Silnice I/35
silnice Hrádek nad Nisou - Liberec - Jičín - Hradec Králové - Litomyšl - Moravská Třebová - Mohelnice - Olomouc - Valašské Meziříčí - Bumbálka From Wikipedia, the free encyclopedia
Remove ads
Silnice I/35 je česká silnice I. třídy patřící k páteřním celostátním silničním tahům. Se svými 284,957 km[1] je druhou nejdelší českou silnicí I. třídy, prochází šesti kraji a třemi krajskými městy, je po ní téměř v celé délce vedena evropská silnice E442. V úseku od Mohelnice po Lipník nad Bečvou je nahrazena dálnicí D35 a degradována na silnici II. třídy (II/635 nebo II/437).
Remove ads


Původně byla naplánována (její střední úsek) v 18. století jako spojnice mezi královéhradeckou a olomouckou pevností. Do roku 1997 začínala silnice I/35 na hraničním přechodu Habartice–Zawidów a vedla přes Frýdlant do Liberece. Dnes na stejném přechodu naopak končí silnice I/13 a začátek silnice I/35 byl přemístěn k významnějšímu hraničnímu přechodu v Hrádku nad Nisou, kde nahradila původní silnici II/271. Do roku 1997 byl i konec silnice jinde než nyní a to ve Valašském Meziříčí, na křižovatce se silnicí I/18. Jelikož však byla I/18 nově ukončena už v Čechách u Votic, nahradila její poslední úsek ke hranici se Slovenskem právě silnice I/35.
Na silnici se nachází dva tunely: Liberecký a Hřebečský.
Jako silnice pro motorová vozidla jsou v provozu:
- dvouproudý úsek Hrádek nad Nisou – Bílý Kostel nad Nisou
- čtyřpruhový úsek Bílý Kostel nad Nisou – Turnov
- krátký čtyřpruhový úsek mezi Křelovem (D35) a Olomoucí.
Jako silnice pro motorová vozidla je budována i Palačovská spojka.
Remove ads
Vedení silnice
Liberecký kraj
- hraniční přechod Hrádek nad Nisou – Porajów (Polsko) – ze směru Žitava (Německo)
- Bílý Kostel nad Nisou/Chrastava (začátek peáže I/13, navedení E442)
- začátek čtyřproudého úseku
- Chrastava (II/592)
- odbočka Stráž nad Nisou (konec peáže I/13)
- Liberec (I/14)
- odbočka Rychnov u Jablonce nad Nisou (I/65)
- odbočka Hodkovice nad Mohelkou (II/278)
- Mimoúrovňová křižovatka Ohrazenice (D10, začátek peáže E65)
- konec čtyřproudého úseku
- Turnov (I/10, konec peáže E65; II/610; II/283)
- Ktová (II/282)
Královéhradecký kraj
- Újezd pod Troskami (II/281)
- Jičín-západ (začátek peáže I/16)
- Jičín (obchvat, I/32, II/286)
- čtyřproudý úsek
- Úlibice (konec peáže I/16)
- Vojice (II/327)
- Hořice (obchvat, II/300, II/501)
- II/326
- II/323
- křižovatka Chlum (II/325).
- dálniční křižovatka Plotiště (D11)
- okružní křižovatka Hradec Králové – Plotiště (I/33, E67, začátek peáže I/11, I/37)
- Hradec Králové (peáž I/31, konec peáže I/11 a I/37)
Pardubický kraj
- Býšť (II/298)
- Holice (obchvat, I/36)
- Vysoká u Holic (II/322)
- Jaroslav (II/305)
- Týnišťko (II/315)
- Zámrsk-Nová Ves (I/17)
- Vysoké Mýto (II/357)
- křižovatka Nedošín (II/317)
- Litomyšl (II/358, II/359, II/360)
- křižovatka Mikuleč (II/366)
- Svitavy-Lačnov (I/43, E461)
- Koclířov (I/34)
- Hřebeč, historická hranice Čechy-Morava
- Moravská Třebová (II/368)
- odbočka Linhartice (II/371)
Olomoucký kraj
- Mohelnice (I/44),
- čtyřproudý úsek
- Mohelnice-jih (D35, II/444, II/635, II/644)
- silnice nahrazena dálnicí D35 a převedena na II/635
- Křelov (D35, II/635), odsud čtyřproudý úsek
- provizorní úsek I/35 nahrazující nedostavěný úsek D35
- Olomouc (II/446, II/448; začátek peáže I/46; II/435)
- Olomouc-Hodolany (I/55, konec peáže I/46)
- odbočka Přáslavice (II/437)
- napojení na D35 (exit 281), E442, E462, původní silnice převedena na II/437
- svedení z D35/D1 (exit 296), konec peáže E462
- Lipník nad Bečvou (začátek peáže I/47; II/434)
- Hranice (konec peáže I/47, konec čtyřproudého úseku; II/440)
- Teplice nad Bečvou (II/438, II/439)
- Hustopeče nad Bečvou
Zlínský kraj
- křižovatka Lešná, plánované napojení Palačovské spojky
- Valašské Meziříčí (I/57, II/150)
- Rožnov pod Radhoštěm (I/58)
- Prostřední Bečva (II/481)
- křižovatka Hlavatá (I/56)
Moravskoslezský kraj
Remove ads
Modernizace silnice
Remove ads
Dálnice D35
Podrobnější informace naleznete v článku Dálnice D35.
D35 (dříve R35) je dálnice plánovaná mezi městy Liberec a Lipník nad Bečvou, kde naváže na dálnici D1. Po dokončení měla být 2. nejdelší dálnicí v Česku. Měla by se spolu s dálnicí D11 stát alternativní trasou k přetížené dálnici D1.
Úsek Liberec–Turnov a úsek Mohelnice – Olomouc – Lipník nad Bečvou byl vystavěn v kategorii rychlostní silnice (D35) Od 1. 1. 2016 se stal úsek Liberec–Turnov silnicí 1. třídy a úsek Mohelnice – Olomouc – Lipník nad Bečvou byl překategorizován na dálnici.
Další hotovou částí D35 je úsek Sedlice – Časy, který navazuje na dálnici D11 a pomocí silnice I/36 se lze napojit na trasu I/35 u Holic. Navazující úsek Časy – Ostrov byl dokončen v prosinci 2022.
Odkazy
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads