, přičemž ve Svrčinovci je návaznost na slovenskou dálnici D3.

Modernizace silnice

Doudleby nad Orlicí – rozestavěný obchvat

Číslo	Název	Délka	Kategorie	Zahájení výstavby	Uvedení do provozu	Křižovatky
H66	Jižní spojka Hradec Králové	2,8 km	19/70	plánováno 2029	plánováno 2031[5]	OK Bláhovka MÚK Pardubická OK Temešvár OK Hradubická
H62	Severní tangenta, Hradec Králové	14,2 km	11,5/80 13,5/90	plánováno 2029	plánováno 2032[6]	Předměřice Letiště Slezské Předměstí Koš Třebechovice
H65	Častolovice – obchvat	3,4 km	11,5/90	plánováno 2029	plánováno 2031[7]
	Kostelec nad Orlicí – obchvat	3,8 km	11,5/80	bude oznámeno	bude oznámeno
H56	Doudleby nad Orlicí – obchvat	2,8 km	11,5/90	2021-02 02/2021	2023-06 06/2023[8]
E72	Žamberk – obchvat	8,8 km	9,5/90 8,5/50	bude oznámeno	bude oznámeno[9]
M64	Postřelmov – Chromeč	4 km	9,5/80	2022-05 05/2022	2024-02 02/2024[10]
T75	Bruntál – severní obchvat	4,6 km	11,5/80	bude oznámeno	bude oznámeno[11]	Rýmařov Staré Město Severní průmyslová zóna
T74	Opava, severní obchvat – západní část	5,1 km	11,5/80	2020-09 09/2020	2023-09 09/2023[12]
T52	Opava, severní obchvat – východní část	3,6 km	24,5/100 11,5/80	2017-03 03/2017	2019-10 10/2019[13]
	spojka S1 v Opavě	1,8 km	11,5/80	2008-04 04/2008	2009-12 12/2009[14]
T77	Opava Komárov, jižní obchvat	6 km	11,5/90 21,5/110	plánováno 2028	plánováno 2030[15]	Komárov-západ
T76	Nové Sedlice – severní obchvat	2,3 km	21,5/110	plánováno 2028	plánováno 2031[16]
T53	Mokré Lazce – hranice okresu Opava, Ostrava	9,8 km	22,5/80	2009-01 01/2009	2015-10 10/2015[17]	Mokré Lazce Hrabyně Velká Polom
T60	Ostrava, prodloužená Rudná – hranice okresu Opava	6,7 km	24,5/100 22,5/100	2012-11 11/2012	2019-12 12/2019[18]	Krásné Pole Rudná
	Prodloužená Rudná	7,3 km	26,5/100	1967	1970-10 10/1970	Poruba Bílovecká Rudná Výškovická Plzeňská
T82a	Havířov - Třanovice, 1. etapa	6,4 km	21,5/110	plánováno 2029	plánováno 2033[19]	Havířov západ Havířov střed I Havířov střed II Havířov Orlovská Havířov sever
T82b	Havířov - Třanovice, 2. etapa	12,7 km	11,5/90	plánováno 2029	plánováno 2032[20]	Havířov východ Třanovice II Třanovice
	Český Těšín – obchvat	2,7 km	11,5/80	2006-02 02/2006	2008-07 07/2008[21]

Související silnice III. třídy

• III/0113 Radonice (D10 – III/0103 a III/0114 – III/0108 a III/0107)
• III/0114 Radonice (III/0113) – Dehtáry – Svémyslice (III/33310)
• III/0116 spojka Šestajovice (III/33310) – Jirny (II/101
• III/0119 odbočka z III/32812 k žst. Choťánky
• III/01110 Kratonohy
• III/01112 odbočka k žst. Doudleby nad Orlicí
• III/01114 Vamberk – Merklovice
• III/01115 Vamberk
• III/01118 spojka I/11 a III/01119 v Bludově
• III/01119 Bludov (I/11) – III/01119a – III/01118 – Bohutín – I/11
• III/01119a Bludov
• III/01120 odbočka k žst. Petrov nad Desnou
• III/01121 Petrov nad Desnou (I/11 – III/01122)
• III/01122 Petrov nad Desnou (I/44 – III/01121 – I/11)
• III/01123 Stará Ves – Žďárský Potok
• III/01125 Nové Sedlice – III/4663
• III/01126 Kamenec (III/01131) – Štemplovec (III/0575) – III/01127
• III/01127 Zadky – III/01126 – Neplachovice (I/57)
• III/01128 Vlaštovičky – I/57
• III/01129 Opava (III/01130) – Polsko
• III/01130 Jaktař – III/01129 – Kateřinky (I/46)
• III/01131 Kamenec, spojka III/01126 a I/11
• III/01134 odbočka z I/56 k žst. Kravaře
• III/01135 Hrušov (II/477) – nadjezd D1 – Koblov (III/01136) – Petřkovice (III/46611)
• III/01136 Koblov (III/01136) – Amerika – nadjezd D1 – Antošovice – III/4696
• III/01137 Petřkovice (III/46611) – Lhotka – Bobrovníky – Hlučín (I/56)
• III/01139 spojka mezi II/468 a II/648 v Českém Těšíně
• III/01140 Bludovice – Žermanice (III/4735)
• III/01141 Třinec (Závist – Bystrý – Guty)
• III/01142 Bystřice – Karpentná – Oldřichovice (III/4681)
• III/01143 Bystřice (I/11 – III/01144, III/01146) – V Pasekách
• III/01144 Bystřice – Košařiska – Milíkov (III/01148) – Bocanovice – III/01151
• III/01146 Bystřice – Nýdek