Elisabethfehnkanal
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Der Elisabethfehnkanal zählt zu den sogenannten sonstigen Binnenwasserstraßen des Bundes[3] und ist der nordwestliche Teil des ehemaligen Hunte-Ems-Kanals, der als Schifffahrtskanal die Hunte von Oldenburg über die Leda mit der Ems verband.
Schnelle Fakten
Elisabethfehnkanal | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Geöffnete Eisenbahnklappbrücke der Bahnstrecke Cloppenburg–Ocholt über den EFK | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gewässerkennzahl | DE: 384 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abkürzung | EFK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lage | Deutschland: Niedersachsen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Länge | 14,8 km[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Erbaut | 1893 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasse | nicht klassifiziert, zugelassen für Fahrzeuge bis 20 m Länge, 4,5 m Breite, 90 cm Tiefgang[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Beginn | Abzweigung aus dem Küstenkanal bei Kampe 53° 4′ 52,2″ N, 7° 49′ 35″ O53.0811647.826385 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ende | Einmündung in die Sagter Ems 53° 10′ 23″ N, 7° 40′ 25,4″ O53.1730447.673736 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abstiegsbauwerke | Reekenfeld, Brandreeken, Elisabethfehn, Osterhausen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Herausragende Bauwerke | sieben Klappbrücken | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kilometrierung | in Richtung Sagter Ems aufsteigend, km 0 bis km 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Talfahrt | Richtung Sagter Ems | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zuständige WSD | Meppen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Verlauf
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