Audi Q3 8U

Der Audi Q3 (interne Typbezeichnung 8U) ist ein von 2011 bis 2018 verkauftes Kompakt-SUV der Audi AG.

Audi
Bild Audi Q3 (2011–2014)
Q3 (Typ 8U)
Produktionszeitraum:	2011–2018
Klasse:	SUV
Karosserieversionen:	Kombi
Motoren:	Ottomotoren: 1,4–2,5 Liter (92–270 kW) Dieselmotoren: 2,0 Liter (88–135 kW)
Länge:	4385–4411 mm
Breite:	1831–1841 mm
Höhe:	1580–1608 mm
Radstand:	2603 mm
Leergewicht:	1460–1730 kg
Nachfolgemodell	Audi Q3 F3

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2011)[1]
Bewertung im IIHS-Crashtest (2015),[2] Moderate overlap front	G

Modellgeschichte

Ein Konzeptfahrzeug, ⁣⁣ das einen Ausblick auf den Q3 gab, wurde erstmals auf der Auto Shanghai 2007 in Shanghai, China unter dem Namen Cross Coupé Quattro vorgestellt.^[3] Die formale Premiere des Serienmodells fand ebenfalls in Shanghai, auf der Auto Shanghai 2011 statt.^[4][5]

Am 21. Oktober 2011 wurde das Modell auf dem deutschen Markt eingeführt.

Im November 2014 wurde Journalisten auf einer Infoveranstaltung in München das Fahrzeug mit einem Facelift vorgestellt, Serienfahrzeuge waren ab Februar 2015 im Handel erhältlich.^[6]

Obwohl noch kein Nachfolgemodell offiziell präsentiert wurde, stellte Audi Anfang Juni 2018 die Produktion der Baureihe ein. Seitdem wurden nur noch bereits produzierte Fahrzeuge verkauft. Insgesamt wurden 1,1 Millionen Fahrzeuge dieses Q3 hergestellt.^[7] Ende Juli 2018 stellte Audi mit dem Q3 F3 das Nachfolgemodell vor.

Technik

Es wurde bei Seat in Martorell, Spanien hergestellt und basiert, wie auch schon der VW Tiguan I, auf der PQ35-Plattform des A3 8P und des VW Golf V bzw. VI.^[8]

Der Audi Q3 kam zum Verkaufsstart mit zwei Otto- und zwei Dieselmotoren auf den Markt:

• Den 2,0-l-Dieselmotor mit Common-Rail-Einspritzung und Turboaufladung (TDI) gibt es wahlweise mit einer maximalen Leistung von 103 kW (140 PS) und 130 kW (177 PS).
• Den 2,0-l-Ottomotor mit Benzindirekteinspritzung und Turboaufladung (TFSI) gibt es wahlweise mit einer maximalen Leistung von 125 kW (170 PS) und 155 kW (211 PS).

Diese Motoren erzeugen zwischen 280 und 380 Nm maximales Drehmoment; alle Varianten haben ein Start-Stopp-System mit einer Rekuperationsbremse, die elektrische Energie beim Bremsen zurückgewinnt.^[9][10]

Die leistungsstärkeren Ottomotorvarianten des Q3 haben serienmäßig das Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe S tronic (DQ500), das für Drehmomente bis 600 Newtonmeter ausgelegt ist. Dieses treibt permanent alle vier Räder über eine Lamellenkupplung an. Die beiden leistungsschwächeren Typen besitzen ein Sechsgang-Schaltgetriebe; der 103-kW-TDI als Einstiegsmodell wurde nur mit Vorderradantrieb angeboten. Neben dem serienmäßigen Anfahrassistenten sind weitere Fahrerassistenzsysteme als Sonderausstattung erhältlich, zum Beispiel Spurhalte- und Spurwechselassistent (Audi active lane assist, Audi side assist) sowie diverse Einparkhilfen.^[11]

