Audi Typ E

Der Audi 22/55 PS Typ E war ein Pkw der Oberklasse, den die Audi Automobilwerke GmbH Zwickau (ab 1915 Audiwerke AG Zwickau) 1913 zusätzlich zum kleineren Typ B, zum mittleren Typ C und zum großen Typ D herausbrachten. Der Prototyp 18/45 PS war 1911 fertiggestellt. Der Typ E war der größte Wagen, den Audi vor dem Ersten Weltkrieg herstellte.

Audi
Bild Audi Typ E von 1923, Cité de l’Automobile – Musée National – Collection Schlumpf, Mülhausen, Frankreich
Typ E
Produktionszeitraum:	1913–1924
Klasse:	Oberklasse
Karosserieversionen:	Tourenwagen, Limousine
Motoren:	Ottomotoren: 5,7 Liter; 55 PS (40,5 kW)
Länge:
Breite:
Höhe:
Radstand:	3320 mm
Leergewicht:	1225 kg

Das Fahrzeug hatte einen vorn eingebauten Vierzylinder-Reihenmotor mit paarweise gegossenen Zylindern mit insgesamt 5,7 Litern Hubraum. Er leistete 55 PS (40,5 kW) bei 1650/min. Über ein Viergang-Vorgelege-Getriebe und eine Kardanwelle trieb er die Hinterräder an. Der Wagen hatte einen Leiterrahmen und zwei blattgefederte Starrachsen. Er war als viersitziger Tourenwagen oder viertürige Limousine verfügbar.

Von 1913 bis 1924 wurden 350 Exemplare produziert.

Technische Daten

Typ E
Baujahre	1911–1924
Aufbauten	T4, L4
Motor	Reihen-Vierzylinder-Viertakt-Ottomotor
Ventilsteuerung	IOE-Ventilsteuerung (gegengesteuert)
Bohrung × Hub	110 mm × 150 mm
Hubraum	5720 cm³
Nennleistung	55 PS (40,5 kW) bei 1650/min
Höchstgeschwindigkeit	105 km/h
Leergewicht	1225 kg
Radstand	3320 mm
Spur vorn/hinten	1400 mm/1400 mm

• T4 = 4-sitziger Tourenwagen
• L4 = 4-türige Limousine

Literatur

• Halwart Schrader: Deutsche Autos 1885–1920, Motorbuch Verlag Stuttgart, 1. Auflage (2002), ISBN 3-613-02211-7

Weblinks

Commons: Audi Type E – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• www.audi.com – Historie 1901–1918: Audi 22/55 PS Typ E Doppelphaeton, 1913