Typ 206

Typ 206 je třída diesel-elektrických ponorek vyvinutých pro německé námořnictvo firmou Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW) jako vylepšení předchozích ponorek typu 205. Jedná se o třídu malých pobřežních ponorek, určených primárně k operacím proti lodím Varšavské smlouvy v mělkých vodách Baltského moře. Postaveno jich bylo 18 kusů a další tři kusy tohoto typu si nechal postavit Izrael jako třídu Gal. Z politických důvodů však stavbu realizovala britská loděnice Vickers.

Typ 206
Ponorka typu 206
Obecné informace
Uživatelé	Indonéské námořnictvo Kolumbijské námořnictvo Německé námořnictvo
Typ	ponorka
Lodě	18
Osud	aktivní (2024)
Předchůdce	typ 205
Nástupce	typ 212A
Technické údaje Typ 206
Výtlak	456 t (na hladině) 498 t (pod hladinou)
Délka	48,6 m
Šířka	4,6 m
Ponor	4,5 m
Pohon	2 diesely, 1 elektromotor
Rychlost	10 uzlů (na hladině) 17,5 uzlů (pod hladinou)
Posádka	22
Výzbroj	8× 533mm torpédomet
Technické údaje Typ 206A
Posádka	23

Celkem 12 jednotek typu 206 bylo v 90. letech modernizováno a označeno typ 206A. Zejména dostaly modernější sonar a elektroniku. Po roce 2000 se počet operačních člunů snížil na šest. Všechny zbylé lodě byly vyřazeny v červnu 2010. Původně měly sloužit až do roku 2016, ale o jejich osudu rozhodly škrty v rozpočtu námořnictva. Dvě z vyřazených ponorek získalo kolumbijské námořnictvo.

U17 (S196) byla první německá ponorka v amerických vodách od dob druhé světové války a zároveň první ponorka, která vplula do přístavu Baltimore od roku 1916.^[1]

Stavba

Celkem bylo postaveno 18 jednotek této třídy. Deset postavila loděnice Rheinstahl-Nordseewerke v Emdenu a osm loděnice HDW v Kielu.

Jednotky typu 206:^[2]

Jméno	Loděnice	Zahájení stavby	Spuštěna	Dodání	Status
U13 (S192)	HDW	1969	28. září 1971	19. dubna 1973	Vyřazena 1997. Získalo ji indonéské námořnictvo jako Nagarangsang (403). Vyřazena.
U14 (S193)	Rheinstahl-Nordseewerke	1970	1. února 1972	19. dubna 1973	Vyřazena 1997. Získalo ji indonéské námořnictvo jako Nagabanda (404). Vyřazena.
U15 (S194)	HDW	1970	15. června 1972	17. dubna 1974	Vyřazena 2010.
U16 (S195)	Rheinstahl-Nordseewerke	1971	29. srpna 1972	9. listopadu 1973	Vyřazena 2011.
U17 (S196)	HDW	1970	10. října 1972	28. listopadu 1973	Vyřazena 2010. Ponorku získalo Automobilové a technické muzeum Sinsheim. Její přeprava do muzea byla zahájena v červenci 2024.[1]
U18 (S197)	Rheinstahl-Nordseewerke	1971	31. října 1972	19. prosince 1973	Vyřazena 2011.
U19 (S198)	HDW	1971	15. prosince 1972	9. listopadu 1973	Vyřazena 1998. Získalo ji indonéské námořnictvo jako Bramastra (405). Vyřazena.
U20 (S199)	Rheinstahl-Nordseewerke	1972	16. ledna 1973	24. května 1974	Vyřazena 1996. Získalo ji indonéské námořnictvo jako Aluguro (407). Vyřazena.
U21 (S170)	HDW	1971	9. března 1973	16. srpna 1974	Vyřazena 1998. Získalo ji indonéské námořnictvo jako Cundamani (406). Vyřazena.
U22 (S171)	Rheinstahl-Nordseewerke	1972	27. března 1973	26. července 1974	Vyřazena 2008.
U23 (S172)	Rheinstahl-Nordseewerke	1972	22. května 1973	2. května 1975	Vyřazena 2011. Převedena do Kolumbie jako Intrépido (SS-23). Aktivní.
U24 (S173)	Rheinstahl-Nordseewerke	1972	26. června 1973	16. října 1974	Vyřazena 2011. Převedena do Kolumbie jako Indomable (SS-24). Aktivní.
U25 (S174)	HDW	1971	23. května 1973	14. června 1974	Vyřazena 2008.
U26 (S175)	Rheinstahl-Nordseewerke	1972	20. listopadu 1973	13. března 1975	Vyřazena 2005.
U27 (S176)	HDW	1972	21. srpna 1973	16. října 1974	Vyřazena 1996.
U28 (S177)	Rheinstahl-Nordseewerke	1972	22. ledna 1974	18. června 1974	Vyřazena 2004.
U29 (S178)	HDW	1972	5. listopadu 1973	27. listopadu 1974	Vyřazena 2006.
U30 (S179)	Rheinstahl-Nordseewerke	1973	26. března 1974	13. března 1975	Vyřazena 2007.

Konstrukce

Ponorky U15 (S194) a U17 (S196)

Ponorky mají vynikající manévrovací schopnosti a jsou obtížně zjistitelné. Mají osm 533mm torpédometů se zásobou osmi torpéd či 24 min. Ponorky typu 206 jsou diesel-elektrické koncepce. Pohonný systém tvoří dva diesely MTU 12V 493, každý o výkonu 440 kW a jeden elektromotor Siemens-Schuckert o výkonu 1100 kW. Nejvyšší rychlost je 10 uzlů na hladině a 17,5 uzlů pod hladinou.

Zahraniční uživatelé

Indonésie Indonésie

• Indonéské námořnictvo – Získalo celkem pět vyřazených německých ponorek (U13, U14, U19, U20 a U21).^[3]

Kolumbie Kolumbie

• Kolumbijské námořnictvo – V srpnu 2012 kolumbijské námořnictvo zakoupilo vyřazené německé ponorky U23 a U24 typu 206A. Německá loděnice ThyssenKrupp Marine Systems v Kielu následně obě ponorky modernizovala.^[4] Ponorky byly 27. listopadu 2015 přivezeny do kolumbijského přístavu Cartagena. Prezident Juan Manuel Santos je pokřtil jako Intrepido (SS-23, ex U23) a Indomable (SS-24, ex 24).^[5] Do služby byly přijaty 28. srpna 2012.^[6]