Bahnhof Amsterdam Amstel

Der Bahnhof Amsterdam Amstel ist ein Durchgangsbahnhof der niederländischen Bahngesellschaft NS im Südosten der niederländischen Hauptstadt Amsterdam. Die Station wird von Zügen des Fern- und Nahverkehr und der Amsterdamer Metro bedient. Täglich steigen hier 26.593 Passagiere (2024) ein und aus.^[1]

Amsterdam Amstel
Das Bahnhofsgebäude mit Eingang (2018) Das Bahnhofsgebäude mit Eingang (2018)
Daten
Lage im Netz	Zwischenbahnhof
Bauform	Durchgangsbahnhof
Bahnsteiggleise	2 + 2 U-Bahngleise
Abkürzung	Asa
IBNR	8400057
Eröffnung	15. Oktober 1939
Webadresse	NS-Infoseite
Architektonische Daten
Architekt	Hermanus Gerardus Jacob Schelling
Lage
Stadt/Gemeinde	Amsterdam
Provinz	Noord-Holland
Staat	Niederlande
Koordinaten	52° 20′ 47″ N, 4° 55′ 4″ O52.3463894.917778
Eisenbahnstrecken Bahnstrecken bei Amsterdam Amstel
Amsterdam–Arnhem
Liste der Bahnhöfe in den Niederlanden

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Auf der linken Seite der Bahnsteig für den Nah- und Fernverkehr, auf der rechten Seite der Metro

Geschichte

Der Bahnhof wurde mit Inbetriebnahme des Abschnitts Amsterdam Centraal-Amsterdam Weesperpoort der Bahnstrecke Amsterdam–Arnheim am 15. Oktober 1939 eröffnet. An der Stelle des Bahnhofs befand sich bis 1939, der Endhaltepunkt der Bahnstrecke unter dem Namen Weesperpoort, welcher 1843 eröffnet wurde. Seit Eröffnung des ersten Teilstückes der Metro im Oktober 1977, verkehren die Linie 51, 53 und 54 über die Station. Ebenfalls hält seit Oktober 1977 die Linie 12 der Amsterdamer Straßenbahn an der ebenerdigen Haltestelle des Bahnhofs.

Lage

Die Station befindet sich etwa vier Kilometer südlich des Amsterdamer Hauptbahnhof. Er liegt parallel zum gleichnamigen Fluss Amstel, im Stadtbezirk Amsterdam-Oost.

Bahnhof

Der Bahnhof ist ein Durchgangsbahnhof, welcher vier Gleise an zwei Mittelbahnsteigen beherbergt. An den beiden äußeren Gleisen halten die Nah- und Fernzüge, die Metrolinien 51, 53 und 54 halten an den zwei Gleisen in der Mitte des Bahnhofs.

Planungen

Das Bahnhofsgebiet soll bis 2023 umgebaut und erneuert werden. Die Auftraggeber, die Gemeinde Amsterdam, die Nederlandse Spoorwegen, ProRail und die Vervoerregio Amsterdam, planen die Neueinrichtung, um dem Verkehrsaufkommen von Fußgängern, Radfahrern, Autos, Bussen, Straßenbahnen und Zügen entgegenzuwirken. Ziel ist eine verbesserte Verknüpfung der unterschiedlichen Verkehrsmittel. Im Gleisbereich soll der erste Bahnsteig zugänglicher werden, indem eine neue Trappe errichtet wird. Des Weiteren sollen das Mobiliar sowie die Fahrgastinformationsanzeigen erneuert werden. Im Bahnhofsgebäude sollen die Halle sowie einige Ladenlokale renoviert werden und zudem soll eine zusätzliche Treppe zur Fahrradstation angelegt werden. Die an der Ostseite befindliche, unterirdische Fahrradstation soll vergrößert werden, während weitere Fahrradständer an der Westseite des Bahnhofes platziert werden sollen. In naher Umgebung des Bahnhofes sollen die Straßen zusammengefügt, die Straßenbahnspur verlegt und Tiefgaragen gebaut werden, sodass der Bahnhofsvorplatz mehr Platz bietet. Dort sollen die Wege für Fußgänger und Radfahrer verbessert werden. Außerdem konnte im Jahr 2018 der Bau des neuen Busbahnhofes und der Straßenbahnhaltestelle fertiggestellt werden.^{[2][3][veraltet]}

Streckenverbindungen

Im Jahresfahrplan 2022 bedienen folgende Linien den Bahnhof Amsterdam Amstel:

Zugtyp	Linienverlauf	Frequenz
Intercity	Maastricht – Sittard – Roermond – Eindhoven Centraal – ’s-Hertogenbosch – Utrecht Centraal – Amsterdam Amstel – Amsterdam Centraal – Alkmaar (– Schagen – Den Helder)	halbstündlich (fährt nicht abends; fährt nur in der HVZ über Schagen nach Den Helder)
Intercity	Enkhuizen – Hoorn – Amsterdam Centraal – Amsterdam Amstel – Utrecht Centraal – ’s-Hertogenbosch – Eindhoven Centraal – Roermond – Maastricht	halbstündlich (fährt nur abends und sonntagmorgens)
Intercity	Nijmegen – Arnhem Centraal – Ede-Wageningen – Utrecht Centraal – Amsterdam Amstel – Amsterdam Centraal – Alkmaar – Den Helder	halbstündlich
Intercity	Enkhuizen – Hoorn – Amsterdam Centraal – Amsterdam Amstel – Utrecht Centraal – ’s-Hertogenbosch – Eindhoven Centraal (– Heerlen)	halbstündlich (fährt frühmorgens und abends stündlich zwischen Sittard und Heerlen)
Sprinter	Uitgeest – Zaandam – Amsterdam Centraal – Amsterdam Amstel – Breukelen – Woerden – Gouda – Rotterdam Centraal	halbstündlich
Sprinter	Uitgeest – Zaandam – Amsterdam Centraal – Amsterdam Amstel – Breukelen – Utrecht Centraal – Driebergen-Zeist (– Veenendaal Centrum)	halbstündlich (fährt nicht nach 20 Uhr; fährt nur in der HVZ zwischen Driebergen-Zeist und Veenendaal Centrum)
Metro	M51: Centraal Station – Amstel – Spaklerweg – Overamstel – Zuid – Isolatorweg	zehnminütig
	M53: Centraal Station – Amstel – Spaklerweg – Van der Madeweg – Diemen Zuid – Gaasperplas	zehnminütig
	M54: Centraal Station – Amstel – Spaklerweg – Van der Madeweg – Bijlmer ArenA – Gein	zehnminütig