Liste der U-Boote der Los-Angeles-Klasse

Die Liste der U-Boote der Los Angeles-Klasse enthält alle Einheiten der Los Angeles-Klasse der United States Navy. Bei dieser Klasse handelt es sich um nuklear angetriebene Jagd-U-Boote (SSN). Mit insgesamt 62 in Dienst gestellten U-Booten, von denen im 21. Jahrhundert noch etliche aktiv sind, ist sie weltweit die zahlenmäßig größte Klasse von Atom-U-Booten. Die Einheiten werden bis weit ins 21. Jahrhundert das Rückgrat der US-amerikanischen Jagd-U-Boot-Flotte bilden.

Vorgänger der Los Angeles-Klasse ist die Sturgeon-Klasse, direkter Nachfolger die Seawolf-Klasse, von der aber nur drei Einheiten gebaut wurden. Die Los Angeles-Klasse soll von der Virginia-Klasse abgelöst werden.

Bau

Das erste Boot wurde im Januar 1971 bestellt und ein Jahr danach auf Kiel gelegt. Vier Jahre später wurde es in Dienst gestellt. Das letzte Flight I Boot wurde im September 1977 bestellt und im Jahr 1981 auf Kiel gelegt. 1985 wurde es in Dienst gestellt. Sie tragen die Rumpfnummern von SSN-688 bis SSN-718. Flight I Boote haben ihre Tiefenruder noch am Turm. Auch haben sie keine VLS-Luken an Bord. Ihre Abdeckung besteht aus „echolosen Kacheln“.

Um das Programm Marine der 600 Schiffe zu verwirklichen, wurden ab April 1979 neue U-Boote des sogenannten Flight II bestellt. Diese Boote besitzen schon das VLS-System. Das erste U-Boot wurde im Oktober 1982 auf Kiel gelegt. Drei Jahre später wurde es in Dienst gestellt. Die letzte Einheit des Flight II wurde im April 1982 bestellt und im März 1984 auf Kiel gelegt. Etwa fünf Jahre später wurde sie in Dienst gestellt. Ihre Rumpfnummern laufen von SSN-719 bis SSN-725 sowie die SSN-750. Dazwischen liegen auf SSBN-726 bis SSBN-743 die 14 SSBN- und 4 SSGN-U-Boote der Ohio-Klasse, die Nummern 744 bis 749 wurden nicht vergeben.

Im November 1982 wurde das erste Flight III Boot bestellt. Sie besitzen, wie die Flight II Boote, das VLS-System. Eine weitere große Änderung ist, dass keine Tiefenruder mehr am Turm vorhanden sind. Drei Jahre nach der Bestellung wurde das erste Flight III Boot auf Kiel gelegt. Nach knapp drei Jahren wurde es im August 1988 in Dienst gestellt. Das letzte U-Boot wurde im November 1989 und etwa drei Jahre später auf Kiel gelegt. Im September 1996 wurde es in Dienst gestellt. Ihre Rumpfnummern laufen von SSN-751 bis SSN-773.

Die U-Boote wurden bei zwei Werften gebaut:

Name der Werft	Anzahl
Newport News Shipbuilding	29
Electric Boat	33

Anfang 1995 wurde das erste U-Boot außer Dienst gestellt, bis 2014 folgten weitere 21 Einheiten. Sie werden danach im Rahmen des Ship-Submarine Recycling Program abgewrackt.

