|
|
S-Bahn B von Farum |
|
|
Bahnstrecke København–Helsingør von Helsingør |
|
0,0 |
København H |
|
0,0 |
København G |
|
0,9 |
Dybbølsbro |
|
1,3 |
Skelbæk |
|
1,5 |
Bahnstrecke København–Malmö nach Malmö |
|
1,7 |
S-Bahn E nach Køge |
|
2,3 |
Enghave (ab 3. Juli 2016 für P-Verkehr geschlossen)[2] |
|
3,2 |
|
|
3,7 |
Carlsberg (ab 3. Juli 2016)[3] |
|
3,9 |
Valby (S-Bahn-Station nur bis Herbst 2016)[3] |
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4,2 |
S-Bahn H nach Frederikssund |
|
4,6 |
Ny Ellebjerg |
|
|
Bahnstrecke København–Malmö von Peberholm |
|
6,2 |
Vigerslev Fjern |
|
|
nach Hellerup |
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5,3 |
Danshøj S-Bahn F Hellerup–Ny Ellebjerg |
|
6,2 |
Schnellfahrstrecke København–Ringsted nach Ringsted |
(seit 2019) |
|
6,3 |
Hvidovre Nær |
|
|
|
|
7,3 |
Hvidovre Fjern |
|
7,4 |
Rødovre |
|
8,5 |
Brøndbyøster |
|
11,2 |
Glostrup |
|
14,1 |
Albertslund |
|
14,2 |
Vridsløselille |
|
17,4 |
Taastrup |
|
19,5 |
Høje-Taastrup |
|
|
|
|
24,2 |
Hedehusene |
|
|
Hedelands Veteranbane (700 mm) |
|
28,3 |
Trekroner |
|
31,3 |
Roskilde |
|
|
nach Næstved |
|
|
nach Kalundborg |
|
|
Gøderup (bis 26. Mai 1974) |
|
42,5 |
Viby Sj |
|
49,7 |
Borup |
|
|
Schnellfahrstrecke København–Ringsted von Køge (seit 2019) |
|
56,6 |
Kværkeby (1887 DST, 1898 Pers.-Bhf., 1970 Hst. bis 1974) |
|
|
Køge–Ringsted Banen von Køge (bis 31. März 1963) |
|
63,9 |
Ringsted |
|
|
nach Rødby Færge (über Næstved) |
|
67,6 |
Bringstrup |
|
71,5 |
Fjenneslev (ab 1887) |
|
78,3 |
Sorø |
|
|
Frederikslund (1887–27. Mai 1962) |
|
92,9 |
Slagelse |
|
|
Bahnstrecke Slagelse–Næstved nach Næstved (über Dalmose) |
|
|
nach Høng |
|
100,0 |
Forlev (ehem. Pers.-Halt) |
|
|
Ziegelwerk |
|
105,9 |
Svenstrup Sj |
|
|
|
|
108,3 |
Korsør |
|
2,8 |
Halsskov (bis 1998) |
|
110,0 |
Korsør (bis 1998) |
|
110,5 |
Storebæltfähre |
|
|
Großer-Belt-Bahntunnel (8024 m) |
|
118,6 |
|
|
120,2 |
Sprogø |
|
121,3–127,9 |
Storebælt-Brücke (6611 m) |
|
|
Storebæltfähre |
|
|
Nyborg Færge (bis 1998) |
|
|
von Svendborg (bis 30. Mai 1964) |
|
|
von Knudshoved/Slipshavn (bis 1956/1905) |
|
|
Nyborg H |
|
131,6 |
Nyborg |
|
|
|
|
|
nach Ringe (bis 26. Mai 1962) |
|
136,6 |
Hjulby |
|
141,5 |
Ullerslev |
|
146,2 |
Langeskov (Bf bis 30. September 1973, dann Hst) |
|
151,0 |
Marslev |
|
|
Bahnstrecke Odense–Kerteminde–Martofte von Martofte |
|
|
Hafenanschluss |
|
|
|
|
|
Dänisches Eisenbahnmuseum |
|
160,3 |
Odense ab 1914 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Odense bis 1914 |
|
|
Odense Syd (1876–1954) |
|
|
Bahnstrecke Odense–Middelfart nach Middelfart |
|
|
|
|
|
Bahnstrecke Odense–Bogense nach Bogense |
|
|
|
|
|
Bahnstrecke Odense–Svendborg nach Svendborg |
|
169,1 |
Holmstrup |
|
171,4 |
Render |
|
|
von Assens (bis 1. Januar 1980) |
|
175,5 |
Tommerup |
|
178,8 |
Skalbjerg |
|
181,1 |
Bred |
|
184,7 |
Årup |
|
190,2 |
Gelsted |
|
|
Kiesgrube Gelsted der DSB (1910–1940)[4] |
|
194,8 |
Ejby |
|
200,1 |
Nørre-Åby |
|
204,3 |
Kavslunde |
|
|
Trajekt nach Fredericia (bis 14. Mai 1935) |
|
4,4 |
Strib (bis 1995) |
|
|
von Odense (über Brenderup) (bis 31. März 1966) |
|
|
Hafenbahn |
|
0,0 48,0 |
Middelfart gamle (7. Sept. 1865–15. Mai 1935) |
|
|
|
|
|
Hafenbahn |
|
|
|
|
210,4 |
Middelfart |
|
213,2 |
Broen |
|
|
Lillebæltsbro (ab 14. Mai 1935, 1178 m) |
|
216,3 |
Snoghøj |
|
|
|
|
220,1 6,1 |
|
|
|
Verbindung zwischen Fredericia und Taulov |
|
|
Hafenbahn / Trajekt nach Strib (bis 14. Mai 1935) |
|
220,6 |
Fredericia (ab 14. Mai 1935) |
|
|
Abstellgruppe |
|
|
Fredericia (bis 14. Mai 1935) |
|
8,6 |
Taulov |
|
|
Bahnstrecke Fredericia–Flensburg nach Flensburg |
|
|
Bahnstrecke Fredericia–Aarhus nach Aarhus |
|