Silnice I/35

Silnice I/35 je česká silnice I. třídy patřící k páteřním celostátním silničním tahům. Se svými 284,957 km^[1] je druhou nejdelší českou silnicí I. třídy, prochází šesti kraji a třemi krajskými městy, je po ní téměř v celé délce vedena evropská silnice E442. V úseku od Mohelnice po Lipník nad Bečvou je nahrazena dálnicí D35 a degradována na silnici II. třídy (II/635 nebo II/437).

Silnice I/35
Mapa
Základní údaje
Provozovatel	Ředitelství silnic a dálnic
Začátek	hraniční přechod Hrádek nad Nisou 50°52′12″ s. š., 14°50′45″ v. d.
Konec	hraniční přechod Bumbálka 49°23′57″ s. š., 18°24′35″ v. d.
Celková délka	284,957 km
v provozu:	284,957 km
ve výstavbě:	5,2 km
v přípravě:	36,5 km
Stát	Česko Česko
Region	Liberecký kraj Královéhradecký kraj Pardubický kraj Olomoucký kraj Zlínský kraj Moravskoslezský kraj
Geodata (OSM)	OSM, WMF
Silnice I/35 v Horní Bečvě
Objekty na trase      Začátek SMV      (4) Václavice (Hrádek nad Nisou)      Ekodukt      (10) Bílý Kostel nad Nisou        Most      (12) Chrastava      (14) Machnín      (17) Svárov      (19) Liberec-Londýnská      (20) Liberec-Švermova/Jungmannova      Liberecký tunel (260 m)      (21) Liberec-Nákladní/Košická      Most      (22) Liberec      (23) Liberec-České mládeže      (25) Liberec-Hodkovická      (29) Jeřmanice      (31) Rádelský mlýn      (34) Hodkovice nad Mohelkou      (39) Paceřice      (42) Ohrazenice          Konec SMV          (xx) Přepeře      (xx) Valdštejnsko      (xx) Volavec      (xx) Ktová/Žernov      (xx) Libuň      (xx) Kněžnice      (xx) Valdice      Konec SMV   (dále v přípravě jako  )      (xx) Palačov      Začátek SMV      (xx) Lešná        Konec SMV
multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Turnov, okres Semily. Silnice I/35, pohled z mostu Nádražní ulice k jihu

Tunel skrz Hřebečovský hřbet nedaleko Svitav

Původně byla naplánována (její střední úsek) v 18. století jako spojnice mezi královéhradeckou a olomouckou pevností. Do roku 1997 začínala silnice I/35 na hraničním přechodu Habartice–Zawidów a vedla přes Frýdlant do Liberece. Dnes na stejném přechodu naopak končí silnice I/13 a začátek silnice I/35 byl přemístěn k významnějšímu hraničnímu přechodu v Hrádku nad Nisou, kde nahradila původní silnici II/271. Do roku 1997 byl i konec silnice jinde než nyní a to ve Valašském Meziříčí, na křižovatce se silnicí I/18. Jelikož však byla I/18 nově ukončena už v Čechách u Votic, nahradila její poslední úsek ke hranici se Slovenskem právě silnice I/35.

Na silnici se nachází dva tunely: Liberecký a Hřebečský.

Jako silnice pro motorová vozidla jsou v provozu:

• dvouproudý úsek Hrádek nad Nisou – Bílý Kostel nad Nisou
• čtyřpruhový úsek Bílý Kostel nad Nisou – Turnov
• krátký čtyřpruhový úsek mezi Křelovem (D35) a Olomoucí.

Jako silnice pro motorová vozidla je budována i Palačovská spojka.