Stationierungen

Die 28 noch im Dienst stehenden U-Boote sind in 6 verschiedenen Häfen stationiert. Dies sind im Einzelnen:

Heimathafen	Anzahl
Naval Station Norfolk, Norfolk VA	4[1]
Naval Base Coronado, San Diego CA	4[2]
Pearl Harbor HI	6[3]
Naval Submarine Base New London, Groton Connecticut	3[4]
Apra Harbor, Guam	3[5]
Hagåtña, Guam	1[6]
Portsmouth Naval Shipyard, Portsmouth NH	5[7]
Newport News Shipbuilding, Newport News VA	1[8]
Norfolk Naval Shipyard, Portsmouth VA	1[9]
Puget Sound Naval Shipyard, Bremerton WA	1[10]

Liste der U-Boote der Los-Angeles-Klasse (USA) Norfolk Groton San Diego Portsmouth Heimathäfen in den USA

Liste der U-Boote der Los-Angeles-Klasse (Pazifischer Ozean) Pearl Harbor Guam Heimathäfen im Pazifischen Ozean

Legende

• Name und Kennung

In dieser Spalte wird der Name (z. B. “USS Los Angeles”), sowie die Kennung (z. B. SSN-688) genannt.

• Kiellegung und Bauwerft

Bei der Kiellegung wird das Jahr genannt, in welchem das U-Boot auf Kiel gelegt wurde. Die Buchstaben darunter geben die jeweilige Bauwerft an. „NNS“ steht für Newport News Shipbuilding und “EB” für Electric Boat.

• Stapellauf

Hier wird das genaue Datum angegeben, an welchem das Schiff vom Stapel gelassen wurde.

• Indienststellung

Diese Spalte gibt das genaue Datum an, wann das U-Boot in Dienst gestellt wurde.

• Außerdienststellung

Diese Spalte gibt das genaue Datum an, wann das U-Boot außer Dienst gestellt wurde.

• Bild

Hier ist immer ein Bild des U-Bootes zu sehen.

• Bemerkung

Die Spalte Bemerkung zeigt weitere Besonderheiten des Schiffes auf, z.B: zu welchem Flight es gehört.

• Heimathafen

Hier wird der jeweilige Heimathafen des U-Bootes genannt.

