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OOCL SX-Klasse
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Die Schiffe der OOCL SX-Klasse zählten bei ihrer Indienststellung ab 2004 zu den weltweit größten Containerschiffen.
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Geschichte
Die Baureihe wurde in den Jahren 2003 bis 2007 in einer Auflage von zwölf Schiffen von der südkoreanischen Werft Samsung Heavy Industries in Koje abgeliefert. Auftraggeber der Baureihe war die in Hongkong ansässige Orient Overseas Container Line (OOCL), bei der die Schiffe bis heute in Fahrt sind. Alle Schiff der Klasse werden im Liniendienst zwischen Europa und Ostasien eingesetzt.
Technik
Die SX-Klasse-Schiffe zählen zu den Post-Panamax-Containerschiffen und verfügen über eine Stellplatzkapazität von 8063 TEU (6105 TEU/homogen 14 tons) und 700 Kühlcontaineranschlüsse. Die beim American Bureau of Shipping klassifizierten Schiffe haben 19 40-Fuß-Bays (davon 4 hinter dem Deckshaus), können 15 Container nebeneinander und 9 Lagen übereinander im Laderaum stauen, an Deck sind es 17 Container nebeneinander und 7 Lagen übereinander. Bemerkenswert ist die Baubezeichnung 7400TEU Container Carrier der ersten acht Schiffe, während die letzten vier Einheiten bei gleichen Abmessungen werftintern als New Construction-8036 TEU Container Carrier geführt wurden.
Die verwendeten Common-Rail-Hauptmotoren zählten seinerzeit zu den leistungsfähigsten Dieselmotoren auf dem Markt.
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Die Schiffe
Zusammenfassung
Kontext
Es wurden zwölf baugleiche Schiffe der Bauserie vom Stapel gelassen:
Weblinks
Commons: OOCL SX-Klasse – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Einzelnachweise
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