Vedení silnice

Liberecký kraj

• hraniční přechod Hrádek nad Nisou – Porajów (Polsko) – ze směru Žitava (Německo)
• Bílý Kostel nad Nisou/Chrastava (začátek peáže I/13, navedení E442)
• začátek čtyřproudého úseku
• Chrastava (II/592)
• odbočka Stráž nad Nisou (konec peáže I/13)
• Liberec (I/14)
• odbočka Rychnov u Jablonce nad Nisou (I/65)
• odbočka Hodkovice nad Mohelkou (II/278)
• Mimoúrovňová křižovatka Ohrazenice (D10, začátek peáže E65)
• konec čtyřproudého úseku
• Turnov (I/10, konec peáže E65; II/610; II/283)
• Ktová (II/282)

Královéhradecký kraj

• Újezd pod Troskami (II/281)
• Jičín-západ (začátek peáže I/16)
• Jičín (obchvat, I/32, II/286)
• čtyřproudý úsek
• Úlibice (konec peáže I/16)
• Vojice (II/327)
• Hořice (obchvat, II/300, II/501)
• II/326
• II/323
• křižovatka Chlum (II/325).
• dálniční křižovatka Plotiště (D11)
• okružní křižovatka Hradec Králové – Plotiště (I/33, E67, začátek peáže I/11, I/37)
• Hradec Králové (peáž I/31, konec peáže I/11 a I/37)

Pardubický kraj

• Býšť (II/298)
• Holice (obchvat, I/36)
• Vysoká u Holic (II/322)
• Jaroslav (II/305)
• Týnišťko (II/315)
• Zámrsk-Nová Ves (I/17)
• Vysoké Mýto (II/357)
• křižovatka Nedošín (II/317)
• Litomyšl (II/358, II/359, II/360)
• křižovatka Mikuleč (II/366)
• Svitavy-Lačnov (I/43, E461)
• Koclířov (I/34)
• Hřebeč, historická hranice Čechy-Morava
• Moravská Třebová (II/368)
• odbočka Linhartice (II/371)

Olomoucký kraj

• Mohelnice (I/44),
• čtyřproudý úsek
• Mohelnice-jih (D35, II/444, II/635, II/644)
• silnice nahrazena dálnicí D35 a převedena na II/635
• Křelov (D35, II/635), odsud čtyřproudý úsek
• provizorní úsek I/35 nahrazující nedostavěný úsek D35
• Olomouc (II/446, II/448; začátek peáže I/46; II/435)
• Olomouc-Hodolany (I/55, konec peáže I/46)
• odbočka Přáslavice (II/437)
• napojení na D35 (exit 281), E442, E462, původní silnice převedena na II/437
• svedení z D35/D1 (exit 296), konec peáže E462
• Lipník nad Bečvou (začátek peáže I/47; II/434)
• Hranice (konec peáže I/47, konec čtyřproudého úseku; II/440)
• Teplice nad Bečvou (II/438, II/439)
• Hustopeče nad Bečvou

Zlínský kraj

• křižovatka Lešná, plánované napojení Palačovské spojky
• Valašské Meziříčí (I/57, II/150)
• Rožnov pod Radhoštěm (I/58)
• Prostřední Bečva (II/481)
• křižovatka Hlavatá (I/56)

Moravskoslezský kraj

• hraniční přechod Bumbálka – Makov (Slovensko) – pokračuje E442 směr Bytča, Žilina (E50, E75)