Liste

Name und Kennung	Kiellegung Bauwerft	Stapellauf	Indienststellung	Außerdienststellung	Bild	Bemerkung	Heimathafen
Los Angeles (SSN-688)[11]	1972 NNS	6. April 1974	13. November 1976	4. Februar 2011		Flight I Typschiff
Baton Rouge (SSN-689)[12]	1972 NNS	26. April 1975	25. Juni 1977	13. Januar 1995		Flight I
Philadelphia (SSN-690)[13]	1972 EB	19. Oktober 1974	25. Juni 1977	25. Juni 2010		Flight I
Memphis (SSN-691)[14]	1973 NNS	3. April 1976	17. Dezember 1977	1. April 2011		Flight I
Omaha (SSN-692)[15]	1973 EB	21. Februar 1976	11. März 1978	5. Oktober 1995		Flight I Nur 17 Jahre im Dienst.
Cincinnati (SSN-693)[16]	1974 NNS	19. Februar 1977	10. Juni 1978	22. Dezember 1997		Flight I Nur 18 Jahre im Dienst.
Groton (SSN-694)[17]	1973 EB	9. Oktober 1976	8. Juli 1978	7. November 1997		Flight I Nur 19 Jahre im Dienst.
Birmingham (SSN-695)[18]	1975 NNS	29. Oktober 1977	16. Dezember 1978	22. Dezember 1997		Flight I
New York (SSN-696)[19]	1973 EB	18. Juni 1977	3. März 1979	30. April 1997		Flight I Nur 18 Jahre im Dienst.
Indianapolis (SSN-697)[20]	1974 EB	30. Juli 1977	5. Januar 1980	22. Dezember 1998		Flight I Nur 19 Jahre im Dienst.
Bremerton (SSN-698)[21]	1976 EB	22. Juli 1978	28. März 1981	21. Mai 2021[21]		Flight I
Jacksonville (SSN-699)[22]	1976 EB	18. November 1978	16. Mai 1981			Flight I Am 1. Mai 2018 deaktiviert[22]	Puget Sound Naval Shipyard, Bremerton[10]
Dallas (SSN-700)[23]	1976 EB	28. April 1979	18. Juli 1981	4. April 2018[23]		Flight I
La Jolla (SSN-701)[24]	1976 EB	11. August 1979	30. September 1981	15. November 2019[24]		Flight I Wurde zu einem Moored Training Ship umgebaut
Phoenix (SSN-702)[25]	1977 EB	8. Dezember 1979	19. Dezember 1981	29. Juli 1998		Flight I Nur 16 Jahre im Dienst.
Boston (SSN-703)[26]	1978 EB	19. April 1980	30. Januar 1982	19. November 1999		Flight I Nur 17 Jahre im Dienst. Turm und Ruder sind ausgestellt.
Baltimore (SSN-704)[27]	1979 EB	13. Dezember 1980	24. Juli 1982	10. Juli 1998		Flight I Nur 16 Jahre im Dienst. Wird seit 2013 abgewrackt
City of Corpus Christi (SSN-705)[28]	1979 EB	25. April 1981	8. Januar 1983	30. Mai 2016		Flight I
Albuquerque (SSN-706)[29]	1979 EB	13. März 1982	21. Mai 1983	23. Februar 2017[29]		Flight I
Portsmouth (SSN-707)	1980 EB	18. September 1982	1. Oktober 1983	10. September 2004		Flight I
Minneapolis-Saint Paul (SSN-708)[30]	1981 EB	19. März 1983	10. März 1984	28. August 2008		Flight I
Hyman G. Rickover (SSN-709)[31]	1981 EB	27. August 1983	21. Juli 1984	17. Dezember 2007		Flight I
Augusta (SSN-710)[32]	1982 EB	21. Januar 1984	19. Januar 1985	11. Februar 2009		Flight I Vermutlich Kollision mit K-279
San Francisco (SSN-711)[33]	1977 NNS	27. Oktober 1979	24. April 1981			Flight I Erhielt den Bug der Honolulu, nachdem sie einen unterseeischen Berg gerammt hatte. Wurde zu einem Moored Training Ship umgebaut	Am 11. Mai 2017 deaktiviert[33]
Atlanta (SSN-712)[34]	1978 NNS	16. August 1980	6. März 1982	16. Dezember 1999		Flight I Nur 17 Jahre im Dienst.
Houston (SSN-713)[35]	1979 NNS	21. März 1981	25. September 1982	24. August 2017[35]		Flight I
Norfolk (SSN-714)[36]	1979 NNS	31. Oktober 1981	21. Mai 1983	11. Dezember 2014		Flight I
Buffalo (SSN-715)[37]	1980 NNS	8. Mai 1982	5. November 1983	30. Januar 2019[37]		Flight I
Salt Lake City (SSN-716)[38]	1980 NNS	16. Oktober 1982	12. Mai 1984	15. Januar 2006		Flight I
Olympia (SSN-717)[39]	1981 NNS	30. April 1983	17. November 1984	5. Februar 2021[39]		Flight I
Honolulu (SSN-718)[40]	1981 NNS	24. September 1983	6. Juli 1985	2. November 2007		Flight I Bug des Schiffes ging an die San Francisco
