Junkers Ju 49

Die Junkers Ju 49 war ein Experimentalflugzeug der Junkers Flugzeugwerk AG. Der einmotorige Tiefdecker war für die Höhenforschung mit einer speziell entwickelten Druckkabine für die zwei Besatzungsmitglieder ausgestattet. Das Kennzeichen war ab 1933 D-2688, ab 1934 D-UBAZ.

Junkers Ju 49
Typ	Experimentalflugzeug
Entwurfsland	Deutsches Reich Deutsches Reich
Hersteller	Junkers Flugzeugwerk AG
Erstflug	2. Oktober 1931
Stückzahl	1

Geschichte

Das im Auftrag der DVL ab 1928 entwickelte Höhenforschungsflugzeug mit der Werknummer 3701 hatte seinen Erstflug am 2. Oktober 1931, den es noch mit einem herkömmlichen Motor absolvierte. Mitte 1932 begann die Erprobung mit dem Höhenmotor L 88a, bei der Flughöhen bis 13.000 m erreicht wurden. Nach zwei Jahren Flugerprobung bei Junkers übernahm im September 1933 die DVL das Flugzeug.^[1]

Im Jahre 1936 stürzte die Ju 49 ab.

Konstruktion

Motor

Start zum Erstflug in Dessau

Der Zwölfzylinder-V-Motor Junkers L 88a mit 588 kW (800 PS) Leistung, der eine 5,60 m messende Vierblatt-Luftschraube antrieb, war für den Flug in großen Höhen mit einem zweistufigen Höhenlader ausgestattet.

Druckkabine

Die Druckkabine war als eigenständiges Bauteil im Rumpf integriert.^[1]

Technische Daten

Kenngröße	Daten[2]
Besatzung	2
Länge	17,20 m
Spannweite	28,26 m
Höhe	4,75 m
Flügelfläche	98 m²
Flügelstreckung	8,1
Flächenbelastung	43,4 kg/m²
Rüstmasse	3.600 kg
Zuladung	650 kg
Startmasse	4.250 kg
Triebwerk	ein Junkers L 88a
Startleistung Dauerleistung	800 PS (588 kW) 700 PS (515 kW)
Höchstgeschwindigkeit	146 km/h in Bodennähe 225 km/h in 12.000 m Höhe
Steiggeschwindigkeit	3 m/s in Bodennähe
Steigzeit	22 min auf 4.000 m Höhe 38 min auf 8.000 m Höhe 72 min auf 14.000 m Höhe (projektiert)
Dienstgipfelhöhe	13.000 (erflogen) 14.000 m (projektiert)

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtypen

Weblinks

Commons: Junkers Ju 49 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Junkers Ju 49 auf Junkers.de