Tunnel Hirschhagen
Straßentunnel der BAB 44 in Hessen / aus Wikipedia, der freien encyclopedia
Der Tunnel Hirschhagen ist ein Straßentunnel der Bundesautobahn 44 in Nordhessen. Er ist nach dem Rennsteigtunnel der zweitlängste Autobahntunnel Deutschlands und verbindet die Anschlussstellen Hessisch-Lichtenau-West und Helsa-Ost. Auf seinen 4204 m unterquert er den Rohrberg auf dem Gebiet der Gemeinde Helsa im Landkreis Kassel und der Stadt Hessisch Lichtenau im Werra-Meißner-Kreis. Benannt wurde der Tunnel nach dem nördlich von ihm liegenden Hessisch-Lichtenauer Ortsteil Hirschhagen. Seine Südweströhre ist 4204 m und seine Nordoströhre 4147 m[1] lang.
Tunnel Hirschhagen | ||
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Offizieller Name | Tunnel Hirschhagen | |
Nutzung | Straßentunnel | |
Verkehrsverbindung | Bundesautobahn 44 | |
Ort | bei Hirschhagen im Fulda-Werra-Bergland; Landkreis Kassel und Werra-Meißner-Kreis, Nordhessen | |
Länge | 4204 m (Südweströhre),[1] 4147 m (Nordoströhre)[1]dep1 | |
Anzahl der Röhren | 2 | |
Bau | ||
Baukosten | 341 Mio. €[2] | |
Baubeginn | 9. Juni 2013 (Tunnelanschlag)[3] | |
Fertigstellung | Juni 2022[4] | |
Betrieb | ||
Freigabe | 7. Oktober 2022[5] | |
Lage | ||
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Koordinaten | ||
Nordwestportal | 51° 14′ 4,7″ N, 9° 40′ 17″ O51.2346388888899.6713888888889 | |
Südostportal | 51° 12′ 45,9″ N, 9° 42′ 52,9″ O51.212759.7146944444444 |
Als Bauzeitraum wurde anfangs Frühjahr 2013 bis 2018[6] genannt; später wurde davon ausgegangen, dass der Tunnel am 31. Dezember 2020 fertig gestellt werden sollte, diese verschob sich in den Juni 2022.[4][7] Die Freigabe für den Straßenverkehr erfolgte schließlich am 7. Oktober 2022.[5] Mit der Eröffnung löste er den osthessischen Tunnel Neuhof (1610 m; A 66) als längsten Autobahntunnel Hessens ab.