CFV Neptun 600

Der Containerschiffstyp CFV Neptun 600, kurz auch CFV 600, bzw. CFV 600 M, der Volkswerft in Stralsund wurde in einer Serie von vier Einheiten gebaut.

CFV Neptun 600

Die Alexandra Die Alexandra

Schiffsdaten Schiffsart Containerschiff Entwurf Neptunwerft, Rostock Bauwerft Volkswerft, Stralsund Bauzeitraum 1992 bis 1993 Gebaute Einheiten 4 Fahrtgebiete Weltweite Fahrt

Schiffsmaße und Besatzung Länge 128,53 m (Lüa) Breite 20,20 m Seitenhöhe 10,90 m Vermessung 7361 BRZ   Besatzung bis zu 22

Maschinenanlage Maschine 1 × MAN-8L48/60-Viertakt-Dieselmotor Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 6.640 kW (9.028 PS) Höchst­geschwindigkeit 17,0 kn (31 km/h) Propeller 1 × Verstellpropeller

Transportkapazitäten Tragfähigkeit 9410 tdw Container 655 TEU Anschlüsse Kühlcontainer 90

Sonstiges Klassifizierungen Germanischer Lloyd

Geschichte

Die vier Schiffe der Baureihe CFV 600 wurden am 22. Juni 1990 gemeinsam von verschiedenen deutsche Reedereien zum Bau bei der Neptunwerft geordert. Ende 1991/Anfang 1992 übertrug die mit der Gesamtkoordination betrauten Deutsche Maschinen- und Schiffbau AG (DMS) den Bau der vier Schiffe auf die Volkswerft, um diese vor dem Zusammenbruch zu bewahren. Bei der Volkswerft, die als letzte ostdeutsche Werft privatisiert werden sollte, lagen zahlreiche Trawler auf, gebaut für die UdSSR, die inzwischen zerfallen war. Weitere Aufträge wären in dieser Umbruchphase nach der deutschen Wiedervereinigung nicht in Sicht gewesen.

Einzelheiten

Die Schiffe waren als Mehrzweck-Trockenfrachtschiffe ausgelegt. In der Hauptsache wurden sie im Containertransport eingesetzt. Die Containerkapazität betrug 655 TEU, die Anzahl der Anschlüsse für Kühlcontainer war für Schiffe dieser Größe verhältnismäßig hoch. Die Schiffe der Serie wurden nachträglich mit jeweils zwei Kränen mit je 40 Tonnen Tragkraft ausgerüstet.^[1]

Der Antrieb der Schiffe bestand aus einem im Augsburg gefertigten MAN-Viertakt-Dieselmotor des Typs 8 L 48/60 mit einer Leistung von rund 6640 kW. Der Motor wirkte über ein Getriebe auf den Wellengenerator und den Verstellpropeller. Die maximale Geschwindigkeit betrug 17 Knoten. Weiterhin standen drei Hilfsdiesel und ein Notdiesel-Generator zur Verfügung. Die An- und Ablegemanöver wurden durch ein Bugstrahlruder unterstützt.

Für die Unterbringung der Besatzung waren Einzelkammern vorhanden.

Bauliste

Typ CFV Neptun 600 Containerschiffe
Ablieferung/Baujahr	Bauausführung	Baunummer	IMO-Nummer	Reederei	Bauname	Umbenennungen und Verbleib
28. Dezember 1992	CFV 600 M	483	9012795	Baum & Co., Nordenham	Alexandra[2]	City of Limassol, Rachel Borchard, Alexandra, Maersk Beira, Alexandra, High Energy, Rio Chara,[3] Virile (2018), 2019 abgewrackt
22. April 1993	CFV 600 M	484	9012771	Peter Döhle, Hamburg	Cerrina	City of Liverpool, Lucy Borchard, Cerrina, ZIM Caribe I, Cerrina, APL Quetzal, Cerrina, Islander, Markella, Kella, 2012 Abbruch in Chittagong[4]
30. Juni 1993	CFV 600 M	485	9012783	Schiffahrtsgesellschaft Oltmann	Hannes Oltmann	Beaver Dimitra, Susan Borchard, Hannes Oltmann, APL Guadalajara, Adee, Vasco Explorer, Vasco Bharathi, verschrottet
30. Oktober 1993	CFV 600	486	9012800	Hermann Buss, Leer	Eastern Trader	Charlotte Borchard, Vento di Ponente, CTE Anadolu, Vento di Ponente, Eastern Trader, Norasia Ukraine, Christina I, Mentari Persada, Ende 2019 verschrottet

Literatur

• Strobel, Dietrich; Dame, Günter: Schiffbau zwischen Elbe und Oder : 1945 - 1992. 1. Auflage. Koehlers Verlagsgesellschaft, Herford 1993, ISBN 3-7822-0565-0.
• Strobel, Dietrich; Ortlieb, Werner: Volkswerft Stralsund. 1948-1998. 1. Auflage. Koehlers Verlagsgesellschaft, Hamburg 1998, ISBN 3-7822-0727-0.