Großer Preis von Monaco 1950

Der Große Preis von Monaco 1950 (offiziell Prix de Monte-Carlo et XI^e Grand Prix Automobile) fand am 21. Mai auf dem Circuit de Monaco in Monte-Carlo statt und war das zweite Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1950.

 Großer Preis von Monaco 1950

Renndaten
2. von 7 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1950
Name:	Prix de Monte-Carlo et XIe Grand Prix Automobile
Datum:	21. Mai 1950
Ort:	Monte-Carlo
Kurs:	Circuit de Monaco
Länge:	318,1 km in 100 Runden à 3,181 km
Wetter:	sonnig
Pole-Position
Fahrer:	Argentinien Juan Manuel Fangio	Italien Alfa Romeo
Zeit:	1:50,2 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Argentinien Juan Manuel Fangio	Italien Alfa Romeo
Zeit:	1:51,0 min
Podium
Erster:	Argentinien Juan Manuel Fangio	Italien Alfa Romeo
Zweiter:	Italien Alberto Ascari	Italien Ferrari
Dritter:	Monaco Louis Chiron	Italien Maserati

Berichte

Hintergrund

Nach dem Großen Preis von Großbritannien führte Giuseppe Farina in der Fahrerwertung mit drei Punkten vor Luigi Fagioli und mit fünf Punkten vor Reg Parnell.

Qualifying

Juan Manuel Fangio im Alfa Romeo sicherte sich die Pole-Position vor seinem Teamkollegen Farina. Die erste Startreihe komplettierten José Froilán González im Maserati und Philippe Étancelin im Talbot-Lago.^[1]

Rennen

Sofort nach dem Start ging der von der Pole-Position gestartete Argentinier Fangio in Führung, gefolgt von Farina, Fagioli und Froilán González. Noch in der ersten Rennrunde kam es nach dem Tunnel zu einer Massenkarambolage, in die insgesamt zehn Fahrzeuge verwickelt waren. Durch überschwappende Wellen war die Fahrbahn plötzlich nass geworden, sodass sich Farina drehte und viele der nachfolgenden Fahrer nicht mehr ausweichen konnten. Alle Beteiligten kamen mit leichten Verletzungen davon, mussten jedoch das Rennen aufgeben. Somit verblieben noch acht Fahrzeuge im Rennen, das von Fangio souverän angeführt wurde. Bereits nach einem Viertel der Distanz hatte er seinen Vorsprung auf die verbliebenen Piloten auf über eine Runde ausgebaut. Dahinter kam es lange Zeit zu einem spannenden Kampf zwischen den Ferrari-Teamkollegen Luigi Villoresi und Alberto Ascari um den zweiten Platz, Villoresi fiel jedoch durch einen technischen Defekt vorzeitig nach 63 Runden aus.

Fangio gewann schlussendlich das Rennen mit einer Runde Vorsprung vor Ascari und mit zwei Runden vor Louis Chiron im Maserati.^[2]

In der Fahrerwertung führten Farina und Fangio punktgleich vor den ebenfalls punktgleichen Fagioli und Ascari.