Modernizace silnice

Číslo	Název	Délka	Kategorie	Zahájení výstavby	Uvedení do provozu	Křižovatky
	Hrádek nad Nisou – státní hranice(CZ/PL)	0,6 km	11,5/80	2007-04 04/2007	2013-06 06/2013
	Hrádek nad Nisou – obchvat	3,5 km	11,5/80	1998-02 02/1998	1999-10 10/1999
L62	Bílý kostel – Hrádek nad Nisou	7,6 km	11,5/80	2009-05 05/2009	2014-07 07/2014[2]	Václavice
	Mosty Chrastava	0,7 km	22,5/80	1999-09 09/1999	2002-06 06/2002
	Stráž nad Nisou – Bílý kostel nad Nisou	7,4 km	22,5/80	2004-03 03/2004	2006-06 06/2006	Bílý Kostel nad Nisou Chrastava-centrum Chrastava-jih Stráž nad Nisou
	Liberec – Stráž nad Nisou	4,3 km	22,5/80	1990 (2. etapa)	1986 (1. etapa) 1992 (2. etapa)	Liberec – sever Liberec – Nové Město Liberec – centrum Liberec
	Dlouhý Most – Liberec	6,8 km	22,5/80	1996	1999	Liberec - obchodní zóna Hodkovická
	Jeřmanice – Rádelský mlýn	2,7 km	22,0/80	1972	1974	Jeřmanice
L69	MÚK Rádelský mlýn	0,7 km	22,5/80	2020-03 03/2020	2021-12 12/2021[3]	Rádelský mlýn
	Hodkovice – Rádelský mlýn	2,1 km	22,5/80	2002-05 05/2002	2003-12 12/2003	Hodkovice
	Nový Mlýn – Hodkovice	3 km	22,5/80	1998-03 03/1998	2000
	Ždárek – Nový Mlýn	1,8 km	22,5/80	1994	1996	Žďárek
	Ohrazenice – Žďárek	3,7 km	22,5/80	1989	1993	Paceřice
L82	Ktová – odstranění úrovňového přejezdu	1 km	9,5/70 + 8,5/50	2020-09 09/2020	2021-11 11/2021[4]
H60	Čímyšl - Úlibice	14,5 km	15,25/110	plánováno 2029	plánováno 2032[5]	Valdice Kněžice Čímyšl
L68	Valdštejnsko - Čímyšl	12,5 km	15,25/110	plánováno 2029	plánováno 2033[6]	Žernov
L67	Ohrazenice - Valdštejnsko	5,5 km	21,5/110	plánováno 2029	plánováno 2033[7]	Valdštejnsko Přepeře
L54	MÚK Ohrazenice	2,5 km		plánováno 2028	plánováno 2032[8]	Ohrazenice
H69	MÚK D11 Plotiště – okružní křižovatka Plotiště	0,8 km	22,5/100	plánováno 2026	plánováno 2027[9]
	Holice – obchvat	4,2 km	11,5/80	2006-10 10/2006	2008-12 12/2008[10]
Z57	Lešná – Palačov	5,2 km	24,5/100	2023-06 06/2023	plánováno 2026[11]	Palačov
Z50	Valašské Meziříčí – Lešná, 2. etapa	1,7 km	24,5/100	2009-11 11/2009	2014-09 09/2014[12]	Lešná
Z51	Valašské Meziříčí – Lešná, 3. etapa	0,7 km	24,5/100	2015-04 04/2015	2017-09 09/2017[13]
	Hrachovec	0,8 km	9,5/80	2013-08 08/2013	2013-12 12/2013[14]
Z65	Střítež	0,7 km	9,5/80	plánováno 2025	plánováno 2027[15]
	Zubří	0,5 km	9,5/60	2015-10 10/2015	2017-08 08/2017[16]
Z58	Rožnov pod Radhoštěm	1,4 km	15,5/50	2015-03 03/2015	2016-11 11/2016[17]

Dálnice D35

Podrobnější informace naleznete v článku Dálnice D35.

D35 (dříve R35) je dálnice plánovaná mezi městy Liberec a Lipník nad Bečvou, kde naváže na dálnici D1. Po dokončení měla být 2. nejdelší dálnicí v Česku. Měla by se spolu s dálnicí D11 stát alternativní trasou k přetížené dálnici D1.

Úsek Liberec–Turnov a úsek Mohelnice – Olomouc – Lipník nad Bečvou byl vystavěn v kategorii rychlostní silnice (D35) Od 1. 1. 2016 se stal úsek Liberec–Turnov silnicí 1. třídy a úsek Mohelnice – Olomouc – Lipník nad Bečvou byl překategorizován na dálnici.

Další hotovou částí D35 je úsek Sedlice – Časy, který navazuje na dálnici D11 a pomocí silnice I/36 se lze napojit na trasu I/35 u Holic. Navazující úsek Časy – Ostrov byl dokončen v prosinci 2022.