DR-Baureihe 230
tschechoslowakische Zweisystemlokomotive / aus Wikipedia, der freien encyclopedia
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Die Lokomotiven der Baureihe 230 (ab 1992: Baureihe 180) sind elektrische Lokomotiven der Deutschen Reichsbahn (DR), die als Zweisystemlokomotiven für den grenzüberschreitenden Verkehr auf der Bahnstrecke Děčín–Dresden entwickelt wurden. Weitgehend baugleiche Lokomotiven beschafften die Tschechoslowakischen Staatsbahnen (ČSD) als Baureihe 372. Wegen ihrer tschechoslowakischen Herkunft erhielten die Lokomotiven in Deutschland den Spitznamen Knödelpresse.
Schnelle Fakten DR-Baureihe 230DB-Baureihe 180 ČSD / ČD-Baureihe 372 ...
DR-Baureihe 230 DB-Baureihe 180 ČSD / ČD-Baureihe 372 | |
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180 008 in Leipzig Hbf (1995) | |
Nummerierung: | 230 001–230 020 DR 180 001–180 020 DB 372 001–372 015 ČSD / ČD |
Anzahl: | 20 (DR) 15 (ČSD) |
Hersteller: | Škoda Plzeň LEW Hennigsdorf (Teile des Wechselstromteils) |
Baujahr(e): | 1988 Prototyp 1991 Serienfahrzeuge |
Ausmusterung: | DB: bis zum 4. Dezember 2014 |
Achsformel: | Bo’Bo’ |
Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
Länge über Puffer: | 16 800 mm |
Höhe: | 4000 mm |
Breite: | 3045 mm |
Drehzapfenabstand: | 8300 mm |
Drehgestellachsstand: | 3200 mm |
Gesamtradstand: | 11 500 mm |
Dienstmasse: | 84 t |
Höchstgeschwindigkeit: | 120 km/h |
Stundenleistung: | 3260 kW |
Dauerleistung: | 3080 kW |
Anfahrzugkraft: | 280 kN |
Treibraddurchmesser: | 1250 mm |
Stromsystem: | 15 kV, 16,7 Hz ~ 3 kV = |
Anzahl der Fahrmotoren: | 4 |
Antrieb: | Kardanantrieb in Hohlwelle |
Bremse: | Klotzbremse elektrische Widerstandsbremse, Dauerleistung 2200 kW |
Zugbeeinflussung: | PZ80R (D) VZ (CZ) Sifa |
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