Honda NSX (2016)

Die dritte Generation des Honda NSX ist ein Mittelmotor-Hybrid-Sportwagen des japanischen Automobilherstellers Honda, der in Marysville (Ohio) in den Vereinigten Staaten entwickelt und produziert wurde. Der Antriebsstrang wurde im japanischen Tochigi entwickelt und in Anna, Ohio gefertigt. Jährlich sollten etwa 1.500 Fahrzeuge hergestellt werden.^[2] Die Verkaufszahlen blieben jedoch deutlich hinter den Erwartungen zurück.^[3] In Nordamerika und China wurde das Fahrzeug unter dem Markennamen Acura vertrieben. Als Vorgänger gilt das zwischen 1990 und 2005 gebaute gleichnamige Modell.

Honda / Acura
Bild Honda NSX (2016–2021)
NSX
Produktionszeitraum	2016–2022
Klasse	Sportwagen
Karosserieversionen	Coupé
Motoren	Ottomotoren: 3,5 Liter (373–388 kW) Elektromotor: hinten: 35 kW vorn: 2 × 27 kW Systemleistung: 427–447 kW
Länge	4487–4535 mm
Breite	1939 mm
Höhe	1204–1215 mm
Radstand	2630 mm
Leergewicht	1748[1] kg
Vorgängermodell	Honda NSX

Heckansicht

Seitenansicht

Innenraum

Honda NSX Concept auf der IAA 2013

Geschichte

Das erste Serienfahrzeug wurde am 29. Januar 2016 für rund 1,2 Millionen US-Dollar verkauft.^[4] In Deutschland konnte er ab April 2016 zu Preisen um 180.000 € bestellt werden, die ersten Modelle wurden im Herbst 2016 ausgeliefert.^[5] Im August 2018 wurde eine überarbeitete Version des NSX präsentiert. Das Facelift umfasst ein überarbeitetes Chassis, neue Reifen und neue Farben. Außerdem wurde der Antrieb optimiert.^[6]

Im August 2021 wurde eine auf 350 Stück limitierte Type S-Variante des NSX vorgestellt. Im Anschluss an deren Produktion wurde die Fertigung des NSX im November 2022 eingestellt.^[7][8] Ein Großteil der Fahrzeuge war dabei für die Vereinigten Staaten bestimmt.^[3] In einigen Ländern wurde der NSX bereits früher vom Markt genommen.^[9]

Technische Daten

Kenngrößen	NSX	NSX Type S
Bauzeitraum	07/2016–08/2021	08/2021–11/2022
Motorkenndaten
Motortyp	Bi-Turbo-aufgeladener V6-Ottomotor + 3 Elektromotoren
Hubraum	3493 cm³
Bohrung × Hub	91,0 mm × 89,5 mm
Verdichtungsverhältnis	10,0 : 1
max. Leistung Verbrennungsmotor	373 kW (507 PS) bei 6500–7500/min	388 kW (527 PS) bei 6500–6850/min
max. Leistung Elektromotoren	35 kW (48 PS) + 2 × 27 kW (37 PS)
Leistung Gesamtsystem	427 kW (581 PS)	447 kW (608 PS)
max. Drehmoment Verbrennungsmotor	550 Nm bei 2000–6000/min	601 Nm bei 2300–6000/min
max. Drehmoment Elektromotoren	148 Nm + 2 × 74 Nm
Drehmoment Gesamtsystem	646 Nm	667 Nm
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig	Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig	9-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	308 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	2,9 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	10,0 l Super
CO2-Emission (kombiniert)	228 g/km
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 6d Euro 6d-TEMP (bis 12/2019) Euro 6b (bis 08/2018)

Motorsport

Außerdem entwickelte Honda auf Basis des NSX einen Rennwagen nach dem FIA-GT3-Reglement. Dieser wurde ab 2017 vorerst nur in Nordamerika eingesetzt. Daher wird der Rennwagen als Acura NSX GT3 bezeichnet. Aufgrund des GT3-Reglements muss Honda beim NSX GT3 jedoch auf den Allradantrieb und den Hybridantrieb verzichten.^[10]

Weblinks

Commons: Honda NSX (2016) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website