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  Heckansicht (2011–2014)
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  Interieur (2011–2014)
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  Modellpflege (2014–2018)
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  Heckansicht (2014–2018)
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  Cockpit (2014–2018), inklusive Audi MMI
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  Audi RS Q3 (2015–2016)
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  Heckansicht

RS Q3

→ Hauptartikel: Audi RS Q3 #RS Q3 (Typ 8U), 2013–2016

Technische Daten

Ottomotoren

Vierzylindermotoren

	1.4 TFSI		1.4 TFSI COD	2.0 TFSI		2.0 TFSI (1)	2.0 TFSI
Bauzeitraum	06/2016–06/2018	09/2013–11/2014	11/2014–06/2018	06/2011–11/2014	12/2014–06/2018	2014–2018	06/2011–11/2014	11/2014–06/2018
Motor­kennbuch­staben	CZDB	CHPB	CZDA/CZEA	CCZC	CULB	CCTA	CPSA	CULC
Motorbaureihe	VW EA211			VW EA888
Motorart	Ottomotor
Motorbauart	Reihenbauart
Motoraufladung	Turbolader
Gemisch­aufbereitung	Benzin­direkt­einspritzung
Zylinder/Ventile	4/16
Hubraum	1395 cm³			1984 cm³
max. Leistung bei min−1	92 kW (125 PS)/ 5000	110 kW (150 PS)/ 5000–6000		125 kW (170 PS)/ 4300–6200	132 kW (180 PS)/ 4000–6200	147 kW (200 PS)/ 5100–6000	155 kW (211 PS)/ 5000–6200	162 kW (220 PS)/ 4500–6200
max. Drehmoment bei min−1	220 Nm/ 1500–3500	250 Nm/ 1500–3500		280 Nm/ 1700–4200	320 Nm/ 1400–3900	280 Nm/ 1700–5000	300 Nm/ 1800–4900	350 Nm/ 1500–4400
Antriebsart, Serie	Vorderradantrieb			Allradantrieb	Vorderradantrieb		Allradantrieb
Antriebsart, Option	—				Allradantrieb		—
Getriebeart, Serie	6-Gang-Schaltgetriebe					6-Gang-tiptronic	7-Gang-S tronic
Getriebeart, Option	—	6-Gang-S tronic		7-Gang-S tronic		—
Leergewicht	1460 kg	1460–1480 kg		1585–1630 kg	1495–1615 kg	1585–1670 kg	1640 kg
max. Zuladung	600 kg					—	600 kg
max. Anhängelast	1800 kg			1800–2000 kg		—	2000 kg
Beschleunigung, 0–100 km/h	10,8 s	8,9–9,2 s		7,8–8,2 s	7,6–8,2 s	7,9–8,3 s	6,9 s	6,4 s
Höchst­geschwindigkeit	194 km/h	200–203 km/h	204 km/h	212 km/h	217 km/h	209 km/h (2)	230 km/h	233 km/h
Kraftstoff­verbrauch auf 100 km, kombiniert	5,8 l Super	5,9–6,2 l Super	5,5–5,8 l Super	7,3–7,7 l Super	6,4–6,8 l Super	ca. 8,0 l Super	7,7 l Super	6,6 l Super
CO2-Emission	133 g/km	137–145 g/km	127–134 g/km	174–179 g/km	146–154 g/km	—	179 g/km	152 g/km
Abgasnorm	Euro 6			Euro 5	Euro 6	—	Euro 5	Euro 6

