Audi 920

Der Audi 920 ist ein Pkw der gehobenen Mittelklasse mit Hinterradantrieb, den die zur Auto Union AG gehörende Marke Audi Ende 1938 als Nachfolger des Frontantriebs-Modells Audi 225 auf den Markt brachte.

Audi
Bild
920
Produktionszeitraum:	1938–1940
Klasse:	Obere Mittelklasse
Karosserieversionen:	Limousine, Cabriolet
Motoren:	Ottomotor: 3,2 Liter; 75 PS (55,2 kW)
Länge:	4900 mm
Breite:	1720 mm
Höhe:	1620 mm
Radstand:	3100 mm
Leergewicht:	1640–1665 kg
Vorgängermodell	Audi 225

Audi 920 Cabriolet auf den Retro Classics 2018

Modellgeschichte und Technik

Fahrgestell und Karosserie entsprachen dem Wanderer W 23. Wie den Vorgänger stellte das Werk Horch der Auto Union AG in Zwickau die Audi 920 her. Insgesamt 1.281 Wagen (davon 795 Cabriolets) wurden vom letzten Vorkriegs-Audi von Dezember 1938 bis zur kriegsbedingten Einstellung im April 1940 gebaut.

Der Sechszylinder-Viertaktmotor mit 3,3 Litern Hubraum und einer Leistung von 75 PS (55,2 kW) bei 3000/min war mit einem Solex-Registervergaser bestückt. Der Reihenmotor mit über Königswelle angetriebener obenliegender Nockenwelle basierte auf dem Achtzylindermotor des Horch 850. Ursprünglich sollte der Wagen als kleineres Horch-Modell auf den Markt kommen, die Führung der Auto Union AG entschied jedoch, ihn unter der Marke Audi zwischen den großen Horch- und den kleineren Wanderer-Modellen zu platzieren.

Der Wagen mit Kastenrahmen hat eine hydraulisch betätigte Fußbremse („Öldruckbremse“ von ATE, Lizenz Lockheed) und ein vollsynchronisiertes Viergang-Getriebe mit Schalthebel in der Wagenmitte. Die vorderen Räder sind einzeln an Doppelquerlenkern aufgehängt, der untere Lenker ist die Querblattfeder, der obere betätigt den Stoßdämpfer^[1]. Hinten ist eine starre „Schwebeachse“ eingebaut. die von Längslenkern und einer hoch liegenden Querblattfeder geführt wurde. Der Audi 920 war als 4-türige Limousine (6 Fenster) oder 2-türiges Cabriolet (4 Fenster) verfügbar.

Technische Daten

Typ 920
Baujahre	1938–1940
Aufbauten	L4, Cb2
Motor	Reihen-Sechszylinder-Viertakt-Ottomotor
Ventilsteuerung	OHC-Ventilsteuerung (obengesteuert)
Bohrung × Hub	87 mm × 92 mm
Hubraum	3281 cm³
Nennleistung	75 PS (55,2 kW) bei 3000/min
Verbrauch	16 l/100 km
Höchstgeschwindigkeit	130 km/h
Leergewicht	1640–1665 kg
zul. Gesamtgewicht	2005–2030 kg
Bordspannung	12 Volt
Länge	4900 mm
Breite	1720 mm
Höhe	1620 mm
Radstand	3100 mm
Spur vorn/hinten	1435 mm/1465 mm
Wendekreis	11,5 m

• L4 = 4-türige Limousine
• Cb2 = 2-türiges Cabriolet

Literatur

• Werner Oswald: Deutsche Autos 1920–1945, Motorbuch Verlag, Stuttgart 1996, 10. Auflage, ISBN 3-87943-519-7.

Weblinks

Commons: Audi 920 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• www.audi.com – Historie 1933–1945: Audi 920 Limousine, 1939 und weitere Modelle
• Technische Daten: Audi-Prospekt 1939