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Italien Scuderia Achille Varzi	02	Argentinien José Froilán González	Maserati 4CLT/48	Maserati 4CLT L4 c 1.5	P
	04	Argentinien Alfredo Piàn
Belgien Ecurie Belge	06	Belgien Johnny Claes	Talbot-Lago T26C	Talbot 23CV L6 4.5	D
Vereinigte Staaten 48 Horschell Racing Corp	08	Vereinigte Staaten 48 Harry Schell	Cooper T12	JAP V2 1.1	D
Frankreich 1946 Equipe Gordini	10	Frankreich 1946 Robert Manzon	Simca-Gordini T15	Gordini 15C L4 c 1.5	E
	12	Frankreich 1946 Maurice Trintignant
Frankreich 1946 privat	14	Frankreich 1946 Philippe Étancelin	Talbot-Lago T26C	Talbot 23CV L6 4.5	D
Frankreich 1946 Ecurie Rosier	16	Frankreich 1946 Louis Rosier	Talbot-Lago T26C	Talbot 23CV L6 4.5	D
	18	Frankreich 1946 Charles Pozzi
Frankreich 1946 Automobiles Talbot-Darracq	20	Frankreich 1946 Yves Giraud-Cabantous	Talbot-Lago T26C	Talbot 23CV L6 4.5	D
Frankreich 1946 privat	22	Frankreich 1946 Pierre Levegh	Talbot-Lago T26C	Talbot 23CV L6 4.5	D
Vereinigtes Konigreich privat	24	Vereinigtes Konigreich Cuth Harrison	ERA B-Type	ERA L6 c 1.5	D
Vereinigtes Konigreich privat	26	Vereinigtes Konigreich Bob Gerard	ERA A-Type	ERA L6 c 1.5	D
Vereinigtes Konigreich privat	28	Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead	Ferrari 125F1	Ferrari 125 V12 c 1.5	D
Italien SA Alfa Romeo	32	Italien Giuseppe Farina	Alfa Romeo 158	Alfa Romeo 158 L8 c 1.5	P
	34	Argentinien Juan Manuel Fangio
	36	Italien Luigi Fagioli
Italien Scuderia Ferrari	38	Italien Luigi Villoresi	Ferrari 125F1	Ferrari 125 V12 c 1.5	P
	40	Italien Alberto Ascari
	42	Frankreich 1946 Raymond Sommer
Italien Officine Alfieri Maserati	44	Italien Franco Rol	Maserati 4CLT/48	Maserati 4CLT L4 c 1.5	P
Italien Scuderia Milano	46	Italien Clemente Biondetti	Maserati Milano 4CLT/50	Maserati 4CLT L4 c 1.5	P
Italien Officine Alfieri Maserati	48	Monaco Louis Chiron	Maserati 4CLT/48	Maserati 4CLT L4 c 1.5	P
Schweiz Enrico Platé	50	Thailand Prinz Bira	Maserati 4CLT/48	Maserati 4CLT L4 c 1.5	P
	52	Schweiz Emmanuel de Graffenried
Frankreich 1946 Equipe Gordini	54	Frankreich 1946 André Simon	Simca-Gordini T15	Gordini 15C L4 c 1.5	E

Klassifikationen

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Zeit
01	Argentinien Juan Manuel Fangio	Italien Alfa Romeo	1:50,2
02	Italien Giuseppe Farina	Italien Alfa Romeo	1:52,8
03	Argentinien José Froilán González	Italien Maserati	1:57,3
04	Frankreich 1946 Philippe Étancelin	Frankreich 1946 Talbot-Lago	1:54,1
05	Italien Luigi Fagioli	Italien Alfa Romeo	1:54,2
06	Italien Luigi Villoresi	Italien Ferrari	1:52,3
07	Italien Alberto Ascari	Italien Ferrari	1:53,8
08	Monaco Louis Chiron	Italien Maserati	1:56,3
09	Frankreich 1946 Raymond Sommer	Italien Ferrari	1:56,6
10	Frankreich 1946 Louis Rosier	Frankreich 1946 Talbot-Lago	1:57,7
11	Frankreich 1946 Robert Manzon	Frankreich 1946 Simca-Gordini	2:04,0
12	Schweiz Emmanuel de Graffenried	Italien Maserati	2:00,7
13	Frankreich 1946 Maurice Trintignant	Frankreich 1946 Simca-Gordini	2:01,4
14	Vereinigtes Konigreich Cuth Harrison	Vereinigtes Konigreich ERA	2:01,6
15	Thailand Prinz Bira	Italien Maserati	2:02,2
16	Vereinigtes Konigreich Bob Gerard	Vereinigtes Konigreich ERA	2:03,4
17	Italien Franco Rol	Italien Maserati	2:04,5
18	Argentinien Alfredo Piàn	Italien Maserati	keine Zeit
19	Belgien Johnny Claes	Frankreich 1946 Talbot-Lago	2:12,0
20	Vereinigte Staaten 48 Harry Schell	Vereinigtes Konigreich Cooper-JAP	keine Zeit
21	Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead	Italien Ferrari	keine Zeit

Startaufstellung

3 Argentinien José Froilán González Maserati

2 Italien Giuseppe Farina Alfa Romeo

1 Argentinien Juan Manuel Fangio Alfa Romeo

5 Italien Luigi Fagioli Alfa Romeo

4 Frankreich 1946 Philippe Étancelin Talbot-Lago

8 Monaco Louis Chiron Maserati

7 Italien Alberto Ascari Ferrari

6 Italien Luigi Villoresi Ferrari

10 Frankreich 1946 Louis Rosier Talbot-Lago

9 Frankreich 1946 Raymond Sommer Ferrari

13 Frankreich 1946 Maurice Trintignant Simca-Gordini

12 Schweiz Emmanuel de Graffenried Maserati

11 Frankreich 1946 Robert Manzon Simca-Gordini

15 Thailand Prinz Bira Maserati

14 Vereinigtes Konigreich Cuth Harrison ERA

18 Argentinien Alfredo Piàn Maserati

17 Italien Franco Rol Maserati

16 Vereinigtes Konigreich Bob Gerard ERA

20 Vereinigte Staaten 48 Harry Schell Cooper

19 Belgien Johnny Claes Talbot-Lago

Rennergebnis

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Zeit	Start	Schnellste Runde
1	Argentinien Juan Manuel Fangio	Italien Alfa Romeo	100	3:13:18,7	01	1:51,0
2	Italien Alberto Ascari	Italien Ferrari	99	+ 1 Runde	07
3	Monaco Louis Chiron	Italien Maserati	98	+ 2 Runden	08
4	Frankreich 1946 Raymond Sommer	Italien Ferrari	97	+ 3 Runden	09
5	Thailand Prinz Bira	Italien Maserati	95	+ 5 Runden	15
6	Vereinigtes Konigreich Bob Gerard	Vereinigtes Konigreich ERA	94	+ 6 Runden	16
7	Belgien Johnny Claes	Frankreich 1946 Talbot-Lago	94	+ 6 Runden	19	2:00,2
–	Italien Luigi Villoresi	Italien Ferrari	63	DNF	06
–	Frankreich 1946 Philippe Étancelin	Frankreich 1946 Talbot-Lago	36	DNF	04	1:57,9
–	Argentinien José Froilán González	Italien Maserati	1	DNF	03	–
–	Italien Giuseppe Farina	Italien Alfa Romeo	0	DNF	02	–
–	Italien Luigi Fagioli	Italien Alfa Romeo	0	DNF	05	–
–	Frankreich 1946 Louis Rosier	Frankreich 1946 Talbot-Lago	0	DNF	10	–
–	Frankreich 1946 Robert Manzon	Frankreich 1946 Simca-Gordini	0	DNF	11	–
–	Schweiz Emmanuel de Graffenried	Italien Maserati	0	DNF	12	–
–	Frankreich 1946 Maurice Trintignant	Frankreich 1946 Simca-Gordini	0	DNF	13	–
–	Vereinigtes Konigreich Cuth Harrison	Vereinigtes Konigreich ERA	0	DNF	14	–
–	Italien Franco Rol	Italien Maserati	0	DNF	17	–
–	Vereinigte Staaten 48 Harry Schell	Vereinigtes Konigreich Cooper-JAP	0	DNF	20	–
DNS	Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead	Italien Ferrari	–	–	21	–
DNS	Argentinien Alfredo Piàn	Italien Maserati	–	–	18	–

WM-Stand nach dem Rennen

Die ersten fünf bekamen 8, 6, 4, 3 bzw. 2 Punkte; einen Punkt gab es für die schnellste Runde. Es zählten nur die vier besten Ergebnisse aus sieben Rennen.

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Italien Giuseppe Farina Alfa Romeo 9 02 Argentinien Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 9 03 Italien Luigi Fagioli Alfa Romeo 6 04 Italien Alberto Ascari Ferrari 6 05 Vereinigtes Konigreich Reg Parnell Alfa Romeo 4 06 Monaco Louis Chiron Maserati 4 07 Frankreich 1946 Yves Giraud-Cabantous Talbot-Lago 3 08 Frankreich 1946 Raymond Sommer Ferrari 3 09 Frankreich 1946 Louis Rosier Talbot-Lago 2 10 Thailand Prinz Bira Maserati 2 11 Vereinigtes Konigreich Bob Gerard ERA 0 12 Vereinigtes Konigreich Cuth Harrison ERA 0 13 Belgien Johnny Claes Talbot-Lago 0 14 Frankreich 1946 Philippe Étancelin Talbot-Lago 0 15 Vereinigtes Konigreich David Hampshire Maserati 0 16 Vereinigtes Konigreich Joe Fry Maserati 0

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 17 Vereinigtes Konigreich Brian Shawe-Taylor Maserati 0 – Irland Joe Kelly Alta 0 – Vereinigtes Konigreich David Murray Maserati 0 – Vereinigtes Konigreich Geoff Crossley Alta 0 – Schweiz Emmanuel de Graffenried Maserati 0 – Frankreich 1946 Eugène Martin Talbot-Lago 0 – Vereinigtes Konigreich Peter Walker ERA 0 – Vereinigtes Konigreich Tony Rolt ERA 0 – Vereinigtes Konigreich Leslie Johnson ERA 0 – Italien Luigi Villoresi Ferrari 0 – Argentinien José Froilán González Maserati 0 – Frankreich 1946 Robert Manzon Simca-Gordini 0 – Frankreich 1946 Maurice Trintignant Simca-Gordini 0 – Italien Franco Rol Maserati 0 – Vereinigte Staaten 48 Harry Schell Cooper-JAP 0

Weblinks

Commons: Großer Preis von Monaco 1950 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien