Nummer |
Projekt |
Entwicklung |
Produktion |
ADO6 |
Austin FX4 |
1956–1959 |
1959–1971 |
ADO8 |
Austin A40 Farina I |
1956–1958 |
1958–1961 |
ADO9 |
Austin A55 Cambridge, Di Tella 1500 / Traveller / Argenta, MG Magnette Mark III, Morris Oxford Series V, Riley 4/68, Wolseley 15/60 |
1956–1958 |
1958–1961 |
ADO10 |
Austin A99, Wolseley 6/99 |
1956–1959 |
1959–1961 |
ADO12 |
Hydrostatisches Getriebe für Austin A35 |
Mitte 1950er |
– |
ADO13 |
Austin-Healey Sprite Mark I |
1956–1958 |
1958–1961 |
ADO14 |
Austin Maxi, Leyland Maxi |
1964–1969 |
1969–1981 |
ADO15 |
Austin Mini, AUTHI Mini, Morris Mini, Riley Elf, Wolseley Hornet |
1957–1959 |
1959–1969 |
ADO16 |
Austin 1100/1300, Innocenti IM3/IM3S/J4, MG 1100/1300, Morris 1100/1300, Riley Kestrel/1300, Vanden Plas Princess 1100/1300, Wolseley 1100/1300 |
1957–1962 |
1962–1974 |
ADO17 |
Austin 1800/2200, Morris 1800/2200, Wolseley 18/85 / Six |
1958–1964 |
1964–1975 |
ADO19 |
Austin Ant |
1967–1968 |
– |
ADO20 |
Austin Mini Clubman, Innocenti 90/120, Leyland Mini, Morris Mini Clubman |
1968–1969 |
1969–2000 |
ADO21 |
Nachfolger des MGB |
1969–1970 |
– |
ADO22 |
Nachfolger des BMC ADO16 |
1967–1968 |
– |
ADO23 |
MGB |
1958–1962 |
1962–1974 |
ADO24 |
Austin-Healey 4000 |
1966–1968 |
– |
ADO25 |
2,2 l-R6-Motor für BMC ADO17, Leyland Princess II und Wolseley 2200 |
1965–1972 |
1972–1978 |
ADO26 |
Austin-Healey 3000 Mark III |
1961–1963 |
1963–1968 |
ADO27 |
Facelift für BMC ADO17 |
1968–1970 |
1970–1975 |
ADO28 |
Morris Marina I |
1968–1971 |
1971–1980 |
ADO30 |
Nachfolger des Austin-Healey 3000 |
1966 |
– |
ADO31 |
MGA 1600 |
1988–1959 |
1959–1961 |
ADO32 |
1,75 l-R4-Motor für BMC ADO14 und BMC ADO67 |
1965–1969 |
1969–1981 |
ADO34 |
Roadster vom Mini |
1960–1964 |
– |
ADO35 |
Coupé vom Mini |
1960–1964 |
– |
ADO36 |
Austin-Healey-Varianten von Mini-Coupé und -Roadster |
1960–1964 |
– |
ADO37 |
Vanden Plas Princess 3 Litre |
1959 |
1959–1964 |
ADO38 |
Austin A60 Cambridge, MG Magnette Mark IV, Morris Oxford Series VI, Riley 4/72 / Comet, Wolseley 16/60 |
1960–1961 |
1961–1971 |
ADO39 |
Nachfolger für Austin FX4 |
1967 |
– |
ADO40 |
Austin Freeway, Wolseley 24/80 |
? |
1962–1967 |
ADO41 |
Austin Freeway Ute |
? |
– |
ADO42 |
Austin Healey Sprite Mark II |
1960–1961 |
1961–1964 |
ADO44 |
Austin A40 Farina II |
1960–1961 |
1961–1968 |
ADO46 |
Austin A60 Cambridge Diesel, Morris Oxford Series VID |
1961 |
1961–1971 |
ADO47 |
MG Midget Mark I |
1961 |
1961–1964 |
ADO49 |
Pick-up für Austin A55 Cambridge, Austin A60 Cambridge, Morris Oxford Series V und Morris Oxford Series VI/VID |
? |
frühe 1960er |
ADO50 |
Austin Mini Cooper/S, Innocenti Mini Cooper, Morris Mini Cooper/S |
1961 |
1961–1971 |
ADO51 |
Nachfolger für Austin-Healey 3000 |
1962–1965 |
– |
ADO52 |
MGC |
1961–1967 |
1967–1969 |
ADO53 |
Austin A110 Westminster, Wolseley 6/110 |
1961 |
1961–1968 |
ADO56 |
MG Sport auf Basis des Mini |
1958–1959 |
– |
ADO58 |
Zusammenarbeit mit Rolls-Royce zum Bau eines Coupés |
frühe 1960er |
– |
ADO59 |
Morris Minor 1000 (1,1 l) |
1962 |
1962–1971 |
ADO61 |
Austin 3-litre |
1962–1967 |
1967–1971 |
ADO66 |
Vanden Plas Princess 4 Litre R |
1964 |
1964–1968 |
ADO67 |
Austin Allegro, Innocenti Regent, Vanden Plas 1500/1750 |
1968–1973 |
1973–1982 |
ADO68 |
"Projekt Condor": Coupés von Austin Allegro, Austin Maxi und Morris Marina |
1969–1970 |
– |
ADO69 |
Nachfolger des Austin FX4 |
1970 |
– |
ADO70 |
Coupé vom Mini von Giovanni Michelotti |
1970 |
– |
ADO71 |
Austin 1800 und 2200, Morris 1800 und 2200, Wolseley Saloon, Leyland Princess und Princess 2 |
1970–1975 |
1975–1982 |
ADO73 |
Morris Marina II, Morris Ital |
1972–1978 |
1978–1984 |
ADO74 |
Ant, Dragonfly, Ladybird (Superminis) |
1972–1973 |
– |
ADO75 |
MGB GT V8 |
1971–1972 |
1973–1976 |
ADO76 |
MGB Mark II |
1972–1974 |
1974–1980 |
ADO77 |
Morris Marina III |
1972–1975 |
– |
ADO88 |
Austin Metro (1. Versuch) |
1974–1978 |
– |
ADO99 |
Nachfolger des Austin Allegro |
1975–1977 |
– |