⁽¹⁾ 

für Kanada und USA

⁽²⁾ 

abgeregelt

Fünfzylindermotoren

	2.5 TFSI (RS Q3)		RS Q3 performance
Bauzeitraum	08/2013–11/2014	01/2015–12/2016	02/2016–12/2016
Motor­kennbuch­staben	CTSA	CZGA	CZGB
Motorbaureihe	VW EA855
Motorart	Ottomotor
Motorbauart	Reihenbauart
Motoraufladung	Turbolader
Gemisch­aufbereitung	Benzin­direkt­einspritzung
Zylinder/Ventile	5/20
Hubraum	2480 cm³
max. Leistung bei min−1	228 kW (310 PS)/ 5200–6700	250 kW (340 PS)/ 5300–6700	270 kW (367 PS)/ 5550–6800
max. Drehmoment bei min−1	420 Nm/ 1500–5200	450 Nm/ 1600–5300	465 Nm/ 1625–5500
Antriebsart, Serie	Allradantrieb
Antriebsart, Option	—
Getriebeart, Serie	7-Gang-S tronic
Getriebeart, Option	—
Leergewicht	1730 kg
max. Zuladung	560 kg
max. Anhängelast	1900 kg		2000 kg
Beschleunigung, 0–100 km/h	5,5 s	4,8 s	4,4 s
Höchst­geschwindigkeit	250 km/h (2)		270 km/h
Kraftstoff­verbrauch auf 100 km, kombiniert	8,8 l Super	8,4 l Super	8,6 l Super Plus
CO2-Emission	206 g/km	198 g/km	203 g/km
Abgasnorm	Euro 5	Euro 6

Dieselmotoren

	2.0 TDI		2.0 TDI ultra	2.0 TDI
Bauzeitraum	01/2015–06/2018	06/2011–11/2014	11/2014–06/2018		06/2011–11/2014	11/2014–06/2018
Motor­kennbuch­staben	CUVD	CFFB	CUVB	CUVC	CFGC / CLLB	CUWA / DFUA
Motorbaureihe	VW EA288	VW EA189	VW EA288		VW EA189	VW EA288
Motorart	Dieselmotor
Motorbauart	Reihenbauart
Motoraufladung	Turbolader
Gemisch­aufbereitung	Common-Rail-Einspritzung
Zylinder/Ventile	4/16
Hubraum	1968 cm³
max. Leistung bei min−1	88 kW (120 PS)/ 3250–4500	103 kW (140 PS)/ 4200	110 kW (150 PS)/ 3500–4000		130 kW (177 PS)/ 4200	135 kW (184 PS)/ 3500–4000
max. Drehmoment bei min−1	290 Nm/ 1500–2750	320 Nm/ 1750–2500	340 Nm/ 1750–3000 (1)		380 Nm/ 1750–2500	380 Nm/ 1800–3250
Antriebsart, Serie	Vorderradantrieb
Antriebsart, Option	—	Allradantrieb	—	Allradantrieb
Getriebeart, Serie	6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebeart, Option	7-Gang-S tronic		—	7-Gang-S tronic
Leergewicht	1560–1590 kg	1520–1645 kg	1560 kg	1560–1680 kg	1565–1660 kg	1595–1700 kg
max. Zuladung	600 kg	585–600 kg	600 kg		585–600 kg	600 kg
max. Anhängelast	1800–2000 kg		1800 kg	1800–2000 kg	2000 kg
Beschleunigung, 0–100 km/h	10,9 s	9,9 s	9,6 s	9,3–9,6 s	8,1–8,3 s	7,9–8,2 s
Höchst­geschwindigkeit	190 km/h	197–202 km/h	204 km/h		212–218 km/h	219 km/h
Kraftstoff­verbrauch auf 100 km, kombiniert	4,6–4,9 l Diesel	5,2–5,8 l Diesel	4,4 l Diesel	4,6–5,1 l Diesel	5,5–5,9 l Diesel	5,1–4,9 l Diesel
CO2-Emission	121–128 g/km	137–152 g/km	114 g/km	119–132 g/km	144–156 g/km	129–137 g/km
Abgasnach­behandlung, PM	Dieselrußpartikelfilter
Abgasnorm	Euro 6	Euro 5	Euro 6		Euro 5	Euro 6

⁽¹⁾ 

bis 01/2015 mit 340 Nm/1750–2800