Seilbahn Wuppertal
Planung einer Seilbahn für den ÖPNV in Wuppertal / aus Wikipedia, der freien encyclopedia
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Die Seilbahn Wuppertal war ein in den 2010er-Jahren kontrovers diskutiertes Nahverkehrsprojekt, die Seilbahn sollte den Hauptbahnhof in Elberfeld-Mitte mit der Universität (Campus Grifflenberg) und dem Ortsteil Küllenhahn nahe dem Schulzentrum Süd auf den Wuppertaler Südhöhen verbinden. Nach einem Bürgerentscheid wurde das Projekt im Mai 2019 aufgegeben.
Seilbahn Wuppertal | |||||||||||||
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Lage: | Wuppertal | ||||||||||||
Gebirge: | Wuppertaler Südhöhen | ||||||||||||
Länge: | 2800 m[1] | ||||||||||||
Höhendifferenz: | 165 m[1] | ||||||||||||
Bauart: | Dreiseilumlaufbahn | ||||||||||||
Eröffnung: | vorgeschlagen für 2025; 2019 aufgegeben | ||||||||||||
Fahrtdauer: | 9 Minuten[2] | ||||||||||||
Geschwindigkeit: | 6 m/s (21,6 km/h)[1] | ||||||||||||
Beförderungsleistung: | 3500 (7000 in beide Richtungen) Personen/h[3][1] | ||||||||||||
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