ZIS-151

ZiS-151 byl sovětský víceúčelový nákladní automobil, který sloužil zejména k vojenským účelům. Vyráběl se v letech 1947–1965 v továrně ZiS (Zavod imeni Stalina), který byl po Stalinově smrti a odhalení jeho kultu osobnosti přejmenován na ZiL (Zavod imeni Lichačeva). Proto se automobily vyráběné po roce 1956 nazývaly ZiL-151.

ZIS/ZIL-151
Výrobce	ZIS/ZIL
Roky produkce	1947–1965
Místa výroby	Moskva, SSSR
Technické údaje
Délka	6930 mm
Šířka	2320 mm
Výška	2740 mm
Celková hmotnost	11000 kg
Užitečná hmotnost	2500 kg (terén) 4500 kg (silnice)
Motor
Motor	ZIS-121, zážehový SV, vodou chlazený
Objem	5,522
Počet válců	6
Výkon	69 kW (92 k)
Počet převodových stupňů	5
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Automobily ZIS nahrazovaly v Sovětské armádě vozy, které byly užívány v druhé světové válce, například americké Studebakery US6.^[1] Automobil Zis-151 byl prvním sériově vyráběným nákladním automobilem s pohonem 6x6 v Sovětském svazu.^[1] Vzorem pro jeho výrobu byl americký dvouapůltunový automobil 6x6 s plechovou karoserií IHC.^[2]

Proti zažitému faktu, že ZIL - 151 je kopií amerických automobilů ruský časopis uvádí: rozměry automobilu Studebaker a ZIS - 151 obou vozů jsou totožné a hlavní skupiny jako hnací nápravy, odpružení a přídavná převodovka jsou „vypůjčeny" od vozu Studebaker. Exteriéry obou vozů jsou odlišné, ale stylově bízký je International KR. Interiér vozu (přístrojová deska) je kopií Chevroletu T.^[3]

Na podvozku ZIS - 151 byl založen:

• kolový obrněný transportér BTR-152.^[4]
• nákladní automobil obojživelný BAV - ZIL 485 - podle vzoru GMC DUKW - 353^[2]

Raketomet BM-13-16
na podvozku ZIS-151

Autocisterna AC-4-151
na podvozku ZIS-151

Technické údaje

• Pohotovostní hmotnost 5 580 kg
• Nosnost: na silnici 4 500 kg, v terénu 2 500 kg
• Přípojná hmotnost 3 600 kg
• Délka 6,93 m
• Šířka 2,32 m
• Výška (s plachtou) 2,31 m
• Rozvor 4,23 m
• Rozchod přední/zadní 1,59/1,72 m
• Světlá výška 0,26 m
• Ložná plocha 3,57 x 2,09 x 0,93 m
• Pohon 6x6
• Motor: šestiválcový ZIS 121
• Palivo: benzín
• Výkon 67 kW (92 k)
• Chlazení kapalinové
• Spojka suchá, jednokotoučová
• Převodovka mechanická 5 + 1
• Přídavná převodovka 2°
• Nápravy tuhé
• Pérování podélné listové pružiny
• Řízení šnek s kladkou
• Brzdová soustava vzduchotlaká
• Pneumatiky - 12,00—18
• Elektrické příslušenství 12 V
• Kabina - kapotová 3 místná
• Palivová nádrž 2 x 150 l
• Maximální rychlost 60 km/h
• Brodivost 0,8 m
• Nájezdový úhel vpředu/vzadu 50/32°
• Poloměr otáčení 12 m
• Spotřeba paliva na 100 km - letní 67 l, zimní 85 l