Bahnhof Glasgow Central

Glasgow Central ist der größere der beiden Hauptbahnhöfe der britischen Stadt Glasgow. Er ist der größte Bahnhof in Schottland und Endstation der Hauptstrecke West Coast Main Line. Von hier aus verkehren Fernzüge der Gesellschaften Avanti West Coast und der Caledonian Sleeper nach England. Darüber hinaus bietet ScotRail einen ausgedehnten Vorortsverkehr zu den südlichen Vororten, nach Ayrshire und in Richtung Edinburgh an.

Glasgow Central Nat
Innerhalb Glasgow Central, mit Blick nach Nordost über die Haupthalle Innerhalb Glasgow Central, mit Blick nach Nordost über die Haupthalle
Daten
Lage im Netz	Fernbahnhof
Bauform	Kopfbahnhof
Bahnsteiggleise	17 (davon 2 auf unterer Ebene)
Abkürzung	GLC
Eröffnung	1. August 1879
Lage
Stadt/Gemeinde	Glasgow
Unitary Authority	Glasgow
Landesteil	Schottland
Staat	Vereinigtes Königreich
Koordinaten	55° 51′ 31″ N, 4° 15′ 28″ W55.8585-4.2579
Liste der Bahnhöfe im Vereinigten Königreich

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Haupthalle von Glasgow Central

Im Betriebsjahr 2004/05 nutzten 29,380 Millionen Fahrgäste den Bahnhof, er ist somit der meistfrequentierte außerhalb Londons. Glasgow Central ist einer von 17 britischen Bahnhöfen, die nicht von einer Bahngesellschaft verwaltet werden, sondern von der Infrastrukturgesellschaft Network Rail. Der Bahnhof besteht aus zwei Teilen, einem Kopfbahnhof und einem unterirdischen Durchgangsbahnhof.

Geschichte

Halle mit Fernzug von British Rail, 1989

Der Bahnhof wurde von der Caledonian Railway 1879 am Nordufer des Flusses Clyde zusammen mit der Caledonian Railway Bridge eröffnet. Er verfügte über acht Bahnsteige, die viergleisige Brücke über den Clyde stellte die Verbindung zur früheren Endstation Bridge Street am Südufer her. Bald erwies sich der Bahnhof als zu klein, man verbreiterte die Brücke und errichtete darauf einen temporären Bahnsteig.

Am 10. August 1896 wurde die unterirdisch verlaufende Glasgow Central Railway eröffnet, deren Bahnhof rechtwinklig zum Hauptbahnhof liegt und Verbindungen in Ost-West-Richtung durch die südliche Innenstadt ermöglichte. Von 1901 bis 1905 erfolgte der Neubau des Kopfbahnhofs. Die acht bestehenden Bahnsteige wurden bis zur Argyle Street verlängert, außerdem entstanden sechs neue. Über den Clyde baute man eine neue achtgleisige Brücke, während der Bahnhof Bridge Street geschlossen wurde. Robert Rowand Anderson entwarf das Central Hotel, das die nördliche Fassade des Bahnhofs bildet.

Die Tunnelstrecke der Glasgow Central Railway wurde aufgrund nachlassender Nachfrage 1959 von British Railways für den Personenverkehr geschlossen und 1964 für den Gesamtverkehr stillgelegt. 1979 erfolgte die Wiedereröffnung als Argyle Line (nach der über der Strecke liegenden Argyle Street), für die die bis zu ihrer Stilllegung dampfbetriebene Tunnelstrecke elektrifiziert und umfassend saniert wurde. Elektrische Triebwagen von Scotrail bedienen auf der Argyle Line in dichtem Takt den als Glasgow Central Low Level bezeichneten Tunnelbahnhof und verbinden ihn mit den Vororten in Lanarkshire und Dunbartonshire.^[1][2]

Vorheriger Bahnhof	National Rail			Nächster Bahnhof
Motherwell		Avanti West Coast West Coast Main Line		Endstation
		London North Eastern Railway East Coast Main Line
		Caledonian Sleeper Nachtreisezüge
Argyle Street		ScotRail Argyle Line		Anderston
Paisley Gilmour Street		ScotRail Ayrshire Coast Line		Endstation
Cardonald		ScotRail Inverclyde Line
Pollokshields East oder Pollokshields West		ScotRail Cathcart Circle Line
Dumbreck		ScotRail Paisley Canal Line
Cambuslang		ScotRail Shotts Line
Crossmyloof		ScotRail Glasgow South Western Line
Carmyle		ScotRail Whifflet Line

Panoramablick von Westen auf den Bahnhof, 2009

Weblinks

Commons: Glasgow Central – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Bahnhofsinformationen von Network Rail
• Abfahrtszeiten und Reiseinformationen von National Rail
• Eintrag zu Glasgow, Gordon Street, Central Station auf trove.scot, der Datenbank von Historic Environment Scotland (englisch)