Providence (SSN-719)[41]	1982 EB	4. August 1984	27. Juli 1985			Flight II	Portsmouth NH[7]
Pittsburgh (SSN-720)[42]	1983 EB	8. Dezember 1984	23. November 1985	15. April 2020[42]		Flight II
Chicago (SSN-721)[43]	1983 NNS	13. Oktober 1984	27. Oktober 1986			Flight II Test eines neuen Periskops	Pearl Harbor[3]
Key West (SSN-722)[44]	1983 NNS	20. Juli 1985	12. September 1987			Flight II	Apra Harbor, Guam[5]
Oklahoma City (SSN-723)[45]	1984 NNS	2. November 1985	9. Juli 1988			Flight II Erstes U-Boot dieser Klasse innerhalb des Smart Ship Project.	Apra Harbor, Guam[5]
Louisville (SSN-724)[46]	1984 EB	14. Dezember 1985	8. November 1986	9. März 2021[46]		Flight II
Helena (SSN-725)[47]	1985 EB	28. Juni 1986	11. Juli 1987			Flight II	Norfolk[1]
Newport News (SSN-750)[48]	1984 NNS	15. März 1986	3. Juni 1989			Flight II	Portsmouth NH[7]
San Juan (SSN-751)[49]	1985 EB	6. Dezember 1986	6. August 1988			Flight III	Groton[4]
Pasadena (SSN-752)[50]	1985 EB	12. September 1987	11. Februar 1989			Flight III	Norfolk[1]
Albany (SSN-753)[51]	1985 NNS	13. Juni 1987	7. April 1990			Flight III	Norfolk[1]
Topeka (SSN-754)[52]	1986 EB	23. Januar 1988	21. Oktober 1989			Flight III	Apra Harbor, Guam[5]
Miami (SSN-755)[53]	1986 EB	12. November 1988	30. Juni 1990	28. März 2014		Flight III Wurde 2012 bei einem Brand beschädigt.[54]
Scranton (SSN-756)[55]	1986 NNS	3. Juli 1989	26. Januar 1991			Flight III Erstes bei Newport News Shipbuilding in Modulbauweise gefertigtes U-Boot.	San Diego[2]
Alexandria (SSN-757)[56]	1990 EB	3. April 1992	16. November 1993			Flight III	San Diego[2]
Asheville (SSN-758)[57]	1987 NNS	24. Februar 1990	28. September 1991			Flight III	Hagåtña, Guam[6]
Jefferson City (SSN-759)[58]	1987 NNS	17. August 1990	29. Februar 1992			Flight III	Pearl Harbor[3]
Annapolis (SSN-760)[59]	1988 EB	18. Mai 1991	11. April 1992			Flight III	San Diego[2]
Springfield (SSN-761)[60]	1990 EB	4. Januar 1992	9. Januar 1993			Flight III	Pearl Harbor[3]
Columbus (SSN-762)[61]	1991 EB	1. August 1992	24. Juli 1993			Flight III	Newport News[8]
Santa Fe (SSN-763)[62]	1991 EB	12. Dezember 1992	8. Januar 1994			Flight III	Portsmouth NH[7]
Boise (SSN-764)[63]	1988 NNS	23. März 1991	7. November 1992			Flight III	Norfolk[1]
Montpelier (SSN-765)[64]	1989 NNS	23. August 1991	13. März 1993			Flight III	Groton[4]
Charlotte (SSN-766)[65]	1990 NNS	3. Oktober 1992	16. September 1994			Flight III	Pearl Harbor[3]
Hampton (SSN-767)[66]	1990 NNS	3. April 1992	16. November 1993			Flight III	San Diego[2]
Hartford (SSN-768)[67]	1992 EB	4. Dezember 1993	10. Dezember 1994			Flight III Grundberührung im Oktober 2003. Kollision mit der New Orleans im März 2009.	Groton[4]
Toledo (SSN-769)[68]	1991 NNS	28. August 1993	24. Februar 1995			Flight III	Norfolk Naval Shipyard, Portsmouth VA[9]
Tucson (SSN-770)[69]	1991 NNS	20. März 1994	18. August 1995			Flight III	Pearl Harbor[3]
Columbia (SSN-771)[70]	1993 EB	24. September 1994	9. Oktober 1995			Flight III	Pearl Harbor[3]
Greeneville (SSN-772)[71]	1992 NNS	17. September 1994	16. Februar 1996			Flight III Kollision im Februar 2001 mit der Ehime Maru, die dabei sank. Im August 2001 Aufgrundlaufen bei Saipan. Weitere Kollision im Januar 2002.	Portsmouth NH[7]
Cheyenne (SSN-773)[72]	1992 NNS	16. April 1995	13. September 1996			Flight III Letztes Schiff der Klasse.	Portsmouth NH[7]

Weblinks

Commons: U-Boote der Los-Angeles-Klasse – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien