DDR-Rundfahrt 1958

Die DDR-Rundfahrt 1958 wurde vom 4. bis 12. Juli ausgetragen. Das Etappenrennen fand zum zehnten Mal auf dem Gebiet der DDR statt und wurde von dem Leipziger Erich Hagen gewonnen. In der Mannschaftswertung gewann das Team DDR I.

Rundfahrtsieger Erich Hagen

Teilnehmer

An den Start der Jubiläumsrundfahrt gingen 85 Radrennfahrer, die in 17 Mannschaften mit jeweils fünf Fahrern starteten. (Der Bund Deutscher Radfahrer (BDR) hatte trotz Einladung keine Mannschaft benannt und auch seinen Landesverbänden eine Teilnahme nicht gestattet.)^[1] Dazu gehörten sieben DDR-Sportclubs, mehrere bezirkliche Auswahlmannschaften aus der DDR, zwei Teams der DDR-Nationalmannschaft sowie drei ausländische Auswahlmannschaften und die Mannschaft des WAC Hoboken aus Belgien. Im Einzelnen bestand das Feld aus folgenden Mannschaften:

• England
• WAC Hoboken
• Polen
• Ungarn
• DDR I
• DDR II
• Bezirk Berlin
• Bezirk Dresden
• Bezirk Halle
• Bezirk Cottbus
• SC Wissenschaft
• SC Einheit
• SC Dynamo
• SC Wismut
• SC Rotation
• SV Lokomotive
• ASK Vorwärts

Strecke

Der 1.468 Kilometer lange Kurs begann und endete in Berlin. Die Strecke war in acht Etappen unterteilt, nach der vierten Etappe gab es einen Ruhetag in Halle. Die siebente Etappe war aufgeteilt in ein Einzelzeitfahren und ein Straßenrennen als Halbetappen.

Die erste Etappe von Berlin nach Rostock war mit 239 Kilometern das längste Teilstück der Rundfahrt. Die fünfte Etappe ging über den Kyffhäuser im Harz, während die sechste bis achte Etappe weitgehend durch den Thüringer Wald führten. Die Etappensieger erhielten jeweils eine Minute Zeitgutschrift, die Zweitplatzierten je dreißig Sekunden.

Rennverlauf

Mit Erich Hagen, Bernhard Eckstein und Gustav-Adolf Schur belegten bereits auf der 1. Etappe drei Fahrer die ersten Plätze, die dann im Endklassement ebenfalls ganz vorn einkamen. Erich Hagen gab das eroberte gelbe Trikot des Spitzenreiters bis zum Ende der Rundfahrt nicht mehr ab und gewann auch die nächsten drei Etappen. Erst auf der Kyffhäuser-Etappe gab es mit Eckstein einen neuen Sieger. Egon Adler erspurtete sich den Sieg aus einer sechsköpfigegen Ausreißergruppe auf der 6. Etappe. Im Einzelzeitfahren (Halbetappe) über 38 Kilometer gab es dann den einzigen Sieg eines ausländischen Fahrers: der Belgier Adolf Verpaelt gewann überraschend mit einem Vorsprung von mehr als 2 Minuten vor Schur. Die Gesamtwertung der 7. Etappe ging nach einer starken Kollektivleistung des Teams DDR I an Adler. Die Schlussetappe nach Berlin, die auf der Aschenbahn im Friedrich-Ludwig-Jahn-Stadion endete, gewann Schur vor dem Belgier Aerts im Spurt einer kleinen Ausreißergruppe. Von den 85 Startern kamen 65 ins Ziel, den letzten Platz belegte Wolfgang Jaeger aus Berlin. 15 Mannschaften kamen in die Wertung, ausgeschieden waren England und die Bezirksauswahl Cottbus. Egon Adler gewann die Bergwertung der Rundfahrt.

Etappenübersicht

Etappenübersicht

Etappe	Start – Ziel	Länge (km)	Sieger	Mannschaft	Zeit (h)
1	Berlin – Rostock	239	Erich Hagen	DDR I	6:16:05
2	Rostock – Schwerin	137	Erich Hagen	DDR I	3:36:42
3	Schwerin – Magdeburg	223	Erich Hagen	DDR I	5:32:55
4	Magdeburg – Halle	162	Erich Hagen	DDR I	4:02:25
5	Halle–Gotha	186	Bernhard Eckstein	DDR I	5:01:54
6	Gotha–Gera	142	Egon Adler	DDR I	3:30:04
7	Gera – Zwickau	38	Adolf Verpaelt	Belgien	0:54:29
8	Riesa – Berlin	196	Gustav-Adolf Schur	SC Wismut Karl-Marx-Stadt	5:32:11

Endergebnisse

Einzelwertung

	Fahrer	Mannschaft	Zeit (h)
01.	Erich Hagen	DDR I	38:45:38
02.	Gustav-Adolf Schur	DDR I	38:49:54
03.	Egon Adler	DDR I	38:52:36
04.	Bernhard Eckstein	DDR I	38:52:41
05.	Adolf Verpaelt	Belgien	38:55:21
06.	Bogusław Fornalczyk	Polen	38:58:09
07.	Romain van Wynsberghe[2]	Belgien	38:58:14
08.	Wolfgang Grabo	DDR I	38:59:39
09.	Helmut Stolper	SC Wismut	39:02:06
10.	Erwin Wittig	SC Einheit	39:04:42
11.	Wolfgang Kappel	SC Einheit	39:04:59
12.	Johannes Schober	DDR I	39:05:26
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Mannschaftswertung

	Mannschaft	Zeit
01.	DDR I	116:35:38 h
02.	Belgien	117:05:16 h
03.	DDR II	117:13:55 h
05.	Polen
013.	Ungarn

Literatur

• Radsportwoche, Nr. 26/1958
• Radsportwoche, Nr. 27/1958
• Radsportwoche, Nr. 28/1958