Grumman G-21

Die Grumman G-21 Goose (deutsch Gans) ist ein zweimotoriges Amphibienflugzeug in Ganzmetallbauweise des US-Herstellers Grumman Aircraft.

Grumman G-21 Goose
Typ	Mehrzweck-Amphibienflugzeug
Entwurfsland	Vereinigte Staaten 48 Vereinigte Staaten
Hersteller	Grumman Aircraft
Erstflug	29. Mai 1937
Indienststellung	1938
Stückzahl	345

Grumman Goose der Royal Air Force

Zivile Grumman G-21 Goose

Entwicklung und Konstruktion

Die G-21 ist als Schulterdecker ausgelegt und verfügt über ein Einziehfahrwerk. Sie wurde 1937 als sechs- bis siebensitziges Geschäftsflugzeug für Geschäftsleute (wie zum Beispiel den Kaufhausbesitzer Marshall Field, den Finanzier E. Roland Harriman und den Bankier Henry Morgan) in Küstenregionen wie Long Island geplant. Dazu waren die fliegenden Yachten mit Kabinen für zwei bis drei Personen sowie Bordbar und Toilette ausgestattet. Bald wurde sie auch von der United States Navy und der United States Coast Guard als Aufklärungs-, Transport- und Rettungsflugzeug eingesetzt.

Während des Zweiten Weltkriegs wurden die Maschinen auch von der Royal Canadian Air Force und der Royal Air Force als Rettungs- und Transportflugzeug eingesetzt.

Nach dem Krieg wurden viele der 345 gebauten Maschinen wieder in der zivilen Luftfahrt eingesetzt. Die letzte im Liniendienst eingesetzte Goose wurde am 21. Dezember 2012 bei der in Alaska operierenden Gesellschaft PenAir außer Dienst gestellt. Diese G-21A mit dem Kennzeichen N985R gehört seit August 2013 zur Collings Foundation Collection.^[1] 2008 waren noch etwa 60 Exemplare flugfähig.^[2]

Gescheiterte Neuauflage

Die 2000 von dem Buchhalter V. L. Manuel in Gibsonville, North Carolina mit einem Partner gegründete Antilles Seaplanes hatte Pläne, eine modernisierte Neuauflage der G-21 auf den Markt zu bringen.^[3] Die Super Goose sollten mit Pratt-&-Whitney-PT6A-Turboprops mit 500 kW Leistung ausgerüstet werden, die bereits bei einigen Goose nachgerüstet wurden und eine Reisegeschwindigkeit von über 370 km/h und eine Reichweite von mehr als 2200 km ermöglichen. Als Verkaufspreis wurden etwa drei Millionen US-Dollar angestrebt. 2008 wurde ein Erstflug im zweiten Quartal 2009 angestrebt,^[2] zu dem es jedoch nicht kam. Im November 2009 wurde der Hauptsitz des Unternehmens zwangsversteigert.^[4] Das Unternehmen wurde aufgelöst.^[5]

Kulturelle Rezeption

Turboprop-Umbau McKinnon G-21G Turbo Goose

Dieser Flugzeugtyp hat eine zentrale Rolle in der 1982 und 1983 produzierten Serie Die Himmelhunde von Boragora, deren Hauptfigur der Pilot und Besitzer einer G-21 ist.^[6]

Bauzahlen

Version[7]	1937	1938	1939	1940	1941	1942	1943	1944	1945	Summe
G-21	12									12
G-21A		12	11	5	1	1				30
XJ3F-1		1								1
OA-9		1	25							26
JRF-1			4	1						5
JRF-1A			3	2						5
JRF-2			3	4						7
JRF-3				3						3
G-21B				12						12
JRF-4				3	7					10
JRF-5					15	12	45	77	35	184
JRF-6B					37	13				50
Summe	12	14	46	30	60	26	45	77	35	345

Militärische Nutzer

Argentinien Argentinien

Australien Australien

• Royal Australian Air Force

Bolivien Bolivien

Brasilien Brasilien

Frankreich Frankreich

Honduras Honduras

Japan Japan

• Meeresselbstverteidigungsstreitkräfte

Kanada 1921 Kanada

• Royal Canadian Air Force

Kuba Kuba

Paraguay Paraguay

Peru Peru

Portugal Portugal

Schweden Schweden

Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich

• Royal Navy

Vereinigte Staaten 46 Vereinigte Staaten

• United States Army Air Corps
• United States Army Air Forces
• United States Navy
• United States Coast Guard

Technische Daten

Grumman JRF-5 Goose

Kenngröße	Daten
Besatzung	1
Passagiere	5–6
Länge	11,7 m
Spannweite	14,9 m
Höhe	3,7 m
Leermasse	2527 kg
Startmasse	3720 kg
Höchstgeschwindigkeit in 1520 m Höhe	296 km/h
Dienstgipfelhöhe	6400 m
Reichweite	1690 km
Triebwerke	zwei Pratt & Whitney R-985 (Wasp Junior) SB-2 mit je 340 kW (462 PS)
Bewaffnung	2 × Maschinengewehre, 2 × 120-kg-Wasserbomben

Weblinks

Commons: Grumman G-21 Goose – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien